下周二也便是3月31日，咱们又将迎来新一轮的油价调整窗口。3月17日的油价大幅下调让车主们喜不自禁，因而也对行将到了的新调整窗口非常等待。那么接下来国内制品油的价格走势又会是怎样呢？
近期，接连跌落的世界油价有所上升，3月25日NYMEX 5月原油期货收涨0.48美元，涨幅2.00%，报24.49美元/桶。布伦特5月原油期货收涨0.24美元，涨幅0.88%，报27.39美元/桶。
国内方面，本轮油价调整窗口的第7个工作日（3月26日），原油价格的改变率为-29.57%，估计汽柴油价格下调1130元/吨。而3月17日汽柴油价格下调的起伏分别为1015元/吨和975元/吨，那是不是意味着3月31日的油价又会大幅下降呢？到时油价岂不是要4字头了？
有业内人士直言：你想得美！下一轮油价调整将停滞，也便是不做调整。
分明世界原油价格和国内汽柴油价格都下降了这么多，为什么制品油价格又不做调整了呢？莫非国内的油价又回到了“你升我也升，你降我不降”的状况了？其实不是。
本来，在2016年国家发改委就建立了制品油价格调整的相关机制，其间就将国内制品油价格和世界原油价格进行了挂钩。当世界原油价格低于40美元/桶时，也就触及了“地板价”，此刻国内汽柴油最高零售价不再调低。
当世界原油价格高于130美元/桶时，则触及了“天花板价”，此刻国内汽柴油最高零售价不提或少提；若世界原油价格在40-130美元/桶间运转时，国内汽柴油价格则按机制正常调整。
那么国家发改委为何需求建立这样的“天花板价”和“地板价”呢？
毋庸置疑，石油作为当今世界最为重要的动力之一，几乎是与国家安全和经济开展直接挂钩的，因而石油的管控权有必要牢牢把握在国家手中。
与此一起，我国的国情又相对来说仍是比较特别，我国既是石油的进口大国，一起也是石油的出产大国，更是消费大国，油价假如过高或是过低都将带来晦气影响。
假如世界油价过低，那么短期内虽然能下降石油的进口和供给本钱，可是久而久之的话会逐步对进口石油发生依靠，然后削弱国内原油产能，导致国内原油自给才能萎缩，国内油田挖掘企业将面对严峻的生计问题，严峻的话甚至会要挟到国家动力安全。
假如世界油价长时间过高，那么毫无疑问会大幅添加用油职业以及普通老百姓的运用本钱和担负，然后晦气于国民经济的平稳开展。一起，国内的炼油企业也将面对巨额的亏本。
简略来说，用咱们最了解的中石油和中石化举例，中石油是更倾向于石油挖掘的，而中石化是更倾向于炼油的（从称号就能看出来），为了能保证采油和炼油都能安稳开展（联系到国家动力开展和安全），国内油价水平也相对安稳（联系到民生和经济运转），所以建立了“地板价”和“天花板价”。
考虑到疫情现在正在全球范围内延伸开来，不少国家都现已采取了约束出行等办法，因而世界原油需求非常低迷。而世界原油商场方面，俄罗斯和沙特联系相对平缓，原油商场的全体环境得到改进。但考虑到供需联系，原油大幅上涨的或许性不大，所以3月31日国内制品油价格调整极有或许停滞，保持当时价格。只需不提价，信任关于车主们来说都算是一个好消息吧。
