我国商场剧烈的竞赛环境中，品牌不强、产品小众，加上运营不善，再牛逼的百年品牌也不得不惋惜离场。好在两边股东总算可以止损了。
4月14日午间，春风轿车集团股份有限公司（简称“春风集团股份”，HK:00489）发布内幕音讯，春风雷诺拟进行重组。至此，春风雷诺成为本年第一家轰然倒下的合资车企，在新冠疫情中，没有熬过“七年之痒”。
不过，春风集团股份这一止损的举动并未得到长时间资金商场的垂青，当日，该公司股价报收4.96港元，跌落1.20%。
依据布告，经春风轿车集团与雷诺洽谈，签署不具有约束力的备忘录，达到开始意向。雷诺拟将其持有的春风雷诺50%股权转让给春风轿车集团，春风雷诺中止雷诺品牌相关事务活动。
2013年，春风与雷诺一起出资组成春风雷诺轿车有限公司，各持股50%，但在阅历快速增长之后，春风雷诺敏捷式微。
2019年，春风雷诺税前赢利为负值。
依据春风集团最新布告，3月春风雷诺产值仅为14辆，而该数字也为一季度全体产值；3月销量则为77辆， 一季度销量为663辆，同比削减88.65%。
新冠肺炎疫情，换句话说，成为了压死春风雷诺的最终一根稻草。
鉴于我国轿车商场下滑和春风雷诺的运营状况，股东两边决议对春风雷诺进行重组。曩昔几年，春风雷诺某种程度上是“只吃食、不下蛋”，形成较大亏本。
据挨近春风雷诺的人士泄漏，实际上从上一年春风雷诺现已传出提出申请破产，可是春风雷诺有限公司总裁葛树文2019年10月，仍然发布了科雷缤(参数|图片)，没想到这居然或许成为春风雷诺的“绝唱”。
据了解，春风雷诺职工人数则一度从约2000人，降到大约300人，工厂还不时传出停产音讯。
关于重组后，春风轿车集团指出，拟对春风雷诺施行转型晋级，依据春风集团全体战略布局，致力于完成高品质开展和技能，以及商业模式的立异。
轿车K线猜想，重组后的春风雷诺，或许将对春风轿车H事业部有所奉献，后者是春风轿车打造的高端品牌。
关于该重组方案，两边有待进一步执行详细方案，并需经过春风公司内外部批阅。
雷诺方案，经过其经销商网络及联盟协同（雷诺的盟友：日产轿车），继续为30万车主供给售后服务。现在， 雷诺轿车与华晨轿车组成了合资公司华晨雷诺，在我国商场敞开新的开展布局。
不过，春风集团表明，其与雷诺还将连续同日产在新一代发动机方面做的协作；未来与雷诺还将在智能网联轿车打开立异协作。
K线快评：春风雷诺告一段落，下一个会是神龙轿车吗？
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