说起五菱轿车，廉价耐用是大多数人对其的榜首印象，而且五菱宏光年度销量终年坐落我国品牌轿车前三甲，是名副其实的国民神车。不过，卖的多就能挣的吗？现实却并非如此。
日前，五菱轿车对外发布了其2019年成绩预告，多个方面数据显现，依据集团最新到2019年12月31日止年度未经审阅归纳办理帐目之评价，预期于到2019年12月31日止年度将录得净亏本约1.67亿元。
关于亏本的原因，信息显现，公司录得亏本以及每股亏本大幅添加之根本原因为，发动机及相关部件分部及轿车零部件及其他工业服务分部之物业、厂房及设备减值亏本添加所造成的。
不过不同于其它车企因销量惨白而亏本，上汽通用五菱在2019年共出售出新车1,660,007辆，成为我国品牌轿车销量榜首的企业。尽管销量体现亮眼，但这也没有改动五菱轿车亏本的局势。
比照其它国产品牌，2019年，吉祥轿车累计销量达1361560辆，营收974.01亿元，净利润为83亿元。
从中也可看出，定价和等级更低的五菱轿车，单车利率也更低，使得集团在盈余才能方面较弱。因而呈现了销量大幅抢先其它厂商的情况下，反而呈现了亏本的局势。
