从海外品牌经过合资的方法走进我国一向到今天为止，时刻现已过去了许多年。在这些年里，不仅是这些品牌搭上了我国经济披荆斩棘的大船，更是带给了整整一代人、乃至是几代人关于轿车的回想。
有故事，天然也有人吐槽。他们说我国市场没有欧美的那种轿车文明，可是您想一想，在轿车消费市场化的这短短一二十年里边，比如“开不坏的丰田”、“人马合一的东洋宝马”等等车主口碑的传说现已有了传承，这难道就不是轿车文明吗？
咱们就以“东洋宝马”来说，人尽皆知这是说的马自达。可是话又说回来，为什么日系合资品牌那么多，仅有马自达被车主们认可为了以人车合一的控制感而出名的“宝马”？为什么日系中相同运动不差的斯巴鲁就没有这个待遇呢？
这一点，真的就仍是得拿产品说话，咱们就说一汽马自达在国内15年里的这些产品吧。
老马6(参数|图片)口碑
当年的神车老马6，上图是实在的认证车主们在轿车之家上留下的口碑，从2004款到后来的2015款，十年间口碑安稳如一，比如“方向盘没有虚位”、“转向安稳性好”等等，无一不是阐明这是一台“以驾驶者为本”的车。当然，从某种含义上来说，驾驶者也便是顾客，实在让咱们顾客感到“以人为本”，这便是一汽马自达的理念。
阿特兹(参数|图片)口碑
CX-4(参数|图片)口碑
这一观念，不仅仅在连续了十年的老马6身上，一汽马自达后来推出的其它车型也都遵循着这样的理念，从阿特兹到轿跑SUV CX-4，都有实在的认证车主去留下各式各样关于“以人为本”的好口碑。
口碑源于技能，这是最硬核的以人为本
关于老马6的故事，太多车评人和车主集体现已叙述过很多了，葫芦侠诚心以为没什么值得再重复论述的，你只需求知道，那不仅仅一台买菜的代步车，更是一台能让你开上之后发自内心去浅笑的车，尤其是在弯道上，那种吊打同级的控制质感。
而为了连续这一点，一汽马自达后来的产品就走上了“硬核”的技能流道路，究竟跟着年代开展，轿车越造越大，额定添加的体积与分量尽管提高了空间体现与安全性，可是却是控制性的敌人，从弯道转向到直线提速与油耗，都会被影响。
仅有的解决方案，便是从技能下手，用更好的技能去做到“以人为本”的好控制。
而一汽马自达旗下的阿特兹和CX-4，从同级独有的GVC加速度矢量控制处理体系到创驰蓝天的超高压缩比天然吸气引擎就看得出来他们关于控制的坚持。
先说GVC，这就为了完成“更抱负的过弯”而呈现的新技能产品，用官方的话说便是在过弯时“加速度G联接更顺利”。
这大概是这一价格等级中仅有会为顾客考虑过弯时加速度G值的品牌了，经过电子体系对四个车轮的统合控制，包含关于悬架车身侧倾的监控在内。
在葫芦侠从前参加的产品比照试乘试驾活动中，带有GVC体系的马自达车型确实是在弯道上展示出了碾压竞品的实力，不仅仅控制更随心，连乘坐时的过弯横向抛离感都削弱了，真的凶猛。
在全新一代阿特兹和全新CX-4身上，装备了GVC PLUS加速度矢量控制处理体系，使人马一体驾控趣味完成了再进化，驾乘的舒适、平稳得到提高，一汽马自达进入了驾乘质感的新年代。
而至于创驰蓝天引擎，这个技能产品现在现已是马自达的最大宣扬卖点。可是您仍是需求知道的是，省油并非创驰蓝天仅有的寻求，尽管其超高的压缩比确实是有省油的特性，可是在研制之初，其实还有一个考量便是要坚持“天然吸气”。
这一点，关于运动性方面来说便是十分值得点赞的坚持，为何？
由于咱们都知道在控制的线性方面，自吸比照涡轮增压有着巨大的先天优势，尤其是现在小排量涡轮增压渐渐的变成了干流趋势的布景下，像是创驰蓝天这种较大排量的天然吸气引擎，其连绵不断且不突兀的发力特性，从控制的详尽视点而言，比照涡轮增压，几乎便是无与伦比的存在。
能够这么说，现在一汽马自达车型，其每一个技能的动身视点，都是“以人为本”。
以人为本不止于车，更是品牌精力
当然，一汽马自达的以人为本肯定是不止于车的，在这一次的疫情中，从前咱们都不曾注意到的服务细节层面，就被扩大镜扩大到了眼前，而从这个视点看，“以人为本”还真的是这个品牌刻在骨子里的东西。
在2019年8月，一汽马自达就从前发布过“经心同伴”服务品牌，官方说法是打破了传统服务仅从售后开端的服务范围，构建的是一个包含看、选、买、用、卖的全生命周期服务体会。
在一汽马自达看来，买并不是完毕，在后续的用车日子中，用户更需求实实在在感受到一汽马自达“同伴式”的温暖与尊重。
走运的是，以旁观者的身份来看，一汽马自达确实是做到了，不是只简略说说罢了。
在这一次的新冠疫情傍边，咱们看见即使是“大阻隔”，可是一汽马自达仍是没有阻隔掉对用户的关爱，使用长途工作等手法，一汽马自达仍据守“24小时为用户服务”的许诺，在做好职工防疫的前提下，仍然供给24小时人工在线服务，替用户排忧解难，为用户保驾护航。
一起，咱们还看见一汽马自达携手各经销店推出了一系列长途服务，从线上处理续保、延保；到蓄电池亏电、轮胎替换免费上门服务；并供给上门取送车服务等等，以最快捷的方法为客户的出行供给详尽、人道的保证。乃至在细节部分，咱们还能看见其经过参加活动的方法，为用户更好的供给免费的三效抗菌空调滤芯。
这些细节，足以阐明问题，究竟依照传统含义来说，买完车就现已实行完了责任，而这一系列的免费增值服务，实际上的意思便是一汽马自达那种骨子里的“以人为本”。
写在最终的，从疫情迸发到现在现已十分长时刻了，在此前现已发布的月度销量数据中，尤其是2月数据现已呈现了暴降，一切品牌如此。
可是从另一个方面来说，葫芦侠也信任在疫情往后，会影响不少顾客去购车，乃至会迎来一波报复性的购车小顶峰，至于一汽马自达这个品牌，从过往15年的口碑到这一次疫情中“以人为本”服务理念的凸显，信任肯定会感动不少潜在的顾客，信任其销量，一定能很快地重回往日巅峰。
