（文/ 黎亚东）安全性关于一辆车来说到底有多重要，我想咱们都十分清楚。不过车辆安全性这个东西特别是被迫安全方面，是咱们一般顾客难以衡量的，所以磕碰测验成果就成了顾客了解车辆被迫安全性的仅有途径。我国保险行业协会于2015年3月牵头建议建立了“中保研轿车技术研究院有限公司”，它的呈现改变了以往咱们只能经过C-NCAP一家组织来了解车辆被迫安全的方法。由于中保研(C-IASI)是由业界前八家产业保险公司与精友世纪公司一起出资建立，所以在公平性、真实性以及测验手法上都更得人心。下面咱们就来依据中保研在2019年分批进行的磕碰测验成果，为咱们盘点我国市场上高安全系数的车型！
TOP 7：春风日产天籁
春风日产天籁可谓是在中保研的磕碰测验里一举成名，国产版别在某些当地的体现甚至要优于海外版别，比方在车顶强度测验中，天籁的载荷质量比到达了4.73，这比海外IIHS测验的4.44还要强上不少，十分令人欣喜。成果方面在主驾驭25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度三项被迫安全测验中天然是取得的悉数G优异的点评。
在正面25%偏置磕碰中，天籁的A柱并未发作显着的曲折变形，车轮在磕碰中敏捷脱离避免对乘员舱的侵入，而且气囊和侧气帘也对假人束缚维护的很好。不过天籁在旁边面防护有所失分，主因在于磕碰后B柱与驾驭员座椅中线之间的间隔为10.5cm，直接导致评分为A杰出。一起前排假人躯干、骨盆与腿部在磕碰中扣分显着，还好有侧气囊与气帘维护，尽管侵入量稍多导致扣分但仍旧不影响全体成果。
TOP 6：广汽丰田凯美瑞
丰田在中保研(C-IASI)磕碰测验中可谓是独步天下，这其间最大的劳绩则是来自于TNGA架构。TNGA架构在车身架构和制作工艺方面比较上代车型有了很大的进步，车身中的超高强度钢占整个车身的33.9%，而其间包括了热成型钢。这种热成型钢比照与一般的高强度钢，其强度更高，且质量更轻，体积更小，有效地降低了车重，进步了车身强度。
从磕碰图片来看，左前轮对驾驭舱仅有部分空间有小范围侵入，全体的座舱结构和A柱仍旧无缺，最大程度的降低了乘员受伤的危险。所以选用了TNGA渠道的丰田凯美瑞在主驾驭25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度三项被迫安全测验中均取得G最高评分，此外该车装备的气囊数量也是全G评分的四款车型中最多的。
TOP 5：领克01
咱们都知道，领克与沃尔沃有着千丝万缕的联系，根据CMA渠道打造的领克01当然也承继了沃尔沃安全的传统，领克01在车身资料上选用了很多高强度钢、超高强度钢以及热成型钢，全体占比到达86.7%。其间A柱、B柱、车顶边梁和底盘以及门槛梁等部分都有用到热成型钢，将整个座舱包裹，在各方面的碰击中，可以有效地维护乘员座舱。
领克01对副车架还进行了特别规划，在发作磕碰时副车架会自动掉落，发动机此刻会下沉，可以让出缓冲空间，削减冲击力对座舱的危害。此外，在发作小偏置磕碰时，前悬摆臂前部连接点也会自动掉落，此刻轮胎会依照绘画途径弹向车身外侧，避免侵入进座舱内，最大极限削减对驾乘人员损伤。最终天然要从磕碰成果上来看，在主驾驭25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度三项被迫安全测验中领克01毫无疑问均取得G最高评分。
TOP 4：上汽荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX作为又一我国品牌，能在中保研此次实验主驾驭25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度三项被迫安全测验中均取得G最高评分，无疑是让人惊喜也欣喜的，作为一款SUV车型，并没有由于体型巨大，而对用料进行缩水，反倒是在一些看不见的结构件中保证了用料厚实，其选用超高强度钢结构笼式车身，其间A柱底部防火板区域、A柱延续到车顶部分以及车门旁边面防撞钢梁等钢材选用了超高强度钢材。
荣威RX5 MAX在最为要害，也是很多车企栽跟头的主驾驭25%偏置磕碰测验中总成果为G优异，而且分别在头部、胸部、腿部等等细节得分也都拿到了G优异，可以说适当厉害了。假人在束缚体系与安全气囊的维护下，其体现丝毫不差劲于称雄中保研(C-IASI)磕碰测验的TNGA渠道丰田车型。反观同为上汽集团的上汽群众帕萨特和途观L磕碰成果，真实令人唏嘘。
TOP 3：一汽丰田奕泽
一汽丰田奕泽同样是丰田TNGA架构下的产品，在整个车身中，车顶横梁、A柱底部立柱、门槛梁运用了超高强度钢，而侧围顶部加强件、A柱内部加强件以及B柱内部加强件运用的则是热成型钢。热成型钢加强件的运用，可以在正面25%偏置碰击的测验中，加强座舱的架构，削减碰击退缩对车内乘员的损伤。
此外由于奕泽车身愈加细巧，为了更好的进步车身前部的刚性以及防撞才干，在前纵梁与A柱底端之间，还专门规划了一根选用高强度钢制作的前指梁，以到达加固的效果。从磕碰测验中仍是可以正常的看到，同为TNGA架构下的凯美瑞和奕泽，都取得了适当不错的成果，在主驾驭25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度三项被迫安全测验中均取得G最高评分。
TOP 2：全新宝马3系
宝马在BBA里一直是安全的标杆，此次参与磕碰测验全新宝马3系为325Li M运动套装版，装备前排双气囊、侧气囊、前、后排气帘，短少后排侧气囊和膝部气囊，硬件体现仍是适当不错，要害几个部位均装备了气囊。首要可以告知咱们的是全新宝马3系仍旧不负众望，在主驾驭25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度三项被迫安全测验中均取得了G优异的点评。
在主驾驭25%偏置磕碰测验中，全新宝马3系吸能情况很好，车头和纵梁很好的吸收了碰击力，A柱高强度钢材也起了效果，没有发作变形，车门可以正常翻开，乘员舱无缺，由于装备了侧气帘，车内假人也得到了很好的维护，磕碰成果适当优异。
TOP 1：沃尔沃XC60
在轿车安全范畴，信任沃尔沃说自己第二，无人敢说榜首，所以此次全新一代XC60承受C-IASI中保研测验可谓重视度极高。从安全装备来看，国产XC60装备7安全气囊，包括主副驾驭气囊、气帘、前排侧气囊与主驾驭膝部气囊。自动安全装备方面，AEB悉数标配。沃尔沃产品自身自带安全光环，从气势上就压倒了对手。
在主驾驭25%偏置磕碰测验与旁边面磕碰测验中，沃尔沃XC60毫无疑问的悉数拿下G优异点评，车体结构规划优异，前部充沛区充沛吸能，车内驾乘人员受伤危险小，其间B柱与驾驭员座椅中线之间的间隔更是高达26.0cm，加上侧气帘与气囊的维护，可以说是现在测验车型中这个等级中成果最优异的一款，基本上没有槽点。
总结：
以上7款车均是在C-IASI的磕碰测验中主被迫安全均取得了G优异均匀的车型，不管是TNGA渠道下的全新凯美瑞以及奕泽，仍是各方面都无人能敌的安全标杆沃尔沃XC60，亦或是我国品牌的领克01和荣威RX5 MAX，都在测验中凭仗自己的硬实力取得了安全高分。不过不管车辆的安全性有多么好，最重要的安全仍是把握在自己手中。由于安全，才干回家！
