“一个车标终究值多少钱？”
相较南边顾客对雷克萨斯和本田的偏心，北方顾客则更垂青奔跑、宝马与奥迪。且在这三者其间，位置最高的肯定是奔跑。
究竟，只需论起奢华与气场，在奔跑S-Class(参数|图片)面前其他车型都是弟弟。从最早的虎头奔W140到现在的W222都一向如此，从未曾被人逾越。也正是由于这份共同的优势，让我国商场成为了奔跑最大的摇钱树。
自2015年以来，我国一向是梅赛德斯-奔跑最大单一商场。
2019年，在我国汽车商场遍及遇冷的情况下，梅赛德斯-奔跑及smart品牌仍共交给了超越70万辆新车，同比增加4%；其间，梅赛德斯-奔跑品牌交给69.3万辆新车，同比增加6.2%。4年里，奔跑的销量增加了近一倍。
而究其原因，除了奔跑自身的品牌溢价以外，也和它牢牢抓住了国内顾客的心里需求有关。自从SUV车型火遍神州大地之后，奔跑在极短的时间里就组成好了一支战斗力极强的车型矩阵，GLA(参数|图片)、GLC(参数|图片)、GLS(参数|图片)、GLE的相继推出完美覆盖了从入门到高端的一切价位。
只可惜在这其间，一向没再次呈现入门级7座SUV的身影。这也就让不少同级竞品有了待机而动，但奔跑天然是不会将商场拱手让人的。所以就在2019年年末，主打超高的性价比7座大空间的奔跑GLB(参数|图片)呈现了。
初见奔跑GLB时，你会感觉到这台车的外观规划十分“共同”，它并没有运用同其他兄弟车型相同的流线规划，反而是将老款GLK那种方正的硬汉造型发挥的酣畅淋漓 。
新车在外观上共分为一般版与越野版两种风格，其间越野版前脸中网选用的是双幅式规划，装修件为银色哑光原料；而一般版外形愈加高雅，中网为单幅式星辉点阵中网，车身装修件为镀铬原料。
一起前灯组造型也十分方正，灯组内部带有双“L”日间行车灯，点亮后具有极高的辨识度。
再来到旁边面，假如远观很简单把它认作是一台GLS，很多平直线条赋予了它极端强悍的力气感，不过这也有一些“难言之隐”，为了能够更好的确保车辆内部空间，GLB也并没有过分去寻求A柱的歪斜程度，流通的车顶线条天然是与它无关。
在低配车型上，GLB将运用18英寸轮圈，匹配的轮胎标准为235/55 R18；高配车型将运用19英寸轮圈，匹配的轮胎标准为235/50 R19。从轮胎标准上其实就现已表明晰这并不是一台以经过性见长的SUV车型，平整的公路才是它的主战场。
GLB的尾部规划与最新改款的GLC及全新GLS比较挨近，尾灯选用了奔跑最新风格的环状LED灯带，与头灯相同辨识度超高。尾部下方的规划与前脸相照应，选用大面积贯穿式的银色镀铬装修板将双方共两出的排气装修口连成一体。
内饰部分，全新奔跑GLB的全体连续了奔跑A级车型的规划，但GLB在细节规划方面加入了更多镀铬组件，使其看起来能够更有质感。10.25英寸全液晶外表+10.25英寸中控屏的连屏规划科技感十足，三圆筒的空调出风口造型和飞机发动机十分类似，合作金属原料和奔跑的精美做工，光是看就让人觉得赏心悦目。
GLB虽然是奔跑SUV车型中的入门产品，车内用料却十分讲究（究竟也是30W+的车型），中控台运用了带有金属拉丝面板和木纹饰版，门板也被真皮和木纹饰版所包裹，在奔跑一切横置渠道SUV中，这应该是用料最宽厚的一个了。
装备方面，GLB装备有带双拇指操控的多功用方向盘、64色气氛灯、全景天窗、后排出风口、后排手托/杯架、双USB充电插口、新的Touchpad操控器、最新带智能语音的MBUX车机交互体系、昂首显现、座椅加电加热和无线充电功用等装备，还算对得起自己的价格。
得益于MFA2渠道的优势，让GLB具有了4638/1834/1687mm的长宽高和2829mm的轴距。比较竞品宝马X1 2780mm和奥迪Q3 2680mm的数据，你乃至会觉得GLB几乎便是越级的存在。
奔跑GLB的车内提供有5座和7座两种布局可选，其间7座版选用2+3+2的座椅布局，第二排可自在前后移动，调整前后的腿部空间。不过关于这样一台紧凑级SUV而言，第三排肯定是“没有人权”的，就连奔跑官方都直接用了“合适168cm的乘客乘坐”这样的表述来诚实补白。所以想要舒适出行，仍是忘掉它的七座身份吧。
不过在储物空间方面新车的体现仍是十分优异的，在第二排和第三排一起放倒的情况下后备厢最大装载空间可拓宽至1755升。
说了这么多优异的点，接下来该说说槽点了。作为一款官方指导价31.48-35.48万元的SUV，奔跑GLB搭载了一台排量仅为1.3T的涡轮增压发动机，传动体系则为一台7速双聚散变速箱。纵使这套动力体系能够迸发出120kW（163Ps）/5500rpm的最大功率以及250N·m/1620-4000rpm的峰值扭矩，可单凭着不幸的排量就能吓退不少潜在顾客了。
且从实践视点动身，现在顾客能够买到其他32万元左右的奢华紧凑型SUV大多装备了储藏功率愈加超卓的2.0T发动机，乃至还具有四驱体系加持。所以附近的指导价，只需1.3T前驱版别的奔跑GLB天然很难让潜在顾客满足。
再加之近些天愈演愈烈的“北京奔跑减配风云”，也很难让我们顾客对这台车树立满足的决心。当然，这世上本没有卖出不出的产品，只需价格不合理的车。
只需后期降价到达某些特定的程度，信任GLB也能取得不错的销量。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联络删去
原创文章，转载需授权
-The End-
