文 | Autodealer归纳
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在行将交给之际，国产版Model 3(参数|图片)购买门槛从35.58万元降至30万以内。特斯拉国产版Model 3的忽然降价，打了国内汽车制作商一个措手不及，也让部分老车主感到不满，乃至拉起横幅维权。
据了解，在特斯拉将国产版定价在35.58万元时，与进口版仅相差8100元，不少顾客与出售承认后抛弃了国产版，挑选购买价格高一些的进口版，现在国产版降至30万以内，不少车主感到不满和诈骗，并建立车主维权群。特斯拉官博及特斯拉对外业务副总裁陶琳的微博下，已有不少车主表达不满。
其间一名网友称，特斯拉车主底子不是介意降价，而是出售为了年末冲成绩，以国产车质量差，没补助，不会大降价，或许短期不出产为由误导顾客购买进口车型。
还有自称“被特斯拉割过的韭菜”的车主写下疑似被套路的始末，其以为特斯拉使用其与顾客信息不对等优势，经过官网、出售话术等多种途径发布虚伪诱导价格信息，误导顾客购买进口版，协助其去库存。他的维权诉求包含退车、退补差价等。
对此，陶琳今天其微博上解说称，“了解咱们的心境，任何一个人都期望买到性价比最好的产品。咱们和政府合作，做了许多尽力，才使得批阅时效大起伏缩短，交给时刻能够大起伏提早。而这全部，在12月27号购置税方针正式发布之前，咱们都是无法清晰以及对外发布正式交给时刻的。Tesla的定价战略之前现已说过，不必再解说。”
国产Model 3降至30万内
2020年1月3日，特斯拉官网显现，我国上海超级工厂制作的规范续航升级版Model 3（包含根底版辅佐驾驭功用）价格进行下调，从本来的35.58万元降价至32.38万元，降价起伏约为9%。
一起，国产Model 3进入国家新能源车补助名录，补助额度抵达2.475万元，因而我国上海超级工厂出产的Model 3的实践购买门槛已降至29.905万元。
2019年5月，特斯拉初次发布国产Model 3规范续航升级版（续航路程460公里，不包含根底版辅佐驾驭功用）的价格为32.8万元，并同步敞开预定，购车订金人民币2万元。10月25日，特斯拉将根底版辅佐驾驭功用设为标配，从而将国产Model 3的价格门槛进步至35.58万元，该显现价格与进口版不同不大。
直到近期特斯拉宣告行将交给之际，正式发布官降信息，终究国产Model 3定价29.905万元，包含官降3.2万和2.475万元补助。
不过降价后的国产Model 3取消了免费赠送和装置家用充电桩的服务，选购需另加8000元。
仍有降价空间
依据兴业证券发布的最新一份关于特斯拉国产供应链的研究报告，国产Model 3的毛利率要明显高于美国产的Model 3，国产Model 3的出产所带来的本钱要比美版低20%-28%。兴业证券预估，若寻求与美版类似的毛利率，国产Model 3具有27%-34%的降价空间，其对应肯定降价金额8.5万-10.8万元。
依据新闻媒体报道，现在国产版Model 3已有30%零部件国产化，估计2020年7月车身零部件国产化率抵达80%，2020年末抵达100%。这也代表着跟着特斯拉供应链逐渐完成本土化，未来还有或许进一步降价。
特斯拉官方早前宣告，1月7日将正式向我国预定的出售者交给国产版Model 3车型。关于特斯拉来说，这一天也是一个特别的日子，由于刚好一年前的2019年1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克抵达上海临港工厂基地，宣告超级工厂的奠基仪式。
特斯拉上海超级工厂的出产值正在大幅进步，据特斯拉最新发布显现，产值已抵达了每周3000辆。特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能方针50万辆/年。
特斯拉降价，将有助于特斯拉敏捷抢占我国商场占有率，并进步上海工厂的产能，一起也让现已堕入商场低谷期的我国电动车新势力公司面对更大的竞赛压力。电动车新势力在补助退坡后，出售呈现了剧烈动摇，资金紧张、规划裁人的现象屡次呈现。有必要留意一下的是，此次特斯拉降价及交给，让一贯高调宣扬的新势力公司团体堕入缄默沉静，此举进一步反映电动汽车商场出售低迷的现象。
最终，特斯拉频频的价格调整早已不是新鲜事，2019年3月特斯拉忽然官降至多34万元，已引起老车主的不满和维权事情。特斯拉公司的调价行为不存在违法，但无形中损伤了老车主的情感，此次Model 3车主的不满和维权，依据反应，主要是特斯拉出售给出得不到保证的许诺，让咱们顾客购买进口版而不是更廉价的国产版，被以为是整理进口车库存的手法。
Model 3的交给量比较S、X更大，因而本次价格调整触及的用户更多。能够知道，特斯拉的价格战略已不是第一次“损伤”老车主，或许也不是最终一次。
