在不少德系车迷看来群众宗族的明星车可以说是首选座驾，迈腾、帕萨特等都非常给力。不过资深的群众职工买车却不重视迈腾和帕萨特等车型，他们首选是中级轿车竟然是群众斯柯达速派。这不免让人觉得有些意外，究竟斯柯达速派尽管和群众速腾和帕萨特是同渠道，不过对斯柯达自身的品牌认知并不是很广。群众职工表明选这款车，首要仍是垂青它的超高的性价比。
斯柯达速派是斯柯达被群众收买之后才推出的车型，上市的时分再欧洲也是非常热销的车型。自身它的车身和发动机质量也是有保证的。不过假如看销量的话它每月的销量体现好像都不是很出彩，根本在3千台左右徜徉，比较帕萨特等的销量确实是小巫见大巫了。而从颜值规划看作为斯柯达的尖端车型，斯柯达自身的颜值也非常超卓，学习概念车的外形规划理念，看起来非常精美大气。上一年推出了新速派车型，颜值更是提高显着，从质量到质感都有提高。
从外观看新车的规划立体精美，尽管是中期改款，不过它中网部分的规划非常给力，有直瀑式的中网和全新的镀铬饰条来提高层次感。大灯内部也是全系标配了LED大灯非常立体动感。不看它的车标它根本和迈腾帕萨特的奢华气质相同，再看细节和颜值比帕萨特也更美丽耐看。大灯的装备也比迈腾等车型宽厚许多，性价比非常超卓。
从车身尺度看斯柯达速派的优势杰出，长宽高分别为4869、1865、1489毫米，轴距为2841毫米。这样的尺度比同等级合资车型高出许多，和迈腾帕萨特比较空间并不小。旁边面的凌厉腰线杰出它的大气流通，全体气质非常超卓。
来到内饰部分新车的规划比较保存，尤其是中控部分的风格是对称布局，满足简练大气，也是国内顾客脍炙人口的布局方式。并且在内饰部分的用料和做工上都非常超卓，秉承了德系的谨慎风格，和迈腾帕萨特比较丝毫不落后。
在动力部分斯柯达速派搭载的是1.4T和2.0T发动机，匹配7速双聚散变速箱，和迈腾、帕萨特完全一致，三大件的质量也都有保证，没什么不同。除掉内饰部分的奢华装备部分可能会有些差异之外，它确实比帕萨特和迈腾有用太多，性价比也更高。并且它的后备箱乃至比帕萨特和迈腾都大了许多，试问还有啥理由不选它呢？
