在轿车产业迎候革新的关键时期，2019年我国轿车商场面临着下行压力，据中汽协发布的多个方面数据显现，2019年我国轿车累计出售2576.9万辆，同比下降8.2%。但是，车市隆冬下，长城轿车销量却逆势上扬。2019年，长城轿车稳中有升，完结了全球年度销量超越106万辆，持续坚持稳定增长，并一起获得了多项国内外组织颁布的重磅奖项。
长城轿车之所以可以在车市寒流中锋芒毕露，离不开长城轿车关于品牌向上的坚持，关于深耕科学技能立异的坚持，关于全球化战略的坚持，也正是这“三驾马车”，令长城轿车持续向上，一路走高。
2019年，无论是国内商场，仍是海外商场，长城轿车都是手捧荣誉，载誉而归，进一步证明长城轿车得到了商场的广泛认可。
以哈弗(参数|图片)品牌为例，2019年由我国质量协会主办的2019年CACSI用户满意度测评效果发布，哈弗再获得职业最高分，斩获数项榜首。其间哈弗H6(参数|图片)再度加冕“10-15万A级SUV”王者桂冠，累计5年获此荣誉；哈弗F7(参数|图片)荣获“商场重视新车”榜首名；哈弗M6(参数|图片)则登顶“7万以下A级SUV”榜首宝座；哈弗品牌则获得出售服务满意度榜首名。
作为我国奢华SUV领导者，WEY品牌相同表现出色。WEY获年度售后服务满意度榜首名，VV6(参数|图片)获得2019年商场重视新车（10-15万元SUV）满意度榜首。此外，长城轿车还荣获由欧洲金融（EuroFinance）主办的“陶朱奖”最佳供应链金融奖。
2019年，哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡别离获得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的效果。其间，哈弗接连第10次夺得我国SUV商场年度销量冠军；WEY成为首个达到30万辆的我国奢华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，完结在新动力A00级细分商场销量增速榜首；长城皮卡接连22年坚持销量榜首。
在销量和荣誉上的“双丰盈”背面，离不开长城轿车精准的产品导入战略与商场营销立异。以哈弗品牌为例，在上一年成都车展，全新哈弗H6铂金版正式上市，搭载Hi-life智能网联体系，全球首发50余款智能车载小程序，重塑出行新体会。上一年广州车展，全新哈弗H6 GT版震慑来袭，以7.6秒破百的微弱动力，满意年青用户关于高性能SUV的巴望。而长城品牌高端皮卡长城炮，上市三个月累计出售18,299辆，一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。
而在营销层面，长城轿车相同多点开花，持续立异。如WEY品牌资助我国航天、长城轿车品牌体会中心开业、资助电影《我国机长》、征战阿拉善英豪会等，这些行动与用户建立了交流的桥梁，强化了长城轿车品牌认知，相同无足轻重。
一个优异的车型，肯定是由许多优异的部件组合而成，是轿车品牌关于中心技能的研制与使用的效果。长城轿车无论是在传统的发动机研制，仍是新动力轿车的技能方面，都获得了长足的前进。
长城轿车自主研制的“GW4C20B”2.0T发动机，荣获了“我国心”2019年度十佳发动机称谓，这是我国轿车职业最具含金量的发动机奖项之一，长城轿车斩获此奖，足以显示长城轿车在动力总成研制范畴的杰出实力。值得一提的是，这也是继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后，长城轿车第六次斩获该项荣誉。
这款发动机由长城轿车历时3年精心打造，兼具高性能、低油耗、低排放等优势。其杰出的性能参数（最大扭矩385N•m/1800-3600rpm，最大功率165kW/5500rpm），比较于同排量的群众EA888-DKX、宝马B48A20C等德系发动机仍然优势显着。
不仅如此，长城轿车旗下蜂巢易创自主研制的，包含4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力体系，各项动力性能指标在各种查验检测中，均处于职业先进水平。
而在新动力方面，长城控股集团旗下蜂巢动力首发无钴资料、四元资料电池，以叠片工艺的使用，有用处理新动力动力电池的安全与本钱难题。为新动力车型量产，做好了足够预备。
长城轿车在智能网联范畴，也是先行一步，“GTO全域才智生态战略”为车主带来不一样的驾驭感触。在腾讯、百度、高德、华为、高通等8大科技、通讯、互联网巨子的联合下，长城轿车构建才智出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景。而智能座舱、L4等级城市无人驾驭、5G长途无人驾驭、全自动代客泊车等行将完结量产的“黑科技”，则进一步提升了长城轿车在全球轿车商场的竞争能力。
在这些奖项的背面，是长城轿车活跃拥抱清洁化、智能化、网联化、同享化的“新四化”革新，不断深耕技能研制的效果。正是长城轿车在中心动力、新动力、智能网联的全面发力，从而打造了一个中心技能实力强悍的“科技长城”。
2019年，长城轿车董事长魏建军获得了《财富》杂志颁布的全球影响力50位我国企业家荣誉，排名第34位。而长城轿车副董事长王凤英，也上榜《福布斯》评选的“2019全球100位最具影响力女人榜单”，并位居第58位，以及上榜《财富》杂志评选的“我国最具影响力的25位商界女人”。
也正是这些具有战略眼光的领航者，完结了长城轿车加快在全球化战略上的向前推动。
其实，“走出去”已成为我国轿车品牌开展的一致，但是，从我国到国际，必定要通过一段荆棘丛生，无比崎岖的开展之路。而长城轿车，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立海外研制中心，构建了“七国十地”研制格式，全面夯实技能研制。
在出产方面，长城轿车“9+5”全球化出产布局已趋于完善。在国内，长城轿车已会集构成华北、华东、华南三大整车出产区域，完结国内的“黄金三角”出产布局，在全球范围内，俄罗斯图拉工厂名副其实的成为长城轿车进军欧洲商场的桥头堡，并衔接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂一起支撑起长城轿车在海外商场的开展。
为了完结下一阶段方针。哈弗正式发布了“5-2-1全球化战略”——使用5年时刻，完结单年销量200万，成为全球专业SUV榜首品牌。而长城轿车也发布了长城皮卡“1-2-3战略”，坚持国内与出口销量第1、2020年完结年销量20万辆、2025年完结累计销量300万辆。
不仅如此，2019年11月29日,长城轿车与宝马集团合资的光束轿车项目全面发动，此次发动典礼的举办，标志着光束轿车项目的正式落地，也敞开了宝马集团和长城轿车协作的新征途这股涵义光亮、荣耀、清洁、能量和速度的合资新力量，也将开立异动力轿车产业新格式。
鬼哥手记：2019年，在革新与下行的商场环境下，长城轿车以超106万的效果，跑赢了车市隆冬的大盘，再度印证了唯有真实的技能实力与正确的商场战略，才能在多变的商场中稳健前行。在这样高光效果的背面，是长城轿车全面安身技能研制，不断深耕“轿车新四化”，持续打破立异的丰盈。2020年，长城轿车将持续以全球视界，开辟开展，在全球开展的主航道上，扬帆起航。
