SpaceX将在本周末用一枚火箭的价值测验载人版龙飞船的发射间断体系，美国东部时刻1月18日上午8:00，有4个小时的发射窗口，现在SpaceX的猎鹰火箭现已矗立在NASA肯尼迪航天中心，行将测验航天器的紧迫逃生体系。这次测验至关重要，由于接下来SpaceX的猎鹰火箭将完结载人飞翔，假如发射间断体系没有测验成功，那么直接影响到载人版龙飞船的下一次发射，从而影响到国际空间站的人员转化。
图注：这是现在现已对接完结的载人龙飞船，咱们咱们能够看到白色部分是飞船，下面还有一个黑色部分，这是轨迹支撑舱，里边用来装货品，周围还有腹鳍结构，可在发射间断操作时起到安稳的效果。
图注：这是载人龙飞船逃生体系作业的状况，能够精确的看出发动机坐落飞船周围，两条尾焰很明显。
图注：载人龙飞船逃生体系作业在19公里高度发动，飞船周围总共安装了8台SuperDraco发动机
美国到现在为止依然无法将宇航员送入太空，悉数依托俄罗斯的联盟飞船进行，NASA的航天飞机机队在2011年悉数退役，而且挑选了SpaceX和波音作为下一代载人飞船的研制组织，前后投入68亿美元开发，SpaceX的产品为载人版龙飞船，波音公司研制出CST-100飞船。
逃逸塔的功用
今日咱们就来说说载人版龙飞船的发射间断体系，由于它大不一样。从全体上看，载人版龙飞船的发射间断体系与俄罗斯、我国、NASA的规划彻底不一样，选用了8台SuperDraco发动机驱动的集成式推动发射逃生计划，而不是逃逸塔计划。逃逸塔是美俄运载火箭开展过程中研制出的逃生计划，安装在火箭顶端，外形上看像个塔尖，下面连接着宇宙飞船。逃逸塔中部捆绑着2组4台火箭发动机，一旦运载火箭在发射之后2分半钟内发作毛病，都能够发动逃逸塔火箭，经过爆破栓脱离，带着宇宙飞船飞离毛病火箭，当脱离毛病火箭必定间隔之后，释放出降落伞，然后宇航员才干安全着陆。
图注：三种不同的逃逸塔计划，美俄在规划上有差异，可是外形根本类似。
图注：这是NASA猎户座飞船的逃逸塔计划
图注：逃逸塔在刚开始运用的时分呈现过几起事端：这起是美国在水星使命中，逃逸塔主动焚烧，还没发射就焚烧了，导致使命失利。
图注：这是联盟火箭的逃逸塔， 俄罗斯这个技能用了数十年之久。
最近一次逃逸塔发动是2018年10月，俄罗斯联盟FG火箭发射过程中发作毛病，逃逸塔发动，两名宇航员生还。在我国的神舟飞船上，也对接这逃逸塔，外形与俄罗斯联盟火箭上的逃逸塔类似，二者有必定的技能联系。载人版龙飞船的发射间断体系现已不选用逃逸塔，由于外形上看并不像是个塔，由于它把8台发动机都整合到了飞船周围。
龙飞船发射间断体系的特色
龙飞船的发射间断体系将8台发动机置入飞船周围，以这次测验飞翔为例，火箭会在19公里的高度上发动逃生体系，这时分火箭速度为1.8马赫，8台SuperDraco发动机发动之后可瞬间发生56吨的推力，比1.8马赫速度还要快，运转大约10分钟之后，抵达40公里的最高点，然后发动降落伞在大西洋上溅落，间隔海岸大约30至35公里。龙飞船发射间断体系的作业高度更高，由于其选用集成式推动发射逃生计划，发射有效载荷为6吨，干重为9.5吨，回来可搭载载荷为3吨。换句话说，集成式推动发射逃生计划将载人飞船和逃生体系整合到了一同，火箭假如发射升空，逃生体系也跟着飞船进入轨迹，可在轨支撑210天。即便在轨迹上龙飞船也是有才能进行机动的，究竟8台SuperDraco发动机是随声携带着。
图注：龙飞船的发射间断体系与飞船整组成一个全体，发射有效载荷为6吨，干重为9.5吨，回来可搭载载荷为3吨。
图注：龙飞船的发射间断体系也能够用于登陆火星，作为缓冲发动机运用。
8台SuperDraco发动机也可当作软着陆的缓冲发动机，为往后登陆火星做准备。这是SpaceX与NASA猎户座飞船最大的不同之处，NASA为了登陆火星还研制了低密度高超音速隔热设备，增加了体系的复杂性，而SpaceX能够让龙飞船直接在火星上软着陆，8台SuperDraco发动机后续还能够直接进行晋级，为软着陆供给满足的反推推力。
