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预热了3个月，比亚迪刀片电池发布会总算在3月29日正式举办。此前，电动邦也对比亚迪的刀片电池做过解读（点击：《CTP技能终究是什么，能让你的车更安全、更廉价吗？》了解概况）。
借由本次发布会，咱们来看看这款电池还有哪些特色？
刀片电池是什么？
刀片电池，因其长且薄，形似“刀片”而得名，是比亚迪新一代磷酸铁锂电池的称号。
依据比亚迪发布的数据来看，刀片电池的规范从435mm-2500mm不等，详细数据如下表所示。这种电芯其实高度同现在方壳电池比较没有改变，厚度比较软包电芯略厚，首要改变是长度。
这种电芯既是能量体，又是结构件。既满意了能量密度的需求，也满意了电池PACK的强度需求。
为什么比亚迪会挑选刀片电池？
1、电池模组规范演化的必定
比亚迪刀片电池的一种布局方法
这样的一种情况下，德国轿车工业协会最早提出VDA规范电芯尺度，最早由群众研宣布355模组（355mm/151mm/108mm）。后来LG化学、宁德年代、三星SDI等大厂相继跟进，355模组成为最早的通用模组。
再到后来，这种压榨进一步强化，呈现了群众MEB渠道的590模组。现在来看，通用轿车、宝马等大厂的电池模组都有这种趋势。
刀片电池则是比590模组更进一步的存在，以一颗长2500mm的电芯，占有整个电池PACK的宽度，对电池PACK内部的空间使用到了极致。
2、CTP技能的老练
比亚迪的刀片电池离不开CTP技能的老练。正是依据CTP技能的老练使用，比亚迪刀片电池才干处理磷酸铁锂电池能量密度低、续航路程低的缺陷。
比亚迪刀片电池的另一种摆放方法
CTP技能全称Cell To Pack，也叫无模组技能，现在有两种不同的技能道路。一是完全撤销模组的计划，比亚迪刀片电池是最好的代表；二是小模组整合为大模组的计划，以宁德年代的高镍三元锂电池为代表。
在完成电池PACK轻量化的一起，CTP技能也进步了电池PACK在整车的衔接强度，这对优化包内空间使用率和进步能量密度以及降本钱有积极作用，有助于车企和电池企业下降制作本钱。
据比亚迪刀片电池的专利申请书显现，比较现有的三级结构电池PACK，刀片电池的包内体积使用率进步了50%，除掉电池办理体系、配电箱等组件，包内空间使用率大概在62%左右。遭到不同的电芯布局方法影响，包内空间使用率分别为55%、60%、62%、65%，如有需求还能够到达80%。
3、磷酸铁锂的安全优势
无论是三元锂电池，仍是磷酸铁锂电池，CTP技能的使用会明显进步整包的能量密度（无论是体积比能量密度，仍是分量比能量密度）。那么，电池安全的重要性成为所有人不得不面临的问题。比亚迪挑选磷酸铁锂电池，正是看中了其优异的安全功能。
总结起来，磷酸铁锂电池有以下4点安全优势：
1、放热发动温度高
2、放热慢
3、产热少
4、不释氧
发布会现场播映的针刺试验视频
在新国标中被撤销的电池针刺试验，比亚迪的刀片电池就能很轻松的经过验证，但部分三元锂电池则会呈现起火，乃至爆破的现象。这正是磷酸铁锂电池本身的物理特性带来的明显长处。
哪些车型会搭载刀片电池？
作为比亚迪轿车系列的旗舰（现阶段），汉EV将是第一款搭载刀片电池的车型。依据此前报导，搭载了刀片电池的汉EV，NEDC续航路程为550km/605km，电池容量为77kWh；新车估计本年6月份正式上市。
现在， 比亚迪官方还没有泄漏，其他车型替换刀片电池的信息。不过，一个既定事实是，2020年磷酸铁锂电池的市场占有率一定会迎来增加。
比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙介绍，许多车企正在跟比亚迪商谈刀片电池的协作或许。咱们也等待，未来能看到更多搭载比亚迪刀片电池的纯电动车呈现。
邦点评
从技能视点来看，比亚迪的刀片电池确实十分先进。既处理了电动轿车的电池安全问题，也处理了磷酸铁锂电池能量密度不高的缺陷。一起，刀片电池还能有用的下降电池本钱。那么，这款长处多多的电池，装车后的实践体现怎么，未来等比亚迪汉上市后，电动邦也会第一时间为我们带来报导。
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