试驾威兰达双擎科技版，三款高配车你喜爱谁？曩昔买车，价格越高装备必定也会更彻底，不过这次威兰达的定价就有些特别。咱们今日试驾的是价格最高的双擎科技版，但却不能说是顶配，由于它没有四驱，在一些奢华装备上不如价格稍低的显贵版，不过在科技装备上却更杰出。
威兰达全车系共有12款，价格区间在17.18-24.18万，除了燃油版和双擎版，还细分了抢先版、奢华版、显贵版和科技版，它们之间的装备、机械调配各有千秋。究竟依据车企调研，顶配在销量中所占的份额并不高，曩昔区分车型的中心是价格，但现在的威兰达拓荒了一个新的选车形式。
假如是威兰达的姊妹车RAV4，顾客要想具有高科技的装备，那就有必要上25.88万的旗舰版，但像是一些舒适装备或四驱体系，却未必是车主所需求的。咱们今日试驾的科技版就很好的处理了这样的一个问题。它比较廉价了3000元的双擎显贵版添加了并线辅佐、流媒体后视镜、HUD昂首显现、分段式天窗、360度全景印象、倒车车侧预警、7寸液晶外表。而相对之下，它又比显贵版少了电动尾门、真皮方向盘、前排座椅加热、通风、气氛灯、后视镜加热和电动折叠等功能。
值得一提的是，威兰达双擎(参数|图片)的显贵版和科技版都是两驱，假设你喜爱四驱，则能够再一次进行挑选四驱奢华版，定价24.08万，根本与显贵版、科技版共同，不过在奢华和科技装备上就会有所削减，那岂不是没有了顶配车吗？没错，现在的威兰达便是为顾客拆分出了三款不同取向但价格根本共同的车型，让买家依据需求挑选，也更契合大多数顾客的诉求。
花了那么多时刻介绍装备，接下来就深化说下试车感触吧！我信任咱们咱们也清楚，威兰达(参数|图片)和RAV4(参数|图片)是姊妹车，全体车身造型根本共同，不过在前脸和车尾细节上有差异，前者更时髦，都市感更强，后者则更显健康，怎么正确的挑选很大程度看个人喜爱。
需求一提的是这车的离地空隙，尽管我没有找到详细数据，但目测比传统的城市SUV高出不少，现已与那些硬派越野车比较挨近，这也代表着威兰达会有不错的烂路经过性。其次便是轮胎尺度，在SUV中算是比较大的外直径了，对越野经过性相同有正面含义。不过科技版的这款轮毂造型并不是我的菜，一般版的多幅规划反而看着更帅些。
事实上，老款RAV4用的是卡罗拉(参数|图片)底盘，这次的威兰达就用了与新凯美瑞(参数|图片)相同的TNGA-K渠道，比C-HR上的C渠道要更高档，也将是未来全新汉兰达和雷克萨斯RX的底盘。关于威兰达车主来说，意味着只需十多万的起步价，就能具有更高档车型的底盘了。
尽管今日咱们试驾的科技版是前驱，但咱们仍是要花些时刻聊一下它的四驱。威兰达调配了三种不同的四驱体系，低配2.0配了反响更敏捷的DTC动态扭矩控制4WD，在高配的汽油版车型上还会搭载能够控制左、右轮扭矩（最大100:0-0:100）输出的DTV动态扭矩矢量控制4WD，也代表着车辆能在弯路以及湿滑路面上具有更超卓和更安稳的控制体会。
至于混合动力车型就会配上最新一代的E-Four四驱，突破了传统前驱车型前、后轮最大50:50的输出约束，最大能完成前、后20:80的动力分配，让其具有后驱车般的驾驭趣味。或许咱们还不知道吧，威兰达的混动+四驱体系和现在大热的丰田埃尔法、雷克萨斯LM是共同的，花二十来万就能具有百万乃至超两百万豪车的硬件，很香啊！
不过说老实话，假如你是个新手司机，我仍是会更主张你挑选科技版，究竟它有更全的辅佐安全装备，以及360度全景印象。并且关于绝大多数顾客来说，TNGA的底盘彻底够用了，并且前驱版的油耗数据也会比四驱版稍好一些。
在控制和舒适性的平衡上，威兰达做得很棒，或许提到这儿有些朋友会感到疑问，之前你不是说这车的离地空隙挺高的吗？这不是与控制各走各路的一件事吗？丰田TNGA着重的低重心并不是简略的下降离地空隙，它寻求中心零件的小型化和轻量化，让零部件能完成低位装置，让整车在不下降乃至添加离地空隙的一起，下降重心。
实践驾驭时能感触到威兰达的方向十分敏锐，没有一点牵丝攀藤，比较我的C-HR，这车的底盘支撑力会更高一些，弯道的侧倾也会比较小，控制感与凯美瑞更挨近。咱们看一款车型的悬挂水准有多高，只需找一些坑洼路面，或是减速带，感触一下悬挂的动作，多试几款车，就算是一般车主也能分辩出差异。威兰达就归于底盘本质很高的那类，乃至比不少四五十万的奢华品牌SUV还要更超卓，特别是在高档感这一块，假如从前你嫌丰田车的悬挂质感不如欧系厚实，那现在的威兰达一定能改动你的观点。
动力方面我也不去罗列数据了，现在的这套混2.5L混合动力无疑能拿很高评分，你不需求对它有任何置疑，究竟这套体系也出现在尺度更大的埃尔法和雷克萨斯LM上，面临尺度较小的威兰达，无论是起步仍是中后段的爆发力都捉襟见肘。反而是平顺性上，就值得咱们细说，我从前开了6、7年的凯美瑞双擎，是上两代的老车了，动力体系在电动和发动机切换时仍是会有比较显着的动作，只是在现在的威兰达双擎上，这样的一个进程就很难再被驾驭者察觉到，我想这也是提高高档感的一个重要环节吧！
最终再说说这车的内饰和空间，中控台的规划也是TNGA车型偏好的简练风，科技版调配的大尺度液晶外表是这车的卖点之一，看上去高档感也会更强。至于有些媒体说这车的中心屏幕会有遮挡视野的问题，我1.73米的身高，就算把座椅调到最低，也没再次出现这个现象。车机的反响速度、屏幕细腻度也算不错，假如你喜爱听音乐，这套没有打任何牌子的原厂音响必定会给你惊喜，我乃至觉得比凯美瑞顶配的JBL还要更棒呢！
科技版的座椅面料是组成皮革，还带有印花，配色上也会更年青，做工不错，杂乱的缝线接驳处也找不到任何瑕疵。后排座椅无论是空间、仍是舒适性都很棒，科技版的全景大天窗也营建了开扬的采光，座椅视点可调，这对远程搭车的舒适性很重要！假如你觉得C-HR的空间或许会稍显紧凑，而汉兰达的车身又有些过大，那威兰达一定是你最好的挑选。
