跟着国内轿车保有量的继续不断的添加，导致车辆安全危险危险所形成的召回也在继续上升，因而关于轿车召回现在早已不是什么新鲜事儿，而在近期的一则国内轿车召回新闻，却有些异样，那便是奔跑又又又召回了。
近期，北京奔跑轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
召回规模：
将自2020年3月31日起，召回部分国产C级四驱（4MATIC车型）、E级(参数|询价)四驱（4MATIC车型）、GLC车辆，合计77607辆。
召回原因：
本次召回规模内的部分车辆，在履行2019年3月12日发布的“北京奔跑轿车有限公司召回部分C级(参数|图片)、E级(参数|图片)、GLC(参数|图片) SUV轿车”召回修理作业过程中，或未能完全按照操作辅导替换转向齿条止推件，或许形成转向波纹管密封不妥。水或许进入转向波纹管，导致转向体系腐蚀，形成电子转向助力体系故障；假如很多的水进入转向体系，则不能扫除电子转向助力体系停用的或许性，会添加车辆发作磕碰的危险，存在安全危险危险。
处理办法：
北京奔跑轿车有限公司将对召回规模内的车辆免费查看转向波纹管状况以及波纹管中是否有水迹，假如波纹管损坏或有水迹，则替换转向机；假如波纹管无缺且无水迹，则从头正确涂改润滑脂及装置新的卡箍，以消除安全危险。
轿车召回并不稀有，但关于前次召回留下的危险再召回，放眼整个职业召回后回炉再召回却十分稀有。
频现问题的奔跑，还能赢得顾客的认可么？
2020年第一季度还没完毕，奔跑在中国商场召回次数已达6次。而且3月20日，奔跑刚刚向国家商场监督总局存案了召回4884辆车的方案。时隔一周，3月27日，奔跑再次发布召回77607辆车的方案。
在以往，关于轿车召回，顾客会以为轿车厂家是负责任的体现，究竟厂家并没有坐视不管。但是，奔跑轿车本次召回的车型可谓是一再召回，这在我看来便是极度不负责任的体现。在国内很多轿车品牌中呈现一再召回的并不多，但是这样的工作偏偏就发作在具有百年前史的奔跑轿车上，这是对其车界“大哥大”形象的极大“挖苦”。
频现问题的奔跑，还能赢得顾客的认可么？在2019年，已经有多起奔跑维权事情登上了头条，关于这样糟糕的服务体会，直接导致了奔跑品牌的口碑急剧下滑。依据计算，2019年奔跑在中国商场合计召回24次，累计召回数量达145万辆，位居2019各大品牌召回数量排行榜首位，而召回原因主要有减震器开裂、前驱动轴、爆胎、方向机乃至错装等问题。一起在服务方面，奔跑品牌也远远没有到达奢华品牌应有的水平，最知名的“西安女车主”事情更是完全让整个奔跑品牌“颜面扫地”。
奔跑大G“小伤遭大修”，4S店一审被判诈骗，赔三倍修理费！
2019年末，北京董先生驾驭其奔跑车剐蹭到马路阻隔桩，全体受伤还不算大，但在送去4S店修理时，却对其车辆进行了“大修”，来来回回替换前桥和车架总成一共花费40余万。最让人惊奇的是，因为修车时，4S店在修理时私自更改了车架号，导致董先生的车无法年检。
随后，董先生将该奔跑4S店所属公司告上法庭。法院以为，该公司对无需替换前桥和车架的车辆进行替换，且私自打刻车架号，构成诈骗，遂判定该4S店将原车架装回董先生车辆，并按修理费用三倍补偿董先生86万余元。终究在2019年12月10日，通州法院判定：该公司在判定收效之日起7日内补偿董先生丢失86万元，并将原车架装回至董先生车辆。
有必要留意一下的是，该事情4S店与“西安奔跑车女车主坐引擎盖维权事情”所涉的西安利之星轿车有限公司，也是同一老板。一起，网上查找该事情后，可以正常的看到，相似的事例十分之多，而且也均为奔跑旗下车型！
上市不到两个月的奔跑GLB也逃不了被召回的命运
奔跑GLB(参数|图片)于2019年11月份上市，但是只是过了两个月的时刻，奔跑官方就下达早会告诉。2020年1月10日，北京奔跑在国家商场监督管理总局发布公告，召回部分2019年6月24日至2019年11月21日出产的GLB SUV轿车，合计545辆。
召回原因则是，车内第二排座椅下方的线束安置或许不可标准，在座椅前后移动时或许遭到损害，线束损坏后会导致车辆的侧气囊、安全带提示以及“便利进出”等功能无法正常运用。从另一个视点来看，作为一款全新车型，车辆的制作工艺、安装质量上是否还有提高的空间呢？除了座椅底下的线束，其他方位的线束又是否标准安置了呢？
再不说本次的召回事情，奔跑GLB在上市之初本就遭到了争议，一款紧凑型SUV被设为7座，动力全系仅搭载1.3T涡轮增压发动机，别的起价格更是高达31.4万元。总总要素加在一起，我想除了关于奔跑品牌没有执念的顾客，没有人会对这款车动心吧？
最终
在以往，当咱们提到德系高端奢华品牌，它常常给咱们的形象便是“做工谨慎、工匠精力”，这也是顾客们对其的最高点评。但现在奔跑却一次次用如此初级的错误打脸杰出口碑，这不仅是对奔跑品牌的打脸，更是对德系工匠精力的打脸。那么质量上的问题一再呈现，召回一次不可再来一次，顾客对奔跑的决心又将坚持多久呢？你又还敢信任奔跑吗？
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