2019年我国全年都在推行etc，到2019年年末，我国ETC的遍及程度现已高达80%。处理etc的车主渐渐的变多，可是许多车主却发现走etc车道常常会呈现反常状况，有时分扣费呈现反常，有时分会呈现重复扣费的状况。由于etc扣费体系反常，许多车主被多扣钱，还有一些车主没有收到扣费告知。
有一位车主张先生说，自己在高速上跑了200多公里旅程，下高速的时分etc竟然只扣0.7元。车主看到扣费金额之后喜上眉梢，他以为一定是ETC体系呈现了毛病，才扣了0.7元。自己常常在网上看到其他车主跑高速多收钱，没想到自己竟然少交钱，太难得了。张先生将自己的扣费记载发到了网上，还没来得及快乐，许多网友都告知他别快乐得太早，你摊上大事了。
尽管这位车主跑200公里只扣了0.7元，可是这0.7元仅仅匝道收费。我国高速公路的收费规范选用分段式收费，尽管只扣费0.7元，但不意味着车主能够少交剩余的钱。几天之后车主将收到别的一条扣费告知，假如车主迟迟没有收到扣费告知的话，就要拿着扣费记载去车管所申述补交剩余的过路费。假如车主迟迟不交上少扣的钱，或许还会影响车主的个人信用。
我国的etc体系全面遍及，可是体系还没有更新结束，因而etc常常会呈现多扣费和少收费的现象。有些车主发现少收费快乐得太早，没想到欠下的钱迟早要还，过几天这笔钱就被扣掉。屡次扣费之后，车主发现现在跑etc扣的钱比曾经更多了。
还有一些车主发现了自己跑高速的时分走etc通道多扣钱了，这一点我们也不需要过多的忧虑，有一位卡车司机跑高速的时分，2000公里就收了15.7万元的过路费。这位卡车司机找有关部门了解之后才知道，尽管取消了省界收费站，可是我国许多高速扣费体系还没有更新结束，因而才会呈现差错。尽管多收了钱，但迟早会退回车主手中。
小编短评：我国的etc还有许多当地没有完善，比如说扣费不及时以及不显现扣费金额等问题。ETC常常会呈现重复收费以及屡次扣费状况，这些现象也让车主深受其害，期望我国的etc能处理重复扣费以及多收费现象，不要让车主跑高速的时分心里没底。
