新年接近，年末买车是顾客对自己前进成果的奖赏，更是给予自己支撑的家人的招待！那么在苍茫车海中，怎么正确的挑选一款“更懂招待之道 ”的抱负之车？空间当然是榜首要素，宽阔的空间，舒适的坐姿是国人衡量一款“好车“的根本准则，其他内饰的层次感以及动力的顺利性也不能忽略，所以今日就为我们引荐三款乘坐舒适、驾驭顺利且能突显层次感的干流中大型SUV。
车型：广汽本田冠道
价格区间（万元）：22.00~32.98
作为广汽本田旗舰车型，冠道在外观规划上不失旗舰身份，前脸大面积蜂窝中网霸气十足，中网上的粗大健壮镀铬贯穿并交融至两边尖锐的大灯组内，而两边的前大灯悉数选用羽翼式LED光源，视觉作用十分炫酷，时髦。车身旁边面悬浮式车顶加上溜背式车尾之后使车辆看起来动感十足，比较同级其他传统SUV造型，看上去年青不少，19寸大轮毂也再次营建出了霸气感。车尾溜背作用使得后挡风玻璃有较大的歪斜视点，视觉作用更像是一辆轿跑SUV，全体风格具有激烈的时髦气味。
冠道的内饰规划精约、大气，传统的T字形中控台布局十分明晰，中控台以及门板上的木纹是版则体现出车厢内的奢华气氛，周围的大面积软质资料手感不错，再加上贯穿车厢周围的气氛灯，坐在车内有种奢华车般的气氛，乃至比起同价位的奢华品牌车型更具层次感。
装备体现上，冠道也彻底对得起旗舰这个称谓，舒适性方面的装备有三区主动空调，后排B柱出风口、后排遮阳帘，前后座椅加热、后排地台全平规划等，后排的舒适程度在同级中优势很显着，而科技方面，冠道的体现也不含糊，中控台8英寸视点可调屏幕使车内科技感倍增，一起此屏幕内的多媒体体系还支撑Carplay体系，驾驭者只需经过手机衔接即可在屏幕中操控手机软件，如导航、电影等。
此外，冠道370TURBO搭载的Honda SENSING驾驭辅佐体系为驾驭者在行进中供给不少便利性，其包含了ACC自习惯巡航、CMBS磕碰缓解制动、LKAS车道坚持辅佐、RDM车道偏移按捺、TSR交通标识智能辨认、全景印象、LWC盲点显现体系等，全方位的安全防护为车内乘员带来了安全确保。
当然，冠道全车优势最显着的当地还属空间体现了，2820mm的轴距比7座SUV更长，实践乘坐中，后排车门90度敞开以及全平地台都是其规划亮点，乘客坐在后排不管是腿部仍是头部空间都很富余，因为后排车顶选用了掏空规划，所以即便是溜背车顶也一点点不影响头部空间，其他在装载才干方面，冠道的行李箱容积到达510L，一起还能支撑后排4/6切割放倒，平常全家出游时的空间够用了。
动力方面，冠道共搭载两套动力总成，分别是1.5T匹配CVT以及2.0T匹配9AT，不过1.5T在经济性方面更有利于家庭用户，并且动力也满意日常运用，发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，动力参数堪比其他品牌1.8T车型，车辆在加快过程中动力输出平顺且有力，CVT变速箱超卓的平顺性让这辆车开起来更舒适，这关于家庭用户而言显得分外重要，更何况CVT的后期经济性也是不错的。可是对动力有必定寻求的用户，动力输出愈加直接的2.0T车型愈加适宜。
引荐车型：广汽丰田汉兰达
价格区间（万元）：23.98-33.08
汉兰达的车头规划选用梯形状规划，并且上下分层式的进气格栅悉数用镀铬装修，辨识度很高，上面一层与两边大灯相交融，大灯造型作用略显沉稳。车身旁边面的规划看上去比较细长，经过三块较大面积的车窗，根本能够判定这是一辆三排座的SUV车型，并且车窗面积较大，坐在车内视界很不错，车尾的规划短少亮点，也算是契合汉兰达一向以来的定位。
内饰方面，汉兰达并没有给人高端、奢华的视觉感触，规划也并不杰出，不过有用却是它的一项优势，中控台上的每一项装备操作都很随手。装备方面，汉兰达的多功用方向盘和丰田其他车型千篇一律，方向盘上的按键便于驾驭者日常行进中的运用，并且手感也不错。无钥匙进入、无钥匙发动体系以及车辆中控屏中的多媒体体系为车内带去了一丝科技气氛。而安全装备方面，汉兰达搭载了车身电子安稳程序、倒车雷达、儿童座椅接口以及发动机电子防盗等装备。全体而言，新车的安全装备足以满意家庭出游需求。
空间方面，汉兰达尽管是一款7座SUV，可是2791MM的轴距还不如冠达超卓，一切后排空间天然也没有冠道宽阔，不考虑第三排的情况下，第二排乘客还能有一个不错的乘坐空间，可是三排一起坐人的情况下，汉兰达的乘坐空间也仅仅够用状况，无法满意后边两排乘客的舒适性。其实，关于7座SUV而言，许多车型的第三排座椅都是噱头大于有用性。
动力总成方面，汉兰达选用了2.0T发动机匹配6AT变速箱，最大功率为162W，最大扭矩350N·m，从数据体现来看彻底够用了，不过关于家庭用户而言，只要一款2.0T排量恐怕有点为难，现在小排量涡轮当道的时代，汉兰达在排量布局上好像有点掉队了。
引荐车型：上汽通用昂科旗
价格区间（万元）：29.99~37.99
昂科旗前脸选用了别克家族式规划言语，飞翼式前脸辨识度很高，分体式大灯极具辨识度，与中网镀铬融为一体的日行灯点亮之后视觉作用十分凶恶，下方的大灯组规划的较为精美，而前围住两边的进风口规划也进一步强调了这辆车的动感，车身旁边面，昂科旗不管是从尺度仍是规划感来看，给人的感觉都十分广大、霸气。车尾的规划线条大多以平直的线条为主，两边尾灯组之间由一条镀铬条相连，和飞翼式前脸形成了照应，视觉上十分沉稳。
内饰方面，昂科旗营建出了比较激烈的奢华气氛，非对称式的中控台看起来比较有规划感，用料方面，大面积的软质资料手感不错，并且双色的内饰还添加必定的层次感，全体的作用和昂科威有点类似。装备方面，昂科旗中控屏选用了一块8英寸的接触显现屏，屏幕内集成倒车印象功用。而在中控屏右侧，启停体系,雷达提示的操控键都集成在一起，并且悉数选用触控式按键，层次感较高。全体而言，昂科旗在电子装备上契合同级该有的水平，仅仅在按键布局上略微有些涣散，这也是别克车型一向以来的常规，关于刚上手的驾驭者而言需求一段时间习惯。
空间方面，昂科旗全体体现比较超卓，2863MM的轴距在同价位中归于独占鳌头了，并且在实践空间体会上也有着不错的体现，不管是第二排仍是第三排都有着比较令人满意的乘坐感触，一起第二排地台也选用了简直全平的规划，舒适性较为超卓。第三排座椅不管空间感仍是舒适性都不能和第二排混为一谈，可是作为应急或许近距离乘坐仍是有必定有用性的。
动力部分，昂科旗选用了2.0T发动机，发动机其最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，参数在同级中归于中上水准，该发动机可完成四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，一起车辆匹配有9速主动变速箱。行进过程中，昂科旗的低扭比较充分，加快有力，简直感觉不到这是一辆大车，全体的驾驭风格比较沉着，稳健，不算急进，9AT变速箱在低速阶段会有抑扬，不过跟着油门的升入也会消失。
经过以上比照能够显着看出，尽管三款车处于同一价格阵营，可是在产品体现以及商场定位上仍是略显差异，冠道从头到尾一向以大五座的身份在征战，关于这个级其他车型而言，大五座能够说是商场空白，而冠道正是填补了这一块空白，广大的座椅以及腿部空间最大程度上确保了后排家人的舒适性，其他内饰的规划的以及用料都尽显旗舰身份，动力方面，关于日常家用而言，1.5T不管是动力输出的平顺性仍是后期的燃油经济性都更契合用户的需求，关于倾向2.0T的顾客而言，日前国五排放的2.0T有着更大的优惠力度，是下手的好时机。汉兰达能够说是7座SUV的开山祖师，可是从有用性来讲，能确保舒适性的其实只要5个座位，并且因为规划了三牌，所以第二排座椅也无法完成和冠道相同宽阔，所以有点两头不到岸的感觉，其他，丰田的内饰规划一向以来没什么层次感，给人的感觉像20万以内的车型。昂科旗尽管体型较大，可是有用性和汉兰达差不多，尽管是7座车，但只能确保5座情况下才干舒适，不过好在别克车的内饰历来不缺奢华感，关于层次感的营建比较到位，仅仅美系车的油耗有点不尽善尽美。总的来说，这三款都是现在市面上热销的主力车型，见仁见智吧。
