长安福特虽未起势，但布局现已很显着，面临一线合资品牌的封闭式独占，经过更具有诚心的SUV产品线区分，添补此前产品空白，提高价值感以及吸引力，以此到达强化体系的意图。
一季度，中汽协销量多个方面数据显现职业下滑起伏超40%，而关于福特我国一季度销量数据下滑起伏为34.9%，其实从职业视点来说，福特我国止损动作起到成效，根本原因首要在于长安福特产品发力之后带来的下风改变动作。
依照长安福特的动作，锐际上一年现已上市，而本年的产品规划中，锐际衍生版两驱车型切入商场，而探险者将会在本年二三季度推入商场，一年两款大单品切入商场证明了陈安定以及杨嵩在长安福特中被赋予了重要的实权，可以在窘境中很好的摆舵企业。
长安福特的一炮走红，在于敏锐的抓住了商场痛点，精准的投进的产品短时间内起到了作用，虽一款车型不足以拉动长安福特快速奔驰，但长安福特假如继续深耕商场坚持一个动作多元化开展，那么缓慢复苏将会成为客观事实。
一个动作，什么动作？
从锐际两驱版车型的投入商场，咱们我们可以十分清楚的观察到长安福特在慎重的商场运营情绪。其间一个亮点便是17.98万的两驱聪明版与18.98万的四驱聪明版，只是只要一万价格距离，而除了底盘体系的距离之外，配备完全相同。
这个动作，我可以认为是满足有诚心的动作。
日前编者撰《长安福特告知你，一套四驱体系不值几个钱》一文，简略挑选出了一些理论，其间一个观念便是四驱锐际上的这套四驱体系，大概率本钱不高，所以才会从出产所带来的本钱上给两驱锐际让出一万元的价格区间，能让其与竞品两驱车型博弈。
关于锐际的四驱体系长安福特没有官方数据，但即便如此，笔者依然从一些蛛丝马迹上找到了一些信息，可以剖分出这套四驱体系的出处，然后推算出技能本钱。
锐际搭载的是中差结构为多片聚散器的分时四驱体系，从材料剖析这套体系配备传动轴断开技能，其实现在全球四驱体系，支撑传动轴断开的四驱体系并不多，奥迪quattro ultra、丰田DTV以及GKN支撑这一技能。
从技能封闭上来说，群众、丰田两家技能独占显着的企业不会向外出售核心技能，GKN作为零部件供货商，有很大的可能性主导了锐际四驱体系的研制投产。
全新福克斯RS使用了GKN Twinster双聚散动力传统体系，从福特与GKN的协作伙伴关系，锐际与福克斯的关系上剖析，不难剖析锐际四驱体系的出处。
其实从配备视点剖析，GKB这套四驱体系可以在四驱状态下供给更好的动力以及牵引力，确保极限状态下的动力输出以及整车稳定性，而因为存在传动轴断开技能，经过变速箱与传动体系的断开来消除旋转损耗，两驱体系下还能确保更好的燃油经济性。
官方数据是与一般的四驱体系比较，油耗下降4%，至于两驱四驱之间的切换，可以在300微秒内完结，看着是不是有点了解？其实奥迪quattro ultra也是这么玩的。
这套技能本钱其实不高，GKN全球老练配套的供应链以及技能，确保了更低的出产所带来的本钱以及收购本钱，客观视点来说，这套四驱体系的最大优势在于经济性，而不是功能输出，所以说两驱锐际的呈现并不会下降太多价格。
最重要的是，两驱锐际也能确保满足超卓的配备体现，且不说依然是2.0T+8AT动力体系，单单标配10气囊、全景天窗、自动闭合格栅、长途发动、语音辨认中控大屏等等配备，就值得被称为干流合资SUV。
其实归纳剖析锐际，不难看到长安福特背面的诚心，无论是更倾向于节能的四驱体系，仍是八面玲珑的产品配备体现，打着20万以内仅有“四驱+2.0T+8AT合资SUV”名号的锐际，确实具有夸耀实力的本钱。
所以说，撩骚顾客是锐际该有的行为，可以拿出满足的诚心就应该出去博弈那些依然在兜销溢价才能的同等级竞品，谁能做到标配10气囊谁站出来说话才硬气。
