许多家庭选择榜首辆车都是为了家用，这在某种程度上预示着要有契合男、女主人审美的外观，要有满意家庭出行、载物的空间。并且年青家庭选择榜首辆车，往往预算不会太高，大多数家庭都会在10-20万这个价格区间进行选择。市面上10万级的家用车品类繁多，但真实能满意各种家用需求的，其实并不多，雪佛兰沃兰多算是一款。
上市前，雪佛兰官网上曾将沃兰多界说为CUV，即Car-based Utility Vehicle（根据轿车底盘的多功能轿车）。尽管上市后，沃兰多被划归于轿车，但雪佛兰关于其“多功能”的定位并没有变。那么沃兰多这种多功能性都体现在哪些地方呢？为此，《车业杂谈》借到了一辆沃兰多2019款Redline 530T主动纵享版（7座）车型，与大家伙儿一起来共享下试驾两周后的用车体会。
外观：运动并不仅仅是做做姿态
雪佛兰旗下新车都有车型装备了Redline尚·红系列套件，其源自于上世纪六十年代奔驰在巴拿马赛道上的科尔维特(参数|图片)跑车，通过赤色饰条的装点极具辨识度。Redline还不仅于此，车标、中网、轮毂和外后视镜都采用了黑色涂装，这种红黑调配最简单挑逗人的驾驭愿望。沃兰多尽管是款家用车，但在Redline尚·红系列套件的加持下，仍然给人十分运动的感觉。
当然，运动不仅仅是做做姿态，沃兰多(参数|图片)的前脸两边还规划了导风口，既能给前轮刹车散热，也能优化车身的空气动力学体现。车身旁边面通过上扬的腰线和悬浮式车顶规划，使车身线条看起来不那么臃肿，一起又确保了第三排乘客有满意的头部空间。
内饰：运动且统筹有用
沃兰多采用了对称式规划的中控，Redline版别和米奇定制版都标配了8英寸的触控液晶屏。黑色的内饰辅以镀铬装修十分契合当下年青人的审美，一起赤色缝线的装点，也给内饰增添了一丝运动气味。
在大屏横行的当下，沃兰多8英寸的中控屏好像在尺度上并不怎么出彩，可是其搭载了全新一代Mylink智能车载互联体系。其内置了GPS导航体系，支撑CarPlay、CarLife和蓝牙衔接，其实关于许多人来说，这现已彻底够用了。
在内饰规划上，沃兰多的有用性体现也十分超卓。前后排都装备了USB充电口，满意当下人们“一充便是一天”的手机运用状况。值得一提的是，TA的前排USB口规划在扶手箱内，并在扶手箱规划了一个过线的凹槽，这样能有用防止前排的线束过于杂乱。
空间：10万级可贵的真7座
沃兰多的长宽高分别为4684/1807/1628mm，轴距为2796mm。所以这款车尽管看着不大，可是轴距已到达了中型车的水平，车内空间体现十分超卓。通过第二排座椅上的按钮将座椅前移，乘客能够较轻松的进入第三排。只不过下车时，需求第二排乘客先行下车，有用性比较一些6座MPV仍是有间隔，可是横向比照这个价位的车型，沃兰多的7座有用性仍是可圈可点。
将第二排座椅移至最前，第二排乘客能有一拳左右的腿部空间，而这时第三排乘客能有超越两拳的腿部空间。也便是说，通过调理第二排座椅的前后间隔，车内每排乘客都能取得比较舒适的乘坐空间，将沃兰多称为“真7座”一点不为过。值得一提的是，沃兰多的第三排座椅都装备了头枕与扶手，充分考虑到了第三排乘客的乘坐安全性和舒适性，这在这个等级是十分可贵的。
乘坐空间宽余，储物空间也不能少。在5座场景下，沃兰多具有467L的储物空间，日常的大件行李也能轻松放下。即便是7座场景下，后备箱容积也有109L，放几个登机箱不在话下。而假如将两排座椅悉数放到，其行李箱容积将到达1520L，并且整个空间十分平整，可彻底作为一个移动帐子。
动力：与四缸机没有显着差异，油耗是亮点
沃兰多全系搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配6MT或6AT。正如许多网友诟病的，这是一台三缸发动机，可是三缸机真的那么可怕吗？为此，《车业杂谈》专门邀请了几位不太懂车的朋友进行试乘体会，试乘完毕后，他们都表明与平常坐的四缸车型没有显着差异。所以，除非你抓着“三缸”这个字眼不放，其实沃兰多的行进平顺性还算不错。
通用推出三缸发动机的意图，是为了节能减排，而沃兰多的燃油经济性体现的确可圈可点。咱们试驾这款车型的官方百公里油耗是6.7L，通过两周的试驾（多城市路况），其百公里油耗仍能保持在7L左右，的确比同等级的四缸车型愈加省油。
写在最终：咱们此次试驾的这款沃兰多2019款Redline 530T主动纵享版（7座）车型，其厂商指导价为14.99万元。可是咱们都知道雪佛兰许多车型都有不错的终端优惠，以上海区域为例，这款车型的终端价格仅为11.99万元。也便是说，花12万元就能买一辆高颜值、大空间、低油耗的合资车型，想想仍是很合算的。
