2020年1月份的国内车市几乎没有遭到新冠疫情的影响，当月的销量数据可以较为全面地反映出车市状况。
相关销量多个方面数据显现，2020年1月份长城汽车旗下WEY VV7仅售出1551辆，同比大跌24.1%！WEY，是以长城汽车董事长魏建军的姓氏命名的所谓“自主奢华品牌”，被魏建军极为垂青。那么，WEY VV7为何销量大幅下滑，在产品力方面，WEY VV7都存在哪些缺乏呢？
缺陷一：起步慢，动力输出不线性
在动力上，WEY VV7(参数|图片)全系均搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双聚散变速箱，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。尽管参数较为亮眼，但实践驾驭起来，车辆的行进质量真实算不上好。车辆的低扭很弱，动力呼应很慢，踩下油门要等上1-2秒才有动力输出。而且，车辆在提速过程中，会存在转速忽然拉高的状况，全体的动力输出很不线性，体会并不好。
缺陷二：转向虚位大
在转向手感方面，WEY VV7也存在必定的虚位，约为方向盘左右15°的区间，指向性较差。这也使得在市区拥堵路段改换车道、躲避障碍物时，较大的转向虚位会影响驾驭员的预判。一起，作为运动风格的车型，虚位较大也某些特定的程度上影响了车辆的灵活性和操控性，尤其是在过弯或小范围挪车时，方向盘就需要打更大的起伏。
缺陷三：油耗偏高
油耗偏高也是导致2020款WEY VV7销量欠安的一大原因。据实测，WEY VV7的百公里的归纳油耗达到了10-13L，这也是在长路程状况下的均匀油耗。而作为在市区上下班代步遭受堵车时，油耗会更高。这关于用户来说，无疑加剧了后期的运用本钱。
缺陷四：短少四驱体系
WEY VV7全系仅有3款车型，而且驱动方法均为前置前驱，并无四驱车型。作为一款中型SUV，统筹必定的越野功能是十分必要的。很显然，在越野和脱困才能上，两驱车型远达不到四驱车的功能，而且在雨雪湿滑路面下，稳定性也不如四驱车型。可是很可惜，即便是顶配车型，也没有四驱版别。
缺陷五：后排地台凸起高
WEY VV7的后排中心地台突起较高，作为一款前驱车，仍然有如此高的地台，真实不太应该。坐在中心的乘客只能将脚别离放在地台的两边，一起，座椅中心填充物偏硬，坐在上面很不舒适。
缺陷六：后备厢容积小
WEY VV7的后备厢容积十分小，容积仅有306L，远低于同级竞品。其实车整车旁边面看过去，车位十分矮小，份额很不和谐，因而就导致后备厢的进深很短。在实践运用上，两个行李箱就现已占满了一切的地上空间。关于出行或转移物品来说，装载量太少，远不行日常运用。
