国产车和日系车距离在哪？老司机：跑完川藏线，一个猛虎一个弱鸡
国产车和日系车距离大吗？老司机：跑完川藏线，成果大相径庭
别看现在国内轿车市场的车型是品种繁复，我们在买车的时分都十分简略挑花眼，不知道什么样的轿车品牌才是最对自己最合适的。并且现在许多人买车都归于激动消费，只重视轿车的颜值和装备，反而疏忽了轿车的动力。导致开过一段时间之后发现轿车动力缺乏。而一般老司机买车的时分，关于动力是一一目了然。乃至有的老司机为了可以验证轿车的动力，有必要让轿车去川藏线上面跑一圈。
再加上现在国产车还没有正真取得大多数人的认可，而现在的日系车在国人心中的位置乃至要远高于群众，由于它的全体功能仍是不错的。可是，国产车中也有不少归纳实力比较强的，那么国产车和日系车的距离终究有多大呢？老司机表明说跑完川藏线之后，成果真的是大相径庭。
尽管说川藏线周围的景色美如画，不过在川藏线上面开车是一件十分困难的工作，由于他的路途情况实在是太差强人意了。并且一般只需通过特别结构的越野车才可以顺畅前行，一般的家用车底子是做不到的工作。现在国内轿车市场越野车最有发言权的就归于丰田的普拉多(参数|图片)以及国产的哈弗H9(参数|图片)了。
当然，有路的当地就会有丰田车，当普拉多在川藏线上面行进的时分，几乎就是在如履平地，老司机说不只可以自在闲时乃至还可以玩出把戏来，就算是车轮全部都陷在泥地里边也不需求过多的忧虑，只需通过简略的操作之后，就可以持续行进了。并且普拉多从一开端就拥有着充分无比的动力，开完整个川藏线之后再进行简略的保养，仍然如猛虎相同生机四射，给足你自信心，走完整个川藏线。
可是关于哈弗H9来说，老司机说它的体现就有些差强人意了，从一开端上路，就显得有些无能为力。可是后期速度上来仍是可以的。仅仅是开到了后半程的时分，显着车速放慢了许多，脚踩油门底子使不上劲。特别是遇到雨雪气候，路不好走可以了解，但它经常会爆宣布一些小问题，毕竟在荒无人烟的川藏线上面想修车都是一件十分困难的工作，别看它跑一趟川藏线就变成了一只弱鸡，可是慢慢悠悠的可以跑完全程也实属不易。
最终，一趟川藏线就可以看出哈弗H9和普拉多之间的距离有多大，并不是说哈弗H9不如普拉多，仅仅是它还需求持续尽力，争夺提前和普拉多齐头并进。
