作者：陈曦
勃朗宁曾说过，良机只要一次，一旦坐失，就再也得不到了，可是关于神龙轿车来说，这句话却不见得正确，至少在我国商场上，这家从前有望冲击百万销量的合资车企，在扶摇直上的局势中至少拥有过三次时机。
现在，第四次时机接二连三。
01
从前会当凌绝顶
1992年建立的神龙轿车，肯定算得上我国最早的一批合资企业。凭仗着法国车小而美的产品特色，再加上法兰西民族与生俱来的浪漫特点，在我国轿车遍及的道路上，神龙轿车成功攀爬到了合资前列的方位。
2014年肯定是神龙轿车的高光时刻，在接连三年的递进式高速增加态势下，不只市占率上升到了4.4%，销量也一举打破70万大关，到达73.4万辆。这其间，主力品牌春风美丽的增加尤为敏捷，同比激增43.1%，销量到达38.65万辆。
彼时恰逢接近神龙轿车「5A方案」以及「三年倍增方案」的收官之年，考虑到我国车市的发展潜力，公司本身的高增加态势，以及行将引进的新产品和新技术，神龙轿车宣告敞开了「2017年打破100万辆，2020年瞄准150万辆」的全新中期发展规划。
可是，满怀信心的神龙轿车却万万没有料到，2015年之后局势居然扶摇直上，短短四年时刻便从曩昔的明星车企流浪到了边际地带，所谓的全新中期发展规划也化为一场春梦。
假如从头审视神龙轿车失速的曩昔可以发现，其实并非没有翻身的时机，特别是关于春风美丽而言，单纯从产品层面上至少就有过三次良机。
第一次是「2014欧洲年度车」308S。
作为2015年春风美丽引进的重磅产品，初次选用i-Cockpit座舱规划的308S(参数|图片)，其规划、动力、装备不只在六年前算得上冷艳，就是放到今日也有一战之力，因而一上来就将方针确认为了同等级商场中的标杆产品群众高尔夫(参数|图片)。
可是308S却犯了三个过错。其一，原汁原味的引进导致尺度不巴结，乘坐空间体现极差；其二，装备布局不合理，抢先同级的卖点装备只会集于顶配车型上；其三，定价过于自傲，且优惠力度缺乏。
假如308S可以恰当的加长以增强空间体现，将卖点装备合理下放至走量的1.2T车型乃至1.6次顶配上，一起没有在价格上直接对标群众，信任都不会惋惜而终。
更重要的是，假如308S可以成功，那么春风美丽整个产品序列就会成功晋级，在消费逐步晋级的布景下，走出曩昔主打性价比产品的老路子，然后完成更好品牌溢价才能。
第2次是「2017欧洲年度车」3008的国产加强版别4008。
单从产品层面来看，2016年底上市的4008确实汲取了308S的经验教训，这款规划上仍旧冷艳绝伦的SUV，不只智能科技装备名列前茅，还经过加长轴距的方法提升了空间体现，使其成为了同等级中数一数二的存在。
可是4008的过错，仍旧在于忽视了品牌每况愈下的影响力，一起企业过于寻求赢利，因而在定价上显得自傲过头。
更重要的是，当4008经过不俗的产品力正在尽力站稳商场的时分，轴距更长，尺度更大的5008居然以简直堆叠的定价上市，这样的骚操作无疑完全摧毁了4008的商场前景，更别提还有同等级独有的扭力梁，因而即便后期终端优惠力度极大，却仍是杯水车薪。
假如最初4008可以从追逐赢利转向追逐销量，然后定下一个合理亲民的价格，这款SUV未尝不能挽狂澜于既倒，阻挠神龙逐步滑向深渊。
第三次是入围「2019欧洲年度车」决赛圈的508的我国版别508L。
2018年日内瓦车展上，美丽发布了全新一代的508(参数|图片)。一经露脸，该车就凭仗超高的颜值敏捷引爆全网，就连最严苛的我国网友，对这款车的点评也简直是一面倒的好评。
可是，跟着国产版别的508L信息逐步揭露，除了被保留下的「剑齿式」日行灯外，508外观上的两大亮点——无边框车门和掀背尾门都被撤销。
尽管无法判定508L销量欠安究竟与这种本土化改进是否有着直接关系，但有必要得说，本来具有爆款潜质的508经此一改，由于丧失了逼格，也便丧失了这种潜质，即便它的尺度被加大到足以满意顾客的需求，商场定价也一改往日传统显得诚心十足。
假如有着绝佳产品力的508可以被原汁原味引进，本可以凭仗无边框车门以及掀背尾门这种高级化、年轻化的规划风格，打出一张绝无仅有的差异牌，然后从头引发顾客关于春风美丽的注重，以牵一发而动全身之势，在中高级车商场复苏的2019年带动整个品牌重回赛道。
02
全新一代美丽2008，第四次时机
也许是天佑法兰西，事不过三这句老话并没有作用在神龙轿车身上，反而给了他们第四次时机。
前些日子，日内瓦传来好音讯，全新换代的美丽208(参数|图片)荣获「2020欧洲年度车」称谓。不过，获奖的美丽208现在还没有入华的音讯，神龙轿车引进国产的，将是有着血缘关系的全新一代美丽2008(参数|图片)。
这款诞生于PSA全新CMP渠道的小型SUV，现已于上一年广州车展上登台露脸。特别形象深入的，是在那个比肩接踵的展台上，自己为了一睹该车的真容，可谓是排除万难才走到身边，足以证明其魅力地点。
在这款新车身上，咱们咱们可以看到源于法国的，极为精美的超年代规划，比方呈放射状的点阵矛头格栅；极具辨识度和时髦感的「剑齿式」日行灯；在不同的光线下出现不同光影作用的车身曲面等等。
内饰规划更是可谓工业艺术品，从全新的赛车式方向盘到Alcantara包裹的座椅，从碳纤维风格饰板到全球创始的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘，简直处处都展示着时髦、科技与运动的磕碰火花。
正由于这是PSA倾尽汗水研制的一款新产品，所以从春风美丽到神龙轿车再到PSA总部，关于这款新车在我国的未来都尤为注重。
一方面，是由于春风美丽现已来到了山崖边上，有必要奋起一搏。另一方面，是由于这款新车倾泻了PSA一切的汗水，拥有着史无前例的产品竞赛力，其在欧洲商场短短2个月不到，现已收成近六万的订单。
正所谓不成功则成仁，全新一代美丽2008能否成功，将很大程度决议春风美丽，乃至整个法系车在我国商场上能否持续留存。
现在，全新一代美丽2008进入的小型SUV商场正处于上升期，从自主品牌到合资品牌再到奢华品牌都现已纷繁切入战场，现在来看，合资品牌的阵线多会集在10-15万元左右，而自主品牌担任上攻的新品相同布局在10-12万元区间，因而竞赛十分激烈。
不过这也给了神龙轿车以时机。究竟趁火打劫也好，乘乱而入也罢，乃至可以说是火中取栗，关于全新一代美丽2008来说，没有确认商场格式的商场，才是最有时机的商场。
当下的好音讯是，全新一代美丽2008在网络上的口碑极佳，有不少顾客都表明乐意持币待购，这其间极大的原因都是由于这款车的超高颜值，究竟这是一个看脸的年代。
因而最终的疑问就是，春风美丽究竟会对全新一代美丽2008怎么样做定位，这也将决议他们能否捉住这第四次来之不易的时机，就让咱们拭目而待吧。
