雪佛兰在国内一向处于不温不火的状况，受限于老大哥别克的影响，其推出的每款车简直都要被贴上“别克同款”的标签。尽管在我国玩双车战略的事例并不罕见，但人家大多都是同一品牌，只不过分不同合资公司算了。如南北群众、一丰广丰、东本广本等等。
而像别克雪佛兰这种“异父异母的亲兄弟”联系就很罕见了，这样的一种情况下，品牌认知度就很重要了，很显然国人知道别克的要更多一些。
道理也很简单，先入为主嘛。
别克早在2000年就将GL8引进国内，至今GL8也一向占有着国内MPV的龙头宝座。而雪佛兰呢，2005年才正式进入我国，2009年才出了第一款爆款明星车科鲁兹，凭仗着延聘其时大火美剧《越狱》的男主角米勒做代言，雪佛兰品牌这才让国人所熟知。
而这现已落后别克近十年的之久了。随后雪佛兰后续又推出过迈锐宝、科帕奇等一时爆款车型，但并不是因为其产品力，更多是因为其性价比。一时间雪佛兰还被认为是屌丝车的代表（屌丝有三宝，索8K5迈锐宝）。
尽管凭仗超高的性价比让雪佛兰车型在销量上获得了一些成果，但久而久之关于雪佛兰品牌溢价的影响却并不是功德。对此，雪佛兰决议改动产品定位，所以在2011年的上海车展期间，雪佛兰Camaro科迈罗正式上市，价格45.58万元。再加上其时正火的《变形金刚》系列，大黄蜂的形象家喻户晓，瞬间让雪佛兰的品牌B格上升了好几个层次。
必须得说，雪佛兰靠抢手影视作品为其产品代言的这手操作还真是百试不爽。
可是这还没完，看到大黄蜂科迈罗在国内的超高人气，雪佛兰拟定出以Camaro为蓝本打造宗族规划言语，从第六代科迈罗（2015年发布）开端，其表里饰的规划风格便开端下探到雪佛兰其他车型之中，并一向沿用至今。
不管是轿车系列的科鲁兹、科沃兹、迈锐宝XL仍是SUV系列的创酷、创界、探界者，其前脸造型都能看到科迈罗的影子，现在雪佛兰家的“大黄蜂”又多了一个，它就是定位中大型SUV，具有2+3+2七座布局的雪佛兰开辟者。
当车长挨近5米的大块头配上一张超跑前脸，这样的反差感想想就令人兴奋。废话少说直接上图。
▲雪佛兰开辟者RS系列
作为现在雪佛兰SUV宗族的最新旗舰车型，雪佛兰开辟者承继了品牌纯粹的美式SUV血缘，并交融了雪佛兰旗下两款功用跑车——科迈罗和科尔维特的规划创意，充沛展现出纯粹美式SUV独有的力气感。
▲雪佛兰开辟者Redline尚·红系列
不只如此，雪佛兰还供给有两种共同外观规划，有全黑装修将运动霸气极致拉满的RS系列，也有赤色装修装点显现芳华时髦气质的Redline尚·红系列。两款系列均供给有雪佛兰专属曜黑领结LOGO，以及各种突显身份的铭牌标识。
详细来看，X型雷霆前脸选用雪佛兰宗族式双格栅规划，硕大的熏黑蜂窝状中网与两边LED日间行车灯一体相连，有用增加了整车的视觉宽度；引擎盖凸起的肌肉线条向内缩短，带来极强的视觉冲击力。
头灯选用分体式规划，上部分为12颗LED光源组成的日间行车灯，而下方则是远近光一体LED自动大灯。
车身旁边面雪佛兰开辟者相同具有极富张力的线条腰线，合作承上扬趋势的后三角窗规划，营造出激烈的运动爬升感；一起滑润的车顶造型也带来了流通、舒展的视觉效果。
车身尺度方面，开辟者长4999mm、宽1953m、高1736mm、轴距2863mm在同等级中厚道讲并不算优势，可是凭仗长车头短前悬的布局，让车内空间得到最大程度的开释。
开辟者RS系列选用21英寸高亮熏黑轮毂，匹配265/45 R21的米其林LS轮胎，统筹经过性与运动功用。其Y型轮圈款式也与尾灯造型相辅相成。
比较于车头的运动霸气，开辟者车尾造型则更多体现出整车的硬派气质，也显现出纯粹美式SUV的力气感。其双Y型LED尾灯内部由31颗LED灯珠组成，双排气尾管与下围住融为一体。
▲开辟者/科迈罗▼
如果说开辟者前脸只学习了50%的科迈罗规划，那么其内饰则简直是百分百的照搬了。最大的不同在于开辟者选用了更契合时下审美的悬浮式中控屏，并在原料方面融入了愈加讲究的高档工艺，在保存科迈罗运动风格的一起也统筹到了科技感与高档感。
10英寸的中控屏尽管尺度不大，但内置的功用却很丰厚有用，包含有支撑苹果CarPlay；百度CarLife互联、在线OTA晋级、车载导航、语音辨认、360度倒车形象以及多种第三方APP使用的等程序。
个人最喜欢的是开辟者的涡轮式空调出风口，相同是秉承了科迈罗的经典规划，旋转外圈为温度调理，旋转内圈为风量调理，奇妙得将操控按键与出风口融为一体，不只节省了按键空间，还很漂亮有用，一起机械式的旋钮质感也带来了必定的操作趣味。
雪佛兰开辟者车内还装备了三区独立全自动空调体系，即使是第三排乘客也能享受到来自第三排双出风口的空调待遇。
一起为确保车内每位乘员的充电及互联需求，雪佛兰开辟者车内具有2个SD卡槽，并在前排、手套箱内及二排共装备6个USB（包含TypeC）接口。此外，前排储物箱内还设有12V电源插口，第二排供给220V电源插口等人性化规划。
乘坐空间上，开辟者选用2+3+2的七座布局，其间第二排座椅可前后最大移动25cm的滑动间隔，不只为二、三排乘客带来更灵敏、足够的腿部空间，也为第三排乘客的进出供给更多便利。
不只如此，开辟者还为第二排乘客的腿部供给了全平的地板，以及为第三排乘客的头部设置有内凹车顶，让7座SUV第三排空间的鸡肋问题得到了处理。
相同为了便利后排座椅的放倒，开辟者为二、三排座椅均设置有电动一键放倒按键，再也不必车主跑前跑后的人力操作了。
当座椅悉数放倒后，此刻你将会得到一个简直全平的超大空间，官方显现最大容积为1970L，即使是寄存一辆完好的公路自行车都不在话下。
而在7座满员的情况下，雪佛兰开辟者也能具有容积到达222L的后备厢空间，第三排放倒后可进一步扩大至883L。
在后备厢敞开功用上雪佛兰也为开辟者供给了极致的人性化服务体会，在电动尾门的基础上，开辟者还具有两段式尾门敞开视点的设定，包含有3/4开度和MAX最大开度。
当然，感应尾门的功用开辟者天然也不会落下。而为了便利用户精准把控敞开方位，雪佛兰还专门设置了投射感应灯，只需朝着映射在地面上的雪佛兰LOGO处踢一脚，便能激活感应尾门。再也不必对着车屁股玩扫堂腿了。
像这样交心有用的功用，开辟者还有许多，光车内的储物空间就多达37个，惯例的水杯槽，手套箱就不多说了，包含雨伞、笔记本电脑等物件你也都能找到适宜的方位寄存。
说完这些看得见摸得着的功用，再来聊聊看不见的装备。在安全装备方面，作为旗舰产品，雪佛兰为开辟者供给了最全的自动安全装备套餐，并且是全系标配，详细包含有ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力操控、ESC电子安稳操控、PBA紧急制动辅佐、CBC弯道制动操控、SLS直线安稳性操控、VSC车辆脱困辅佐、TVBB扭矩矢量操控等十余款功用。
▲FCA前部磕碰预警+AEB磕碰缓解体系
▲FDI跟车间隔提示
▲FRACC 全车速自适应巡航操控
▲HSA上坡辅佐
▲LCA变道辅佐+SBZA侧盲区报警
▲LKA车道坚持+LDW车道违背预警
▲PCM+AEB 行人防磕碰预警
▲RCTA后方穿插路口提示
全车共有5个摄像头以及12个毫米波雷达，真真正正给你360°无死角的维护。
在安全性得到保证的一起，在动力方面也不在话下，全新开辟者搭载2.0T直列四缸发动机，满意国六b排放规范，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动体系匹配9速手自一体变速箱。
在开辟者RS顶配车型上还将供给四驱体系，装备Twin-Clutch功用，可操控左右后轮扭矩分配。此外，新车还将装备Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驭形式。
总结：其实从雪佛兰上一款产品探界者中，咱们便能体会出雪佛兰在有意走出别克的“暗影”，顾客关于“金领结”的认知也不再是屌丝车的形象。而是更多贴上了年青时髦、动感生机、美式肌肉等产品标签。现在跟着开辟者的到来，旗舰SUV的身份，让这些标签的特点进一步扩大，也让咱们顾客感到了满满诚心。
正如雪佛兰对SUV产品的命名相同，如果说探界者还仅仅雪佛兰品牌转型的“探索者”，那么行将上市（4月16日发布价格）的开辟者，则将当之无愧的成为开辟国土的开辟者。
其能否肩负起这重要任务吗？就让咱们拭目而待吧！
更多开辟者美图赏析
