“近两年，我国乘用车商场销量呈现了较为剧烈的动摇。可是SUV商场和皮卡商场呈现出较为火爆的态势。”乘联会秘书长崔东树在乘联会月度职业剖析会上说，“咱们发现，渐渐的变多人热衷于中长途的自驾出行。”
40年来，轿车不只改动了我国轿车商场的结构，更改动了人们的日子方式和日子观念。轿车早已从严寒的代步机器，变成了伴随人们冒险、旅行的忠诚同伴。
轿车数据归纳平台大搜车智云发布的《2019乘用车商场剖析陈述》显现，顾客尤其是广阔年轻人购车的侧重点现已发生了显着的改动。排在前列的“四驱”、“动力”等购车关键词也让职业认识到，归于轿车商场的越野“蓝海”现已悄然呈现。
事实上，进军越野商场简单，可是想要真实推出受欢迎的高质量产品绝非一件易事，这需求车企关于越野商场有深入的了解，并有满足的相关科研技术储备。
作为很早就进入自驾、房车、皮卡等商场的我国品牌，上汽MAXUS（迈克萨斯）推出的多款车型都具有“越野”气质。近来，上汽MAXUS D90(参数|图片) Pro正式发布上市，价格区间为17万-28万元。
与以往推出的车型不同，上汽MAXUS D90 Pro直指越野商场。“在规划D90 Pro的过程中，咱们充分考虑到了越野时人们的需求和体会。” 上汽MAXUS传达高档司理赵慕杰说。
据他介绍，上汽MAXUS D90 Pro具有主动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种驾驭形式，可敷衍各种野外越野路况，做到了全地势掩盖。尤其是将车辆调到岩石形式时，扭矩最大将扩大2.5倍，车辆前后扭矩到达50：50分配。这样就能更好的应对干枯的河道、戈壁、陡坡的杂乱路况。
众所周知，底盘的调教质量在很大程度上决议了车辆越野功能的好与坏，上汽MAXUS D90 Pro搭载了非承载式高强度车身，较为先进的悬架组合合作横向稳定杆，让整车抓地和抗侧倾功能愈加杰出。
在一些人的刻板印象中，越野功能强的车型往往舒适性差。可是上汽MAXUS却没有走“献身舒适性交换越野性”的老路，而是照料到了顾客关于舒适性和智能化的需求。
上汽MAXUS D90 Pro内部采用了大面积的搪塑工艺和皮质包裹。一起，在斑马智行3.0体系的协助下，它具有了语音操控空调、天窗、音乐、导航等功能，让出行变得更智能。
放眼全世界，在轿车工业起步较早的欧美国家，自驾越野早已成为了人们日常日子的一部分。近些年，跟着阿拉善英豪会、纳瓦拉越野节等活动的快速兴起和各地自驾营地的完善，我国也迎来了越野自驾商场的开展新风口。
业内人士剖析称，当时，越野自驾商场逐步成为轿车销量增加的新蓝海，人们关于轿车越野性的要求也在大幅提高。未来，跟着特性十足的年轻人成为购车主力军，那些专业化程度高、越野能力强的车型或将成为商场上的新宠。(中青报·中青网记者 张真齐)
