四十而不惑，1977年生人的何小鹏在他40岁这一年决然挑选从阿里巴巴离任，并于同年参加小鹏轿车，担任公司董事长，正式宣告投身轿车行业。
关于何小鹏其人，您或许会感到生疏，但假如讲到UC浏览器，信任大多数80后、90后必定会显露会意的浅笑——在iPhone鼓起之前，UC陪同了整整两代人的生长，也承载了许多夸姣的回想。而UC公司的创始人，正是这篇文章的主角——何小鹏。
小鹏轿车之诞生始末
2014年，UC优视以近40亿美元被阿里巴巴收买，让时年37岁的何小鹏彻底完成了财富自在。然后，他进入阿里系，并先后在多个岗位担任要职。在一般人看来，何小鹏可彻底提前退休，去享用闲适的日子，可是心胸抱负的他却走上了一条荆棘之路——造车！
何小鹏为什么挑选二次创业？他的抱负终究是什么？
“我觉得未来十年轿车硬件会有巨大的改变，这是我一向的方针。我希望将来轿车或许能飞，或许能跑，可是必定会有硬件形状的巨大改变， 然后软件也会有很大改变。”何小鹏向咱们揭晓了答案。
众所周知，轿车制造业的门槛极高，具有重财物、长链条的特色。即使关于亿万富翁何小鹏来说，想要凭一己之力完成造车梦也不现实，“鹏友圈”必不可少。
走运的是，何小鹏得到了各路尖端出资组织与互联网巨子的强力加持，小鹏轿车的融资之路非常顺畅。正因如此，才有了Beta版、G3以及P7车型的相继问世。
小鹏轿车之现状
2019年，小鹏轿车凭仗G3单一产品完成出售16,609辆，一举逾越了蔚来ES6、ES8。
在何小鹏看来，G3车型的首战告捷首要源于其牢靠的安全性和先进的智能化装备。
近来，小鹏G3参加中保研磕碰测验（C-IASI）并获得4项“优异”的成果，创始了纯电动车型又一先河。此前，小鹏G3以归纳得分率92.2%获得C-NCAP测验五星点评，成为2018版C-NCAP测验规矩发布后，第一批参加测验并获得五星点评的纯电动车之一。
G3 2020款满意现在世界上最高的IP68级防水防尘规范，整车涉水深度达300mm，是国标的3倍。
“IP67泡在水里是十几分钟到几非常钟没事，IP68是几个小时都没问题。”
“G3用户中，有92%的人都购买了带无人驾驶辅佐的版别。”何小鹏表明。
月均销量近1,400辆的小鹏G3，虽然在新造车企业中独占鳌头，可是和传统轿车公司的同类型产品比较，距离仍然很大。在2020年，外资、合资车企将加快导入更多赋有商场竞争力的新能源车，小鹏轿车身上的压力一点点不小于以往。
小鹏轿车之远景
“造车的难度比做互联网产品高几十倍”，何小鹏坦言，“我现已入门了，可是还不算很了解，再过3年，我敢这样说。”
在产品层面，斥资30多亿元人民币打造的高颜值智能轿跑小鹏P7（笔者以为比特斯拉Model 3规划更前卫），将于本年3月正式上市并发动交给；2021年，小鹏轿车会推出第3款量产车。
与传统主机厂不同的是，以科技公司自居的小鹏轿车，为了可以在智能网联范畴获得更多打破，不吝花费更高的本钱自主开发除芯片外其它一切的硬件和技能。据何小鹏泄漏，在第3代无人驾驶辅佐（包含高精地图和较高精定位）大将体现出更多的智能化差异。
当然，达到这一方针的价值相同不菲，仅软件初次初始化的费用便高达2亿-3亿美元。
在途径方面，小鹏轿车从上一年9月起新增了近70家出售店，它们将在2020年发挥更大的效果。对此，何小鹏决心满满地表明，在P7车型的助力下，小鹏轿车本年将深耕一线商场，估计销量将远高于上一年。
