虽然宝马3系一直在车迷心中占有着B级车运动标杆的宝座，但随着全新G20车型换代上市，咱们发现那个从前的控制王者现已改动了太多：3系经典的天使眼特征不再那么显着，连经典的霍氏角落规划也被抹去了，呈现在咱们眼前的，是一台更具科技感、高档感的干流奢华B级车。
奥迪：我瞄的便是标杆
究竟是谁，让宝马把同级标杆3系向商场做出如此多的改动。看看2019年奢华B级车商场的销量，咱们不难发现奥迪A4L再次占有了细分商场榜首的方位。因而，为了取悦更多的顾客，宝马在BBA中首先建议进行换代。
许多人会替宝马感到不服，说奥迪是赢在了比竞赛对手更大的终端优惠力度上。相同也常常看到有人说，奥迪A4L更新换代太慢，产品力不如宝马如此。别着急，这次奥迪就对处于产品晚期的B9代A4L进行了一次大晋级，作为对宝马3系G20换代车型的回应。
当奥迪不再低沉
虽然不是换代，但这一次的更新超多亮点却配得上“全新奥迪A4L”的姓名。从车身尺度数据上来看，宝马在轴距上仍然占有着优势，由于全新奥迪A4L除了长和宽微调以外，尺度上没有一点改动，但在外观、内饰和装备上却发生了许多改动。
下面两张图别离是全新奥迪A4L的动感型（上）和海外现款高性能版车型S4（下），极高的类似度也不难看出奥迪扔掉了一向的低沉风格，开端着重RS风格运动外观。
从预价格30.9-40万元的价格区间来看，高配高颜值的外观也注定不会太廉价。不过再看下面的两台宝马3系，即便是正儿八经的高性能版车型M340i（上），在外观上的改动也和国内的耀夜运动版（下）相差无几，不过气势十足的前脸，也算是和奥迪打个平手。
摆开车门，在车内也能看到奥迪将RS风格下放的决计和诚心。在全新奥迪A4L动感型上，奥迪乃至直接使用了许多的真碳纤维装修件，而且将车载文娱体系晋级为最新的触屏化MMI，只可惜经典的操作旋钮被砍掉了。
反观宝马，即便在最运动化的曜夜运动版车内，也仍然是选用亮镀铬商务风格的装修板。
而在细节和资料上，奥迪还为新车换上了翻毛皮原料拼接的运动座椅，虽然坐感稍硬但仍契合家用车定位，但假设拿来跑山乃至下赛道轻度跑一下的话，这套座椅仍是能带来杰出的包裹性和摩擦力的。
宝马3系的座椅是专为国内顾客打造的加厚舒适型座椅，所以即便是现在最运动的330i车型，也是装备的这一款。在日常驾驭的时分，这款座椅坐进去很软很惬意，但假设你想要剧烈驾驭，或是在赛道刷个圈速，即便是较小的摇摆也会让你感触到座椅侧支撑还需加强。
更高档的3系，更运动的A4L
宝马3系的精华是什么，是50:50配重比，是人车合一的驾控感，可以说是有些直男。而在这一代3系上，这些都没有放弃掉，只不过为了提高舒适性和高档感，这一代3系的底盘更软，转向手感也较为轻盈，比较你们印象中的直男来说，这一代3系开起来更像一个暖男。
而全新奥迪A4L为了着重运动感，特意为动感型追加了运动版悬挂，使得车身重心更低，看起来更具气势。愈加令人意外的是，奥迪更是初次将quattro四驱体系下放到主打销量车型40TFSI低功率版上，这一装备必然让更多顾客有时机体验到奥迪引以为傲的四驱体系。
宝马3系和全新奥迪A4L现在都仅供给不同功率调校的2.0T发动机，其间3系有156、184和258马力三种参数，而全新奥迪A4L则也供给了150、190和252马力三种参数。别离选取两款车最主销的车型和最强动力版别车型，你会发现其实两款车在参数上相差无几。
而实践在路上驾驭时，许多人也是觉不出3系的后驱后台和A4L的前驱渠道有啥不相同的差异，由于在大多数状况下，都不会涉及到极限驾驭的状况，没有人会天天把大街当赛道来开。
不过有一点很风趣，便是325Li车型在切换到最运动的驾驭形式后，剧烈的换挡冲击会影响着驾驭员的感官来剧烈驾驭，油门呼应也比全新奥迪A4L敏捷许多，变速箱表现出和一般形式下巨大的差异感，乃至比奥迪A4L的双聚散变速箱还要性情割裂。此外若两车在赛道中比赛的话，散热体系将成为奥迪最头疼的问题，即便是新款车型也很简单呈现过热维护的现象。
不过全新奥迪A4L悬架支撑很到位，而且听说选用了与海外版完全相同的减振调教，在控制感触上也比老款好许多，转向灵敏性有了明显提高。在国内干流媒体的测验中，试驾车装备了19寸的高性能轮胎，百公里刹停只需要35米，这一成果现已迫临跑车了，要知道330i在测验中也仅跑出了39.75米的成果，在公路和大街上，仍然是流氓相同的存在。
在奔跑想理解怎么提高C级的驾驭感之前，现在干流奢华B级车的竞赛就主要在宝马3系和奥迪A4L之间，两款车都是很简单上手、且很好开的车。不过当一代控制之王宝马3系开端向舒适退让，一向考究低沉均衡之道的奥迪A4L开端着重运动感，你觉得谁的改动会更赢得顾客的欢心呢？
