关于汽车行业而言，遭到疫情的影响，车企复工推迟，线下门店无人问津，导致经销商库量滞销，所以各大厂家纷繁敞开了线上直播卖车的行为。在疫情当下无人买车的布景下，大部分经销商都会通过降价来走量，相反有这么几款车连一点优惠都没有，打死都不降价，风趣的是买的人还不少。
丰田汉兰达
指导价：23.98-32.58万
汉兰达(参数|图片)这款车十分凶猛，从2015年至今4年不换代，仍是7座SUV的销量大哥，从未听说过汉兰达有优惠，不加价就算你赚了。一直以来，汉兰达凭仗皮实耐造的丰田质量，超卓的空间利用率以及在这个等级较低的油耗，契合国内大大都顾客的等待，所以即使是车内装备稍有落后，但瑕不掩瑜，买它的人仍然排着长队。
丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万
凯美瑞(参数|图片)是日系B级车的双雄之一，但在国内的销量一直卖不过雅阁，原因不是产品力比雅阁差，而是太贵没有优惠。自第八代凯美瑞上市以来，虽然最低价格没有进步，其搭载的2.5L发动机车型价格却比较高，而这台发动机却是这一代凯美瑞最大的卖点之一，可是它便是没有优惠，虽然搭载2.5L发动机版别的车型对得起这个价格。但预算缺乏的朋友，大都也不会考虑2.0L的凯美瑞，回头就去看1.5T的雅阁了。
雷克萨斯ES
指导价：29.0-48.30万
通过2019年的销量迸发，雷克萨斯或已甩开与凯迪拉克、林肯等二线奢华品牌的身位，成为二线奢华品牌的龙头。众所周知，雷克萨斯ES300h的价格，都快追上了全新奥迪A6L(参数|图片)了，B级车的价格堪比C级车的价格，可见雷克萨斯有多么豪横！虽然没有优惠、价格昂贵，但纯进口车的身份，加之丰田的质量加持下，现在不只加价提车，还得等一段时间才有现车。
别克GL8
指导价：23.29-44.99万
作为合资MPV，老将别克GL8(参数|图片)的定位十分共同，早已是国内商务招待的一哥了。比较奥德赛、艾力绅等合资MPV，别克GL8的价格偏高，但其精美大气的造型、拔尖的空间利用率、更重要的是长时间堆集下来的口碑，使得别克GL8坐稳了中高端MPV的销量王座。就算是神车五菱宏光(参数|图片)，也在上个月被它逾越，因而它底子就不愁卖，更别谈有什么优惠了。
结语：许多车型价格的上涨，都是由商场和顾客的觉得的，当人们对某款车趋之若鹜时，人家怎样舍得降价呢？我们对哪款车感兴趣，想了解其优惠价格，欢迎在下方留评论。
