近来，广汽本田轿车有限公司（以下简称：广汽本田）宣告：2020年4月1日，广汽本田将正式完结对本田轿车（我国）有限公司（以下简称：本田我国）的吸收兼并，本田我国将更名为广汽本田广州开发区工厂。广汽本田吸收兼并本田我国不只提升了其资源利用率和运营功率，扩展企业产能，也构成多方共赢的局势。
本田我国建立于2003年9月8日，是本田控股、广汽和春风参股的我国轿车史上首个产品100%出口的整车制作企业，年产能为5万辆。吸收兼并后，广汽本田将保存本田轿车（我国）原有的整车出产出口和全球KD零部件供给两大事务：持续出产CITY(参数|图片)（飞度）车型并出口至墨西哥商场；全球出口KD零部件供给事务将面向本田在泰国等13个国家和地区的整车工厂供给量产零部件。
2018年5月，我国政府宣告合资股比铺开，合资同伴数量约束撤销，恰巧本田我国也是在那时成为广汽本田的全资子公司，这是本田轿车对国内方针的积极响应，一起也阐明广汽本田从1998年05月13日建立至今，一向处于安稳的高质量增加之中。
进入我国商场多年来，广汽本田发明了“多个职业榜首”，2019年，广汽本田累计销量77万辆，同比增加4%，在车市下行的大布景下逆势增加，不只助力本田在我国发明了155万辆的前史销量新高，也为日系车的全体迸发做出奉献。
然而在产能方面，广汽本田2019年根本产能为60万辆/年，结合销量不难看出，其产能利用率达120%以上。2020是广汽本田的产品大年，将推出全新飞度(参数|图片)及冠道(参数|图片)中期改款车型，一起在本年年初以“ENJOY FUNTEC WORLD”为主题的2020年本田我国媒体大会上，本田也宣告将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵型，这中心还包含广汽本田凌派(参数|图片)混动版的推出。
面临如此规划，广汽本田有必要进行产能扩展，现在广汽本田第三工厂根本产能改造项目现已投产，产能由12万辆/年扩展至24万辆/年，现在兼并本田我国后，广汽本田继黄埔和增城两个厂区的三条整车出产线及一个发起机工厂外，出产系统中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线出产”阶段，将构成77万辆的年总产能。广州开发区工厂将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为热销B级车雅阁(参数|图片)。
此外据天眼查多个方面数据显现，广汽本田经营项目近来发生了改变，扩展了其经营范围，新增经营范围为轿车整车、专用轿车和摩托车制作；轿车发起机制作及发起机研制组织建造：升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发起机、燃料电池和混合燃料等新能源发起机等。
这也是广汽本田为往后凌派混动版、皓影混动版的推出，完结“SUV+MPV+中级+中高级轿车”的全矩阵混动产品布局所作的预备。
归纳看来，不论是在传统燃油车范畴仍是电动化范畴，广汽本田的产能储藏已十分足够，尽管本年一季度受新冠肺炎疫情的影响，但信任具有强壮抗危险才能的广汽本田，仍然会给出一个满足的答卷。
