4月16日，首届我国“砥砺·行者”大会暨2020“安行我国”线上渠道发布成功举办。此次列席会议的包含中期测评管理中心负责人方茂东、轿车流转协会专家乘联会秘书长崔东树、我国轿车战略与方针研究中心负责人黄永和等多位职业专家及轿车公司高档管理者。
面对车市隆冬和疫情叠加的冲击，我国轿车商场正处于至暗时间。依据乘联会发布的多个方面数据显现，本年3月份狭义乘用车销量仅为104.5万辆，同比下滑40.4%；一季度累计销量301.4万辆，同比下降40.8。
尽管早已意料，但与会的权威专家、职业高层依然笃信，我国轿车的未来潜力巨大，也会迎来一片光亮。
此前，有关部门现已发布多项行动影响、扶持轿车商场，如：新能源轿车置办补助和免征车辆置办税方针延伸2年；中央财政采纳以奖代补方法，支撑京津冀等要点区域筛选国三及以下排放规范柴油卡车；对二手车经销企业出售旧车，从5月1日至2023年末减按出售额0.5%征收增值税。
崔东树表明，我国轿车商场当时面对的局势十分严峻。2018-2019年，轿车销量现已接连两年下滑，2020年面对的压力太大。国家施行方针拉动，增强消费决心的行为手法有利于促进轿车全体商场中心增长点的进步。
一起，包含广汽新能源轿车有限公司总经理、领克轿车出售有限公司总经理等高层先后对轿车商场当下及未来的局势宣布观点，以为疫情影响下的轿车商场危中有机，各企业在产品立异，健康出行、健康产品和健康服务方面有新的建树；少量化和无人化出产会得到长足发展。
此外，长安福特全国出售服务机构总裁杨嵩更是用“变与不变”来描述疫情下的我国商场。在他看来，轿车职业在供应链、消费需求和方针层面都面对剧变。但轿车产业支柱的方位和轿车厂家的态度不会变，我国轿车职业在全球化方面无足轻重；轿车厂家则一直会坚决的保护经销商利益、为顾客服务。
我国轿车商场当下面对巨大的应战，也存在巨大机会。我国轿车人一直信任，黑夜总会曩昔，光亮才是永久。
文/李跃
