当下，大部分城市SUV都主推两驱版，部分品牌新推出的城市SUV乃至全系不供给四驱版。这也没错，究竟现在的人都把城市SUV当轿车来开，或许到卖车的那一刻，车子都没下过烂路，所以大都人就认为没必要多花钱买四驱，大都厂家也就不主推四驱城市SUV了。
不过，仍是有一些厂家在造车理念上有所坚持，推出了具有品牌技能特征的四驱城市SUV，有的城市SUV还全系标配四驱。这次咱们就来看看市道上有哪些以四驱体系为卖点，一同价格比较亲民的城市SUV！
从硬件装备和价格上看，锐际无疑是一款诚心十足的产品。首要，锐际全系搭载248马力的2.0T引擎+8AT变速箱，起步缺乏19万，顶配不到22万，这个价位，其它选用2.0T引擎的对手就只能买低功率版别，而且还不是四驱版。
其次也是最重要的，锐际全系三个样式都标配四驱，也便是说不到19万的指导价，就能买标配2.0T高功率引擎+8AT变速箱+四驱体系的合资城市SUV，纵观商场，真的就唯一锐际一款车具有以上三大装备了。
锐际的四驱实践上的意思便是最简略的横置引擎渠道为根底的当令四驱，技能上亮点不多，仅配有一个中心多片聚散限滑差速器，大都工况下为前轮驱动，只要过弯或前轮打滑时才接通后桥动力。所以锐际的四驱对越野功用的提高聊胜于无，是为了提高弯道控制极限与冰雪湿滑路面的抓地力。
锐际很合适那些喜爱一个人开车享用驾驭趣味，可是出于家人需求或喜爱不得不得买台SUV的用户。横竖，你能够把锐际理解为一台披着SUV外皮、加大马力的福克斯，从你静态体会时手握锐际的方向盘，到把它实践开起来动态试驾，福特赋有战役气氛的规划和紧致的底盘调校都不会让你绝望。
自翼豹和WRX车系分居以来，XV在国内就承担着翼豹的人物。我们有所不知，XV虽定位紧凑型SUV，但实践上的意思便是加高底盘并加装跨界套件的两厢翼豹，它俩之间，就与力狮游览版和傲虎的联系相似，因而我个人觉得XV更应叫“翼豹Allroad”。
XV的卖点无疑是斯巴鲁当家的水平对置引擎与左右对称全时四驱。前者不是本文要点，不打开。左右对称全时四驱望文生义，传动轴坐落车辆底盘中线，前后轮两边半轴等长，纵置引擎、变速箱、分动箱、传动轴都呈对称布局。长处是左右车轮的力矩持平，在急加快时，不会因左右半轴不等长而呈现车身偏转也便是抢方向的问题，控制平稳。
但这套四驱也大有学识，不同动力总成的斯巴鲁，对应的左右对称全时四驱品种也不同。像XV这种选用2.0L自吸引擎+CVT变速箱的斯巴鲁，则为自动扭矩分配全时四驱。它坐落斯巴鲁四驱技能等级的中心方位，动力更趋向于分配到前轮，因而驾驭感触更像前驱车，行进稳定性很高，并不是我们幻想中暴烈的斯巴鲁。
可即便如此，得益于水平对置引擎的低重心和左右对称全时四驱传动效率高的长处，加上本质上是加高底盘的两厢轿车，XV的公路控制极限、抓地力、稳定性都强于同级四驱SUV。假如你很赏识斯巴鲁这位技能宅，不介怀较高的维护费用，那不要犹疑了，XV便是归于你的车！
绝大大都城市SUV就算配四驱也不好越野沾边，而Jeep品牌则是其间破例的少量，旗下的城市SUV自在光、攻略者、自在侠，它们的顶配四驱版都有着同级车中数一数二的越野功用。
攻略者顶配四驱版选用名为Active Drive Low的当令四驱，具有五种路况挑选形式和陡坡缓降功用，并能手动锁止中心多片聚散限滑差速器，把前后桥动力分配固定为50:50。而且Jeep的当令四驱会比其它品牌的当令四驱更乐意进入四驱形式，电子限滑的介入也更敏捷，故仍是能敷衍一些中轻度的越野路况。
此外，攻略者顶配四驱版还有一个“4WD LOW”按钮，这可不是真实的低速四驱形式，攻略者全系没有低速分动箱，按下这个按钮仅仅让9AT变速箱强制锁定在1挡，以提高攀爬才能。这虽让攻略者有着比同级城市SUV强壮不少的越野功用，但和真实的硬派SUV比较仍是弟弟，中等及以上难度的越野路况、远程穿越就不要尴尬它了。
比较惋惜的是，只要购买顶配四驱版攻略者才有资历享用到这些装备和功用，一些奢华舒适性装备不得不一同绑缚购买，假如Jeep未来能把这套四驱体系下放到中低配版别，那必定会对销量和品牌形象的提高起到积极作用。
因为分量和传动体系阻力的加大，四驱版城市SUV的油耗遍及比两驱版要高，这也是许多人在买车时很介怀的当地。但是混合动力体系的呈现，让四驱也能省油成为了或许。
RAV4荣放双擎四驱版便是独具匠心的混动四驱，它没有从发动机舱延伸到后桥的传动轴，后轮动力由后桥电动机供给。且得益于电动机强壮的初始扭矩，因而混动四驱版荣放理论上的越野脱困功用乃至强于燃油四驱版的荣放，在公路上也能给到你更强的加快感触。
说实话，混动四驱版荣放因为分量加大，油耗仍是略高于混动两驱版。但从另一视点看，混动四驱版荣放的百公里归纳油耗现已低至5L，与混动两驱版仅有0.3L的距离，远低于自己和其他对手燃油两驱版的油耗数据，这样一比较，心态是不是立刻又平衡了？
不过，混动版的RAV4荣放双擎全系价格都超过了22万，而且因为行情紧俏，终端优惠几乎是没有的。虽然想靠省油的钱补齐买车贵出来的钱需求较长时刻，但双擎荣放的静音性、加快性、技能先进性都比纯燃油车更高一个层次，我认为是物有所值的。
看完文章，不少朋友必定都跃跃欲试，想赶忙到4S店试驾体会一番了。在此小编最终再提示我们几点，一是四驱版城市SUV虽有着比两驱版更强的公路或越野功用，但除了荣放双擎等少量混动车外，油耗都不可避免会比两驱版高，有得必有舍；二是年检时要挑选具有全时四驱或当令四驱检测资质的检测站，不然万一被当作两驱车上台架测尾气，玩废变速箱和四驱体系就不值得了；三是不要认为自己是四驱就成心压榨车辆极限或是应战高难度越野路况，仍是该怎样开就怎样开吧！
