[资讯-牛车网]
德国轿车在我国，总算等到了最风险的时分。
德国对华为的情绪，会左右我国对德国轿车的情绪。华为在我国的位置，与群众轿车在德国的位置，成为各方博弈的重要筹码。
2019年5月，我国驻德国大使吴恳说，华为同我国政府的联系并不比群众轿车公司跟德国政府的联系更亲近，恰恰相反，群众股份的20%把握在国家手中，而我国政府却没有一分钱的华为股份。所以，德国应该对华为更谦让。
不过，工作有了必定的改动。
2019年11月，德国执政党基民盟经过了一项提案，规则“只要以可验证方法满意清晰界定的一系列安全规范的配备商”才干参加德国5G建造。这份提案没有指明任何国家或企业，但建议人并不粉饰，提案针对的是我国华为公司。
这份提案遭到德国总理默克尔的对立，但仍是获得了经过。
2019年12月12日，基民盟议员再进一步，要求将“不值得信赖的”5G设备供货商扫除在“中心网络和外围网络”之外。这被看作是制止华为参加德国的5G网络建造。
2019年12月14日，我国驻德国大使吴恳说：“我国公司在德国遭到一如其他公司的待遇，不受任何轻视，对我国政府而言是很重要的。”
“假如德国政府决议扫除华为于德国商场之外，将会有其结果，我国政府将不会冷眼旁观。”
“上一年我国商场一共出售了2800万辆轿车，其间700万辆是德国车。咱们是否能够宣告德国轿车不安全，只由于咱们也能够出产轿车？”
吴恳大使的表态很快被媒体转译：我国驻德大使吴恳正告德国，假使华为遭到轻视被排出参加德国的电信建造，德国进口我国大陆的轿车恐怕也将遇到问题。
尽管吴恳大使说，我国不会那样对待群众轿车，“由于这是贸易保护主义”，但民粹的情绪现已难以改动，正告与报复群众等德国轿车为渐渐的变多人信任。
经历过国家社会主义洗礼的战狼们，很快想到了现代轿车集团在我国的遭受。遭受萨德危机后，现代轿车在我国的合资公司成为重要的牺牲品之一，他们都认为群众将成为第二个现代。
吉祥收买戴姆勒股份后，引发了德国政客们的惊惧，连续出台各种方针，对我国本钱进行约束。他们忧虑，德国轿车过度依靠我国商场，会带来严峻的结果。我国本钱以更自在的方法进入德国，会是灾难性的。
这一次，德国轿车与华为在我国的遭受被举了个比如，让各路战狼都站了出来。统一天下的过往，与统一天下的现在，给战狼们打足了鸡血，他们都在等候那激动人心的时间的到来。
依照以往的规则，他们很快就暴露无遗。
（转自：后视镜里de未来）
