图片来自： TOYOTA
日本轿车巨子丰田公司计划在富士山区域打造一个“智能”城市，被称为“织造之城”（Woven City），将在2021年破土动工。这个占地175英亩的基地曾经是丰田轿车的工厂，但只要无人驾驶轿车才干进入这个原型城市，这儿也将是移动即服务、家庭和大街机器人技能以及互联技能的试验田。
Woven City以20世纪初的“花园城市”概念为根底，将以很多的绿色植物和适合步行的广场为特征。虽然丰田是一家轿车制造商，但Woven City不会以轿车为中心。这与20世纪40年代和50年代轿车公司想象的未来主义城市相去甚远，其时人们认为在未来的城市中轿车(通常是无人驾驶的)将占有主导地位。(通用轿车资助的“Futurama”展览在1939年的纽约国际博览会上展出，以主动化高速公路和宽广的市郊为特征。)
丰田轿车公司总裁丰田章男2020年1月6日说:
“这样小规模，从头开端创立城市，是为了开发验证未来技能，协助人们在虚拟和实际国际中合理地运用AI技能，为城市根底设施开发数字操作系统，去更好地衔接城市中人、修建物与轿车等，然后去向着更好的日子跨进。”
在拉斯维加斯CES科技展的第一天，丰田章男在丰田展台上说:
“人类、修建和车辆都经过数据和传感器相互衔接和通讯，咱们将可以在虚拟和实体中测验衔接的人工智能技能。”
这座城市是由丹麦修建公司Bjarke Ingels Group (BIG)规划的，Bjarke Ingels Group担任过纽约的国际贸易中心，以及谷歌在加利福尼亚和伦敦的总部的规划。
该市的总体规划包含交通形式的别离，高速公路只适用于速度更快的车辆，而“个人移动车道”则适用于速度较慢的车辆，包含电动自行车、小型摩托车等，比方丰田(Toyota) 2012年推出的概念车i-REAL(参数|图片)。此外，还将为行人供给专用的根底设施。
BIG的创始人Bjarke Ingels说:“一大批不同的技能开端从根本上改动咱们寓居和在城市中穿行的方法。互联、主动、零排放、同享的移动解决方案必将为新形式的城市日子带来各种新的机会。”
Woven City的修建将主要由碳中性木材制成，运用传统的日本细木工制品，以削减碳排放。除了氢燃料电池发生的能量，屋顶上还安装了太阳能电池板。
丰田计划在Woven City安顿2,000名其公司的职工及其家人，以及退休夫妻。他们的家里将布满传感器，查看从健康到食物的全部。
丰田在一份声明中表明:“为了让居民在城市中穿行，只要全主动、零排放的车辆才干在骨干道上通行。”丰田还表明，“e-Palettes”将用于交通运输和配送，以及移动零售。
丰田期望Woven City成为一个“实际国际的孵化器”，并约请商业和学术合作伙伴参加拟议开发的项目。
Carlton Reid为福布斯撰稿人，表达观念仅代表个人。译 Leo 校 李永强
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