在曩昔的一段时刻，咱们不但才智了以"质量质量"为上的丰田终究在质量上有多不走心，也才智了丰田前所未有的"双标"。2月6日，丰田在美国召回4万4千辆亚洲龙、凯美瑞、RAV4和雷克萨斯ES(参数|图片)，其召回原因是发动机缸体加工缺点，或许会引起冷却液走漏，召回的处理方案是免费替换发动机。这本是一场往常的召回，但式这几款车却恰恰是在我国呈现"机油门"工作的车型，再看看丰田给我国的回复是什么？答曰：不触及质量问题！
这光秃秃的"双标"，实在是伤了不少顾客的心，咱们暂且不评论丰田这么多车型为何会呈现团体机油乳化的状况，就单单冲丰田这显着的区别对待，就满足让很多的"丰田粉"心疼。而这一点，从近一个月的投诉榜上，便能可见一二。
据车质网多个方面数据显现，近一个月的投诉榜单上，顾客对丰田旗下车型的观点、口碑均有所下降。据渠道反应，最近30天投诉最多的车型，丰田霸榜。凯美瑞(参数|图片)、亚洲龙(参数|图片)、丰田RAV4(参数|图片)别离以1、2、3的成果，包办冠亚第三名。而投诉的根本原因则仍是发动机机油增多及机油乳化的问题。可是即便如此，咱们仍旧没有等来丰田官方的一个抱歉，反而听到更多的，是从头到尾的着重，"不是质量问题、不影响运用"等回应。而"开不坏的丰田"的相片，已然岌岌可危。
可是直到今日，关于机油门时刻，咱们也只能听到"不影响运用"这一句回应，而这样的冷处理，大概率是丰田想要用时刻减弱。可是待这件工作曩昔，真的不或许影响到丰田旗下各个车型的销量么？私认为真的很难说。
近两年来，丰田一改从前的中庸、稳进，忽然变得急进，而这个急进，不单单是在车型规划上，还有安排架构及战略布局。咱们得供认，以科技、智能、电动等轿车"新四化"，首要便是冲着我国商场来的，由于最大的商场和改造先行，都在我国。可是你看看，丰田都在我国商场上做了些什么？
老实说，2019年一年，丰田在我国商场，尽管称不上风景无两，但至少也春风得意。据多个方面数据显现，丰田2019年在华的累计销量达162万辆，同比上涨了9%，要知道在2019年所谓的车市隆冬里，能在价格保持稳定的状况下，获得这样的成果，是有多不易。而自此也能看出，丰田在国人的心中，占有着益发重要的位置。可是终究仍是应了那句话，被偏心的总是有备无患。国人的偏心并未换来丰田的尊重。
写在最终
按道理说，2019年丰田在我国商场的渐至佳境，让其在2020年本来是大展身手的一年，可是"机油门"工作好像让其开年晦气，那么丰田最终终究怎么处理机油门工作，怎么在2020年稳住自己的销量及位置，我倒甚是等待呢。
