最新的中汽协多个方面数据显现：2020年2月，受新冠肺炎疫情的严峻影响，轿车行业的产销呈现大幅下滑。轿车产销别离完结28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比别离下降79.8%和79.1%。
1-2月，轿车产销别离完结204.8万辆和223.8万辆，产销量同比别离下降45.8%和42%。
在曩昔的1-2月，出人意料的新冠肺炎疫情充沛检测着轿车厂商的应变能力。面临新年局面晦气，广大车企厂商也没有束手待毙，而是纷繁展开自救举动。在线展厅、直播卖车、上门送车以各种“无触摸式”的安全购车体会，完结产品推行以及传达集客的意图。
虽然2月产销数据下滑得惊人，但惨白的2020年2月车市好像席卷全国的新冠肺炎疫情原因相同，终将会成为曩昔式，我国轿车产业复苏回暖不可避免地成为主旋律。而在利好方针助推下，全国车企厂商也发动快进键，为全年的产销使命全力向前冲。
车市复苏在望 新车上市真忙
2月份，出产端受企业因复工进展慢、零部件供给等问题导致产出水平低。消费端因产品消费阻滞，商场需求遭到严峻按捺的大环境下，车企经过在线直播等方法来进行新车发布，一点也没影响新车上市发布。
疫情防控时期，吉祥ICON(参数|图片)将本来2月14日的线下发布会变更为线上发布，价格11.58万-12.88万。这款依据吉祥BMA全球模块化架构打造，外观90%高度复原概念车外观非常科幻。选用了分体式头灯的规划，前格栅选用了相似沙漏状的多个“回”字叠放而成。
吉祥ICON新车的配色风格斗胆前卫、整体规划非常高雅时髦。10.25英寸全液晶外表以及10.25英寸悬浮式中控屏极具科技感。新车搭载1.5T发动机+48V微混体系，发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255牛·米，而48V微混体系则能带来额定10千瓦的功率和45牛·米的扭矩，传动匹配7速双聚散变速箱。
2月28日，全新上市的广汽丰田威兰达(参数|图片)着实也让我们顾客激动了一把。新车有燃油版和混动版，价格区间为17.18-24.18万元。外观均选用全新规划言语，大灯与进气格栅构成“X”款式，整体非常精美。内饰风格也更显年青，中控区域还配有10.2英寸悬浮式显现屏。
除了搭载2.0L天然吸气发动机匹配无级变速箱，并供给四驱动力，广汽丰田威兰达混动版的动力体系由2.5L发动机+电动机组成，发动机最大功率131千瓦，归纳最大功率162千瓦，并供给E-Four电动四驱。
2月份，除了吉祥ICON、广汽丰田威兰达等新车上市发布外。一汽飞跃T77(参数|图片) PRO、全新一代瑞虎7、北京现代菲斯塔(参数|图片)纯电动、雷克萨斯LM(参数|图片)、捷达VS7、哪吒U、长城炮越野皮卡等新车，也以线上发布方法上市。
除了线上发布新车，长安欧尚X7推出了7重好礼、7亿元补助大派送线上直播云团购活动，哈弗品牌则推出了千场云团购、WEY品牌也推出了“立异短视频营销+大咖直播带货”等方式，敞开线上直播卖车送福利活动。虽然2020年开年遭受疫情，但关于顾客来说，跟着新车上市，2020年上半年买车多了更多挑选，此刻不乏是购车最佳时期。
新能源车市不孤寂 春风徐来
最新中汽协多个方面数据显现：2月，新能源轿车产销别离完结1.0万辆和1.3万辆，环比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%；1-2月，新能源轿车产销别离完结5.4万辆和6.0万辆，同比下降63.8%和59.5%，降幅比1月扩展11.0个百分点和7.9个百分点。
解读2月新能源车市，会发现疫情对新能源轿车的影响比燃油车更严峻。但一起，2020年2月也是新能源轿车新品发布比较会集的一个时期。
在2月份，除了北京现代菲斯塔纯电动、2020款帝豪GSe、BEIJING-EX3 R500、威马EX6 PLUS轻享版等合资品牌、我国品牌新能源车上市外，还有雪佛兰旗下首款纯电城际轿跑雪佛兰畅巡，以及宝马i3畅行版、宝马i8极夜流星限量版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动等车型，也纷繁挑选2月份会集发布。
3月10日，北京现代菲斯塔纯电上市，共推出了三款装备车型（GLS畅行版、GLX智捷版和DLX悦享版），价格别离为17.38万、18.88万和19.88万。
动力方面，菲斯塔纯电动搭载宁德年代的三元锂电池和大陆永磁同步电机一起组成动力体系，拥有着135kW的最大输出功率、310N•m的最大扭矩，NEDC续航路程为490km。
2月20日，上汽通用轿车雪佛兰首款纯电城际轿跑CHEVROLET MENLO雪佛兰畅巡率先在北京商场上市，补助后价格为15.99-17.99万元，共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。
虽然受疫情影响，2020年开年新能源车市同比下滑严峻，但并一点点没有影响厂家在新能源产品上布局。除了自主品牌推出的新品车外，合资品牌新能源产品高装备、低价格的现象很值得重视，预示着国内新能源车市竞赛新格局的改变。
此外，宝马集团将2020 年界说为“新能源车之年”，并一股脑地在在2月份推出4款新车，可见力度之大。
对此，相关业内人士以为，宝马在2020年还将推出多款新能源轿车，其意图也很明显。其在新能源轿车产业大手笔，正是看好全球新能源轿车趋势以及我国新能源轿车商场前景。能够必定的是，布局未来全球新能源商场，宝马将宝押在了我国商场。
利好方针撬动车市发力杠杆
针对疫情对国内车市影响，在各地政府相继出台相关鼓舞消费办法影响顾客购车外，利好方针也纷繁出台。日前，为了促进消费商场、完善消费体系并改进消费环境，国家展开变革委、中宣部、财政部、商务部等23个部分联合印发了《关于促进消费扩容提质加速构成强壮国内商场的施行定见》
定见中第（十三）条关于鼓舞运用绿色智能产品的细则中指出：加速完善机动车、家电、消费电子科技类产品等范畴收回网络。各区域结合实际拟定奖赏与强制相结合的消费更新换代方针，鼓舞企业展开以旧换新，合理引导消费预期。促进机动车作废更新，加速出台作废机动车收回管理办法施行细则，严格执行作废机动车收回拆解企业技术规范，完善农机作废更新施行辅导定见。促进轿车限购向引导运用方针改变，鼓舞轿车限购区域恰当添加轿车号牌限额。
关于深受疫情冲击的国内车市来说，《关于促进消费扩容提质加速构成强壮国内商场的施行定见》无疑是济困扶危。其间关于促进轿车限购向引导运用方针改变，鼓舞轿车限购区域恰当添加轿车号牌限额，对整体厂商来说更是一项极大的利好方针。
依据此定见，各轿车限购区域的限购办法有望放松，更是为国内车市的回暖起着助推效果。
