据国外新闻媒体报道，人们一般以为轮胎不会像轿车排气管相同发生废气，但是一项新的研讨却推翻了这一认知，轮胎发生的排放物比排气管更为严重。
商业测验组织排放剖析上星期发布的最新研讨标明，轮胎发生的排放物是轿车尾气的1000倍。当时，全球许多政府，尤其是欧洲政府对轿车尾气排放的监管日趋严厉，但轮胎仍是一个新的范畴。
事实上，轮胎自身并不会排放废气，但问题是跟着时刻的推移轮胎会磨损。当轿车在路上行进时，轮胎磨损发生的微粒便进入大气。不仅是轮胎，刹车磨损，乃至路面磨损都是排放剖析所称的非废气排放的首要的要素。
依据来自数字剖析。该研讨选用一款典型的欧洲掀背车来进行测验，并为这款掀背车安装了高质量的轮胎。测验标明，这些轮胎每公里发生5.8克的污染，与欧洲将尾气排放约束在每公里0.0045克的规则比较距离巨大。
更为要害的是，该研讨还指出这项测验的规划条件近乎完美，假如轮胎充气缺乏、行进路面粗糙或许轮胎质量欠安，这一数字还将添加。
另一方面，小型掀背车或其他小型车并不是美国的干流，更大更重的交通工具才是美国顾客的独爱，这都或许令轮胎磨损更为严重。
更不用说还有电动轿车，这类车型比同类车辆重得多，而分量越大意味着轮胎磨损也越多。
或许固特异的胶囊再生轮胎在未来会有更大的商场。
