作者 |田友枫
来历 | 选车网
近来，《选车网》从宝马官方得悉，2019年宝马全年累计出售超越250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯轿车。并且其间新能源车型销量增速显着，累计出售超越14.58万。并且，宝马方案在两年内新能源销量翻倍，即2021年末，方案向全球客户交给100万辆新能源轿车。
宝马集团董事长齐普策表明：“可继续出行解决方案有必要赢得人们的喜爱，而不是告知他们该怎么做。因而，咱们简直为每个产品系列供给至少一款电动化产品。顾客应该有挑选权，并且能在不做任何其他退让的前提下挑选电动出行。宝马集团致力于为顾客供给挑选不同驱动技能的自在——咱们称之为‘挑选的权利’。”
本年是宝马在我国的“新能源车之年”。开年以来，纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力路程升级版即先后上市。跟着本年BMW iX3在沈阳投产，BMW X3将成为宝马集团首款供给三个不同驱动渠道的车型：高效的燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动。
宝马集团在本年将完成其在欧洲注册新车的二氧化碳减排方针——较2019年进一步削减约20％。其间，三分之一的减排方针将经过进一步优化传统动力系统来完成，三分之二则经过电动车的销量增加。自2007年便开端使用的高效动力（Efficient Dynamics）技能与电动化战略相结合，将推进宝马集团到达未来碳排放和燃油消耗量的要求。
针对未来几年新能源车产品与销量的加快速度进行开展，宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局。在2019年，公司已在电池及相关原材料收购层面累计投入超107.4亿欧元，包含：宝马集团与宁德年代深化协作追加收购，并与三星SDI签定长时间供给合同，确保动力电池的零部件供给。本年开端，宝马集团将直接进行锂、钴直接的购买，为宁德年代和三星SDI直供原材料，确保其契合一切规范。
此外，宝马集团董事长齐普策在近期的揭露讲演中还表明：“欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个完成碳中和的区域。对宝马集团而言，咱们也将完成自己的方针。2021年咱们的方针是欧洲出售的车辆中25％为新能源车型；到2025年到达三分之一；到2030年到达一半。”
宝马正在全面推进电动化战略和产品线扩张，现在宝马在全球商场共供给12款新能源车型。到2023年，宝马集团新能源产品线方案拓宽至25款，其间一半为纯电动车型。
到2021年末，宝马集团将供给五款纯电动车型。除曩昔六年销量继续增加的BMW i3，纯电动MINI SE车型也已于2019年末在英国牛津工厂投产；本年，BMW iX3将在我国沈阳投产；2021年，BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂出产，BMW i4在慕尼黑工厂出产，后三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技能。
宝马集团估计，2025年前全球新能源车销量曲线将呈现显着上升趋势，均匀每年增幅超越30％。可是新能源车在全球不同区域的开展速度并不相同，并且居住在城市或市郊等不同当地的顾客关于可继续出行的需求也会不同。因而，宝马以为，尊重顾客“挑选的权利”是通向未来出行的要害。
