高田气囊门余波未尽，采埃孚天合气囊问题又来。
当地时间1月22日，据路透社报导，丰田21日宣告将在全球召回340万辆轿车，由于安全气囊的电子毛病问题导致其在事端时无法正常弹开。
此次召回约触及美国的290万辆轿车，这中心还包含2011至2019款卡罗拉、2011至2013款Matrix、2012至2018款Avalon，以及2013至2018款Avalon混合动力车。问题车辆在召回前或许现已呈现了一同丧命的交通事端。
即将召回的车辆有一个电子操控单元，磕碰时或许发作剩余电信号而使得气囊电子操控办理体系失效，进一步或许会引起安全气囊在发作撞车时不能彻底弹开或无法弹开。此外，该电子操控单元还或许影响车辆安全带预紧器的作业。
2019年4月，美国国家公路交通安全办理局（NHTSA）将对有潜在缺点的安全气囊的查询规模扩展到了1230万个，其间触及许多轿车制造商，包含丰田此次即将召回的轿车。
美国国家公路安全局在上一年4月份表明现已确认了丰田轿车的两次正面磕碰事情，包含一次丧命的磕碰事情，安全气囊或许由于电气过应力问题未弹出。
美国国家公路安全局称，从2010年至2019年，丰田、本田、起亚、三菱、菲亚特克莱斯勒的超1200万辆轿车都装置了闻名汽配出产商采埃孚天合（ZF-TRW）出产的安全气囊操控单元。到现在，共有多达8例逝世与该安全气囊操控问题有关。
现代、起亚和菲亚特克莱斯勒此前曾召回超越250万辆装置有采埃孚天合出产的安全气囊操控设备的轿车，该设备在撞车时或许不会作业。其间菲亚特克莱斯在2016年召回近200万辆相关问题车辆时表明，上述问题已导致3人逝世、5人受伤。
丰田经销商将在必要的状况下在安全气囊操控模块和线束之间装置噪音过滤器。此外，丰田回绝发布有多少人死于气囊缺点问题，只表明将在3月中旬告诉召回车主。
