美国东部时刻1月19日10点30分，“ 钢铁侠 ” 马斯克旗下的太空探究公司 Space X 联合美国宇航局NASA 在美国佛罗里达州射出了一枚猎鹰 9 号火箭。
发射约一分半钟后，这枚火箭开端掉落，紧接着直接炸成了焰火。
这枚小破焰火虽不富丽，但造价还不廉价，这一炸便是 3.42 亿人民币吊水漂了。。。
来赏识一下这枚焰火 ▼
老实说，这现已不是它们第一次炸机了，小编随便给咱们说两个比方。。。
2015 年一枚猎鹰 9 号带着 1800 多公斤国际空间站补给物资升空两分钟后，在大西洋上空崩溃。
2016 年一台猎鹰 9 号爆破带走了以色列运营商 SpaceCommunication价值 2 亿美元的 Amos-6 卫星。
但，昨日猎鹰 9 号的爆破并没让马斯克出离愤恨，反而让他笑成了铁憨憨：这次测验简直完美。
协作方 NASA 的高管也十分满意，高兴的表明这是一个令人惊叹的里程碑。
没错，依照常理来讲，火箭爆破就意味着失利。
不过这次不太相同，事实上，这次爆破是成心的，为的是测验火箭爆破后，载人飞船是否可以成功逃逸。
为何需求献身一根造价贵重的火箭搞这个测验呢。
嗯，咱们都知道，咱们想要用火箭送人上太空，有或许一切正常平平安安，但也有或许发生反常，比方，这根火箭呈现一些显着的反常问题，在半空中爆破了。
人类的血肉之躯极端软弱，在载人火箭进入太空的过程中，一旦发生意外，逃逸体系便是宇航员仅有的求生期望，所以这个测验极端重要。
就拿美国来说，虽然他们有才能成为送人类登月的第一个国家，也拦不住自家航天飞机爆破。。。
1986 年 1 月，美国人真满怀等待的看「 应战者 」号发射的视频直播时，「 应战者 」刚升空 73 秒就发生了爆破，价值 12 亿美元的航天飞机荡然无存，机上 7 名机组人员悉数丧身。
2003 年 2 月，哥伦比亚号在完结了第 28 次使命，回来地球的时分，不幸发生了。航天飞机失掉操控，在德克萨斯上空崩溃，相同，机上 7 名宇航员悉数罹难，飞机崩溃的残骸还给地面上的居民带来了风险。
哥伦比亚号最终一次升空 ▼
后来的工作，咱们都知道了，2011 年跟着航天飞机的老化，美国把现役的航天飞机都给退役了。
一起，由于制作航天飞机的本钱太贵，以及安全性问题等等原因，他们也不再自己制作新的航天飞机。
唉？或许有朋友要问了：那他们想要送人上太空的话，怎么办呢？
第一个方法，十分的简略粗犷。
究竟精干这事的也不止他们一家，做近邻俄罗斯联盟号的金主，花钱买票上船呗。
有钱赚谁不愿意，联盟号一边高兴的送着美国的宇航员上天，一边高兴的提价，转瞬就从美国那儿赚了 33 亿美元。。。
日益上涨的票价 ▼
跟着俄罗斯的食欲渐渐的变大，美国表明：劳资不做了！~
横竖，太空事务这么重要的工作，谁没有几个备胎方案放着呢。。。
早在 2005 年，NASA 就拟定了C3P 方案（ 商业载人航空与货物运送方案 ），这个方案主要由商业轨迹运送服务方案（ COTS ）、商业载人航天发展方案（ CCDev ）以及商业载人航天集成才能方案（ CCiCap ）组成。
这个方案的意图很简略，便是引进、支撑商业公司来竞赛军用航天发射合同。
简略来说，便是把太空事务外包给商业公司。。。
在这个方案的加持下，NASA 先后与美国联合发射联盟（ United Launch Alliance ，由洛克希德马丁公司和波音公司联合建立 ）、Space X 等商业公司达到协作。
汲取之前的经验，这次 NASA 向 Space X 提出的要求也很简略，首要吧，你得实惠；其非必须保证安全性，在载人发射前必需要完结最重要的逃逸体系测验。
第一个要求，Space X 已达到了，在屡次爆破后现在他们现已成功做到了收回火箭，证明了自己的可重复使用（reusable）技能，极大的拉低了相关本钱~
第二个要求呢，机敏的朋友或许现已想到了，没错，跟着昨日猎鹰 9 号的爆破，Space X 也迈出了完成这一要求的重要一步。
让咱们回到文章的最初，来赏识一下这次爆破。
昨日，Space X 联合 NASA 在美国佛罗里达州射出了一枚猎鹰 9 号火箭。
1 分 24 秒左右，载人龙飞船推进器焚烧，带着载人舱飞速逃离猎鹰 9 号。
而猎鹰 9 号随后开端掉落并爆破。
随后，载人龙飞船成功凭借推进器逃离爆破的火箭，后与推进器别离，向大西洋掉落。
这次成功逃逸，代表着他们完成了既能成功把人送上太空，也能在火箭呈现一些显着的反常问题的时分，让上面的人可以安全回来。
关于美国来说，时隔 9 年他们迈出了处理火箭安全性的关键性一步，抹除灾难性的风险在望，再也不必依靠俄罗斯运送宇航员了。
关于马斯克来说，这次逃逸测验的成功代表着 Space X 满意了 NASA 商业载人项意图最终一道重要测验，一起也代表着，太空游览的风险系数会大幅度的下降，这兄弟的火星方案又迈出了重要一步。
没错，这兄弟的 Space X 可不单单是想要赚政府的钱，人早就说了：我想改造火星，让它变得合适人类寓居。
前几天，他还发了推特，表明星际飞船的规划方针是均匀每天 3 次航班，每年 1000 次航班，10 年制作 1000 艘，到 2050 年就能将 100 万移民送上火星。
关于人类来说，这一小步也含义非凡。
当年美国跟前苏联不计本钱的太空竞赛，将整个人类的航天技能推上了巅峰。但跟着暗斗的完毕，这场竞赛进入了结尾。
尔后，人类简直在对探究太空这件事上就没啥突破性的发展了，拿着当年月球着陆使命所取得的数据，在尔后这几十年里研讨至今。
直到马斯克的火星方案呈现，咱们将目光再次投向星斗大海，再次展示了人类对众多世界的猎奇。
看着 Space X 的火箭从重复爆破，到成功收回，再到开端应战安全性问题，人类在航空技能上再度迈出了一步。
小编觉得，或许人类殖民火星的那一天，说不好真的会是一件「 有生之年 」的事儿。
来历：差评
修改：lwk
