◎ 科技日报记者 矫阳
1月23日，武汉封闭离汉通道。作为民航湖北监管局局长，江涛将面对两个史无前例的艰巨使命。“武汉机场是全国八大区域纽带机场之一，年旅客吞吐量迫临3000万人次，暂停运转带来的影响难以估计。”江涛说，停航后，大批医护人员、防疫物资经过空中交通驰援湖北，怎样和谐调度空中航线，看护空中“生命通道”，则是武汉疫情防控运送的一场硬仗。
元宵节，江涛（左三）看望湖北机场集团物流公司员工
70多个日日夜夜，作为民航湖北疫情防控指挥部总指挥，江涛废寝忘食奋战在最前哨，与1.6万民航人一同看护着这条空中“生命通道”。
1月23日，武汉封闭离汉通道。从当天零时开端，江涛就开端奔走于武汉疫情防控指挥部和银河机场，统筹和谐、妥善处置武汉机场暂停运转带来的影响，回到单位已是深夜。“36个小时没合眼，走路都在飘。”回想起来，他自己都慨叹，真实发生了太多作业，我都不知道那几天是怎样过来的。
疫情爆发后，湖北民航的主要使命转移到保证医护人员与应急物资的运送和疫情防控两个方面。江涛更忙了。
岁除当天，身处各方信息汇总、和谐、联络中心的江涛，手机充了3次电。直到晚上7点半，他才在单位值勤室仓促扒了两口盒饭当作年夜饭。
湖北监管局距华南海鲜商场不到三公里，处于武汉市疫情的“重灾区”。为加强防护，江涛下了一道“指令”：除每日必要在局值守人员外，其他人员一概长途作业。不让其他人来，江涛却每天都到作业室值勤。“这样一个时刻段，领导有必要冲在前面，咱们心里才结壮。”
在刚开端保证医疗救援包机时，各方对接尚处于磨合期，常有突发状况要处理。加之包机数量大、使命时刻紧，许多航班都不得不放在深夜执飞。江涛时刻重视这些航班的保证状况，直到最终顺利完成，他才定心歇息。
2月14日清晨两点半，江涛忽然腹部痛苦，在床沿上硬生生坐了3个多小时。他一再为自己鼓劲：“我不能病，一定要挺曩昔。”幸亏，天亮后，痛苦消失，江涛照旧作业。
江涛的家人都在广州，但是作业繁忙，他每天只能抽出十分有限的时刻和家人电话联络。
依照民航局、民航中南局一致布置，江涛合作省市有关部门，一方面和谐处理停留境外的湖北籍旅客返汉问题，保证医护人员及全球各地防疫物资敏捷运抵湖北，一方面活跃发挥通航大省优势，针对救援物资短途运送需求，在全省14家请战通航企业中选拔组建了“湖北省防疫物资通航运送队”。
湖北监管局在信息获取、运转支撑、跨区域和谐上，为通航供给24小时在线支撑，并安排整理应急救援中需重视的各个关键，敏捷出台相关作业指令，给通航企业以辅导。在此次疫情防控中，湖北通航完成了中科院武汉病毒研究所紧迫调运核酸检测试剂等多项使命，解了应急物资运送当务之急。
在江涛和谐指挥下，1月24日至4月2日，湖北民航共保证救援航班1117架次，运送医护人员70560人次，防疫货品10427吨。2月1日至4月2日，湖北区域通航应急运送237架次，运送货品55吨。
“能为战‘疫’做奉献，再苦再累都值！这场战‘疫’，咱们必胜！”江涛坚定地说。
来历：科技日报
修改：陈小柒
审阅：王小龙
终审：冷文生
