前段时间，中汽协发布了2019年全年销量数据——乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。面临趋向饱满的轿车商场，各大车企都力求占有更大的商场份额，其间广汽丰田的商场体现十分强势，全年销量逆势上扬。
在1月14日的广汽丰田年会上，主办方广汽丰田向咱们伙儿一起来共享了企业在2019年取得的骄人战绩，经过TNGA架构不断晋级和完善，广汽丰田根据此渠道打造的车辆也渐渐变得受顾客的喜爱，销量在车市隆冬中出现逆市狂飙，2019年累计销量打破68万台，到达682,008台，同比劲增18%，成为增速最高的日系车企。
回望2019：提早完成任务&多点开花
在2019年头，广汽丰田曾定立下全年62万台销量的方针，而这一方针在2019年的11月末就已被广汽丰田提早完成。2019年1-11月广汽丰田的累计销量就已到达了62.42万台，比较2018年同期添加16%。全年来看，广汽丰田自TNGA架构诞生的车型——凯美瑞、雷凌和C-HR(参数|图片)为品牌贡献了近七成的销量。
2019年，广汽丰田并没有像其他车企那样依托某一两款爆款车型撑起销量的局势。其间旗下主力中型车第八代凯美瑞(参数|图片)全年共销出185245辆，同比添加14%，并且一切出售的凯美瑞车型中，20万以上占比超60%，HEV版别占比超55%。
在10-15万元紧凑级家轿商场参加肉搏的雷凌(参数|图片)宗族在2019年也迎来了TNGA换代车型，换代后的销量涨势显着，自7月全面上市以来月均销量超越2万台。全年销量221629台，同比添加了15%，其间双擎车型占比到达20%，豪华版及以上中高配车型占比90%。
SUV车型方面，广汽丰田旗下首款TNGA SUV车型C-HR在2019年首个天然年达成了59461台，月平均销量到达了5000台。汉兰达(参数|图片)全年销量98,506台，其间30万级车型销量占比到达80%，四驱车型占比高达86(参数|图片)%。
纵观广汽丰田的2019年，一切产品均衡开展、多点开花，可见这18%的添加含金量十分高，而这也致使广汽丰田在2019年之后商场占有率添加至3.2%。其间咱们还能够正常的看到，无论是凯美瑞这样的中高端产品，仍是雷凌、C-HR这样的中端产品，高配版车型都起到销量主导作用，这也是广汽丰田产品高价值百科的体现。
正所谓“时局造英豪，英豪亦造时局",这是现在轿车行业的真实写照。广汽丰田之所以能在用户心目中体现高价值百科，离不开一次合格率可达98.9%的高QDR工厂和TNGA架构的硬核实力，在可靠性和安全性方面，广汽丰田的产品从未让人绝望，也不会因任何测验规范的改动而不服水土。
2020方案：威兰达和C-HR EV，还有两款新能源车
2019年是广汽丰田建立的15周年，虽然广汽丰田在它的15岁生日取得了杰出成果，但广汽丰田发言人仍是审慎谦善地表明，广汽丰田在我国轿车产业是一名“小学生”，2020年依然有着许多的应战。
新能源车方面，2019年广汽丰田推出两款新能源车型——雷凌双擎E+和广汽丰田iA5。12月份两台车销量2000台。而2020年应该是广汽丰田新能源的发力之年，作为纯电动生产线的全新广汽丰田第四生产线将在本年投入到正常的运用中，该生产线坐落广州市南沙黄阁，年产可达20万辆，均为纯电动轿车，能够见到广汽丰田在未来新能源车范畴将进入高速导入年代。
在现在已知的新能源方案中，广汽丰田C-HR EV将在下一年和咱们碰头。别的，广汽丰田全新TNGA紧凑型SUV威兰达已于1月9日全面预售，新车根据中大型车TNGA-K渠道开发，与兄弟车型一汽丰田RAV4荣放相同的是，威兰达也将分别对2.0L汽油版及2.5L双擎混动版供给两驱和四驱版别。装备方面，全系中配的豪华版将装备18寸轮圈、倒车印象、10.1寸中控大屏、真皮座椅、双区独立全自动空调、全LED大灯等。
而安全装备方面，丰田最新一代智行安全体系TSS将出现在豪华版车型上，估计别的两款高配车型也将搭载。依照TNGA新架构常规，威兰达估计将全车装备8个气囊起，高配车型的气囊数或在原有基础上添加。外观、装备、安全三管齐下，估计威兰达将缔造不输汉兰达的销量神话。
2019年，咱们不单止看到了广汽丰田“无死角”多辆车型支撑强势添加，也看到了广汽丰田这些年在造车、出售、服务方面的无死角投入。在“丰田全球杰出服务赞誉”中，广汽丰田接连三年取得金奖，并且在2019我国轿车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田出售服务及售后服务接连第8年排名合资品牌第一名，这也充沛证明了广汽丰田在服务、制作、出售轿车方面的满满诚心。广汽丰田之所以能占有如此大商场占有率，取得如此强壮的销量体现，与其本身强硬的品牌号召力和优异的口碑形象密不可分。
