轿车投诉之家征引海外新闻媒体报导，丰田轿车在北美召回近43000辆汉兰达车型，避免其在驾驭中呈现忽然失速。
报导称，由于汉兰达(参数|图片)装备了发起机带主动启停的功用，但这些功用存在质量缺点，会让发起机熄火导致失速。
不由想问一句，丰田轿车究竟怎么了？种种迹象表明，丰田或许会步入本田“机油门”、“失速门”后尘。
小编的话绝非骇人听闻。
本年2月初，美国国家公路交通安全管理局发布声明，称丰田发起机存在既有增多、机油乳化现象，为此丰田轿车在北美召回雷克萨斯、RAV4(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)等车型合计5万多辆。
国内国外，丰田两种情绪
虽然国内呈现疫情，也没有阻挠这波危机的迸发，相继呈现RAV4、亚洲龙(参数|图片)、凯美瑞车主发现机油严峻乳化现象，都是双擎混动车型，这与国外召回状况有相似之处。
很惋惜的是，丰田轿车对此再三否定，坚持机油乳化仅仅由于天气冷、长期不用车形成的现象，而机油增多也归于正常，不会影响产品质量。
咱们咱们都知道，本田从前由于CR-V(参数|图片)机油增多迸发的机油门事情曾支付沉重的价值，导致CR-V销量与品牌形象遭到严峻的重创，迫于压力进行召回。
或许丰田轿车正是看到这些，因而对国内召回心有忌惮，究竟RAV4、凯美瑞等车型都归于主力销量担任车型。所以，国内车主只能被丰田轿车“区别对待”，只要看着国外丰田车主召回的份儿。
丰田或迸发失速门？
回归正题，这次汉兰达召回绝非偶尔，丰田轿车发起机质量上的问题正在多款车型中开端迸发，而且愈演愈烈。
据顾客陈述（Consummer Reports）音讯，丰田轿车将全球召回180万辆雷克萨斯NX、IS、RC、RX、ES、GS；丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉等车型。
问题指向燃油泵毛病，车辆发起机开端运转不畅，而且仪表盘会呈现正告灯，导致车辆熄火、无法发起。如果在高速行驶时会发作失速，添加撞车危险。有必要留意一下的是，丰田轿车对该问题没有处理方案。
别的，丰田轿车对2019-2020期间出产的雷克萨斯ES 300h、亚洲龙混动、凯美瑞混动、RAV4混动召回4.4万辆问题车，发起机缸体存在走漏冷却剂或机油，或导致在运用发起机时失速或起火。
轿车投诉之家提示顾客，无论是已迸发的机油门，仍是海外发起机问题召回，大都发作在丰田的混动车型上，购买时需求慎重考虑。
丰田轿车对待问题的情绪，不是直接否定问题，或是删去新闻媒体报导能处理的。咱们收到的丰田车主机油乳化的投诉依然屡增不减。
不要等丰田问题车主渐渐的变多，一发不可收拾之时再去处理，丰田车主的心也寒了。
