知道高尔GOL姓名的同学们，想必你们现已都渐渐变老了吧？它但是2003年上海群众从巴西引入的一款很“潮”的车型，并且在巴西当地曾享有是“国民级”家用轿车的称谓，听说它还接连16年连任巴西销量冠军的位置，可谓巴西神车。
群众在巴西和墨西哥的工厂可出过不少闻名的经典车，国内也引入了不少南美群众的车型。本期咱们就来回忆下从前的高尔，它是那个时代十分特别的一款国产群众车。
但你肯定会觉得疑问，为什么说它是台潮物呢？原因很简单，它是当年第一款引入国内并且国产的双门车型，瞧一瞧，看一看啊盆友们，这台俩门小家轿正朝你驶来了啊！尽管不是无框车门，但你看这开门方法，想想在当年得多拉风多有体面啊！
当高尔上市一段时间后，厂家发现它的销量并没有巴西老家那么火爆，究竟问题出在哪儿了呢？难不成是俩门的太前卫，国人太保存？仍是俩门上下车费力，空间太狭小？这好办啊，加俩门不就完事儿了嘛！...所以在不对轴距加长的基础上，就研制出了五门版车型，但终究的销量不必我多说，想必你现已猜到了。
回过头来看看高尔的内饰规划，那是适当“硬”啊！不夸大的说，除了椅子是软的，剩余其他的当地满是硬塑料，那品控简直让你置疑人生。好在白底的外表显得还运动点儿，四辐式的方向盘握感也不错，便是尺度稍有些大，看着有点不太和谐。
底盘和动力总成都来自宗族大哥“桑塔纳”，1.6L纵置发动机，配的是5速手动变速箱，百公里加快只需.........不到14秒，换句话说，买高尔GOL，等同于买了个车身短点、外观时髦点、空间小点的“短版普桑”。照这么看来，高尔的车主们，除了比普桑车主年轻点之外，也就不差啥了。
2006年高尔正式停产了，原因有几个，售价高、装备低、本钱高（国产化低，配件国外引入）发动机稍有些老等等，尽管7.5万元的入门价格在上海群众车系里算低的，但入门级的装备，真的是苦到家了。
高配的咱就不聊了，但你知道吗，入门级的车款居然连空谐和音响都没有，这是想闹哪样？音响没有就算了，我找个MP3戴个耳机也就迁就听了，空调没给配，这大夏天的可怎样整？人家小面车里还有个电扇能够吹吹呢，啥也不说了，难怪你卖的欠好，难怪你停产了呢，底子都不为车主们考虑！
尽管国产版的高尔GOL在06年就停产了，但海外版可一向都没陨落，这不2019款的它现已露脸在大众面前了，外观尺度和容颜都和POLO有几分类似，但宗族化的规划风格，多少会让人有些审美疲劳。
新款的内饰也变的和宗族车型根本共同了，多功能方向盘、中控屏也都给购置齐了，但海外版的高尔GOL肯定是不会引入国内了，究竟有POLO的存在，并且跟着许多自主品牌的兴起，现已不会再让它有安身之地了。
