新车新气象雪佛兰开拓者入门即高配招招直击痛点

放大字体  缩小字体 2020-03-31 18:58:38  阅读:9373 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

7座中高级SUV江湖本年有好戏看了,由于有狠人物来踢馆了,它便是雪佛兰SUV宗族的旗舰车型——雪佛兰开拓者。

自从雪佛兰开拓者打着“高端大7座全境SUV”的旗帜在上一年广州世界车展露脸时,车透君就对它都充满了等待。

进入3月,这种等待又被加深了。雪佛兰开拓者的内饰规划、动力体系及底盘、四驱体系、中心科技装备等信息连续发布。

3月30日,雪佛兰开拓者再次亮剑,发布了7座车型入门装备。而在细心看过装备后,这款入门版比市场上干流车型的中高配也不遑多让,猜测起步价会在25万-26万元。

高举高打,入门即高配

先说说装备表。

雪佛兰开拓者650T 9AT 7座型版,乃是7座的入门车型,但装备表却“可谓奢华”。

三大件方面,发动机系第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm;变速箱配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,底盘悬架也是前麦弗逊式后五连杆独立悬架,妥妥和别克昂科旗、凯迪拉克XT6同享三大件。值得扩展的是,五连杆规划的后悬架,能够一起统筹舒适性和运动性,大多数奢华等级SUV才会用到同类规划。

外观、内饰装备诚心十足。全主动LED大灯加LED日间行车灯、外后视镜电动调理含加热功用、双片式电动全景天窗;半打孔皮质内饰、副驾驶座椅4向手动调理、驾驶员座椅10向电动调理(含电动腰托)、手套箱电动敞开。

安全科技和智能科技装备,摆出的更是一副“高举高打”的姿势。

安全装备方面,新车装备了ESC电子车身安稳体系,包括CBC弯道制动控制、SLS直线安稳性控制、EPB集成电子刹车、EPB动态刹车、PBA紧迫制动辅佐、ABS防抱死制动、BP制动力预充、BC制动清洗、EHHSA增强型上坡辅佐、ESC电子安稳控制、ROP主动防翻滚维护、VSC车辆脱困辅佐和E-Boost电子辅佐制动体系等功用,可谓是“装备到了牙齿”。

科技装备方面,新车搭载8英寸悬浮中控大屏,集成了全新一代Mylink+智能车载互联体系,持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙,而且车机内置丰厚的车载APP,包括智能导航、文娱音乐、资讯、实时气候、交通日子、信息查询等。别的Mylink+智能车载互联体系还包括了新一代安吉星智能车联体系,可提供磕碰主动求助、紧迫救援帮忙、路途导航、4G LTE无线热门、长途控制和车况检测等7大类20多项专属服务。

避虚击实,以门槛胜出

在细心看完入门版装备表后,车透君领悟到,雪佛兰开拓者的打法很清晰也很尖锐,那便是九个字“避虚击实、以门槛胜出”。

现在谈到中大型SUV,汉兰达是一个绕不开的竞争对手,车透君所以便以其为例。

汉兰达虽然有两款低于25万元的车型,一款是价格23.98万元的2.0T 两驱精英版 5座版,另一款是价格24.88万元的2.0T 两驱精英版 7座版。但入门版的装备只能满意底子需求,更多有用的科技装备要在中高配车型上才干找到。关于消费需求一直在晋级的购车者来说,仍是乐意多付几万元来取得一个更好的驾乘感触。

再看雪佛兰开拓者的入门车型——650T 9AT 7座型版,那装备肯定实在。

长宽高4999mm*1953mm*1727mm、轴距2863mm,车身尺度优势巨大,其中长、宽、轴距在这个等级中更是难觅对手。

2.0T+9AT的动力功能在同级中算得上优秀;全系标配的全主动LED大灯、LED日间行车灯,有用;全景式天窗,出远门必备;主驾驶席座椅电动10向调理(含电动腰托),舒舒服服享用;高清数字倒车印象体系(带动态倒车轨道引导线),交心。

能够说,雪佛兰开拓者入门级车型的起点规范适当之高,现已能够比美汉兰达中高级车型的归纳有用装备水准。

结合雪佛兰一向务实的定价风格,再参阅汉兰达中高配车型的价格区间,车透君判别,雪佛兰开拓者入门车型650T 9AT 7座型版的价格区间,很可能在25万-26万元区间。

社友们或许要问了,为何雪佛兰开拓者不也出一款装备再一般一些的版别,来拉贱价格,招引客户重视呢?!

车透君以为,实在原因应该是,雪佛兰开拓者觉得底子没必要“虚晃一枪”,由于客户的真实需求本不在此。

车透君此前做过一个汉兰达与途昂的销量构成剖析,在销量构成方面,途昂与汉兰达50%以上销量来自中高配四驱版车型,低配车型在这两款中大型SUV的销量占比并不高。汉兰达低配的2.0T主动精英版5座、2.0T主动精英版7座的销量占比仅6%、4.87%,2.0T主动四驱精英版7座也只要12.66%。途昂低配的330TSI舒适版、380TSI四驱舒适版在总销量中的占比仅0.08%、9.08%。

由此可见,中大型SUV顾客在购车时不是一味寻求贱价车型,而是更重视功能装备。动力更微弱、装备更丰厚的全能型SUV,反而更受顾客喜爱。

对此方针顾客需求,雪佛兰开拓者明显心知肚明,故而排兵布阵时,便剑指于此里,一点点不玩虚活儿。

假如要扩大谈一下定位风格的话,车透君以为,比较汉兰达、途昂等偏商务风格的SUV,雪佛兰开拓者的风格更显年青、健康,也更适合不那么油腻的年青顾客。

写在终究:

在一番细心整理后,车透君发现,为了打响旗舰SUV的新年初炮,雪佛兰开拓者肯定是有备而来,归纳颜值、动力、安全、智能和装备,它在入门门槛上都摆出了高人一筹的姿势。

假如雪佛兰开拓者7座入门版车型的终究价格区间,的确落在25万-26万元,那么它在同级市场上的产品号召力,仍是显而易见的。

假如本年中大型SUV的江湖坐次因此而发作什么改变的话,车透君并不会感到太意外,这便是高价值感和实力使然。

(车透社出品,主编罗裕)

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