日常日子中咱们的手机电池，一般用了必定时刻之后，电池的所充电力就会下降，电动车也相同，由于现阶段，电动汽车的电池和手机电池相同，主要以锂电池为主。
当电池下降到某个程度就会需求替换电池，但如果是电动汽车要替换电池模组，可就不是一件简略的事，并且本钱不低。
为此特斯拉最近揭露一项正在研制中的技能，便是超长惯例运用的寿数的锂电池模组，这项研制方案自2019年4月开端，由特斯拉与加拿大的Dalhousie大学一起协作研制，并一起申请专利。
这项全新的锂电池模组，声称具有160万公里的惯例运用的寿数，现在特斯拉所供给等级最高的电池模组为100kWh，惯例运用的寿数约在1000至2000次充电次数之间，而新开发的锂电池模组在通过1,000次充电后仍保有原先的95%续电力，在4,000次充电后的续电力还能保有90%的电力。
如此长时刻的电池寿数关于电动汽车来说是质的提高，由于电动车最重要的目标便是电池的寿数和续航才能。
关于日后的电动车开展的新趋势来说，固态电池是比较被认可的续电前言，但特斯拉的CEO 埃隆马斯克不这么想，他以为锂离子电池的开展尚未到极限，还有许多可能性。
