我国车市除了超大的体量，的确也没啥优势了，关于新入局的“玩家”来说更是如此。我国车市稀有十家车企、上百个品牌，本身竞赛气氛就十分激烈，加之近年来大盘下滑，两极分化加剧，看上去的确也不太需求新品牌的加入了。
不过，也总有强者，或是自认为是强者的新品牌不断涌入想要分得这杯羹。今日，车行哥就说说2020年行将正式登陆我国车市进行“厮杀”的新品牌。
国产特斯拉
国产特斯拉几乎是最近车圈最火的话题了，近来刚开端交给的国产版特斯拉Model 3，阅历了多轮调价、分配，总算可以顺畅交给给顾客了。而在此前，特斯拉国产项目也可谓几经周折，其间也遇到了许多“不赶巧”的意外发作。
多轮调整，也说明晰特斯拉关于我国商场的注重与慎重。终究补助后价格不到30万元，可以说关于特斯拉也好、关于其顾客也罢，都是一个大快人心的成果。
不过，国产特斯拉的入局，在车行哥看来绝不剩余。以其首款量产车为例，Model 3(参数|图片)是现在全球销量最好的新能源车型，以本钱更低价的国产的方法面向国内顾客，无疑会对国内新能源商场有较好的拉动效果。
长安林肯
回忆下同为在我国投产的二线奢华品牌“长辈们”，除了上汽通用凯迪拉克以外，好像都没能获得质的腾跃。那么行将在2020年推出首款量产车型的长安林肯又将会怎么呢？
在我国商场几近几出的林肯，这次总算下定决心，与长安合资进行国产。首款投产的车型是MKC(参数|图片)的继任车型林肯冒险家，现在发布的预价格未24.8-35万元，比此前进口MKC廉价了两万多元。
与长安福特锐际(参数|图片)相同根据福特C2渠道打造的冒险家同为紧凑型SUV，尺度也与锐际附近，三大件差异也不大。其主要“奢华”的方面就在于用料、装备等方面了。而比照同等级相同奢华装备的直接竞品车型，长安林肯冒险家又有了显着价格优势。不过，以性价比打商场，关于一个二线奢华品牌来说尽管不容易，但也并非不可行。
北汽ARCFOX
行将于2020年二季度首款量产车全国预售、三季度正式交给的北汽ARCFOX品牌，好像从一开端就并不那么着急。作为北汽集团在新能源轿车2.0年代冲击高端商场的重要品牌布局，ARCFOX从一开端就走了一条很不相同的道路。
ARCFOX首款量产车是ARCFOX ECF(参数|图片)的量产版别，这款定位在A+级的SUV搭载由北汽集团、北京电控以及韩国SK集团三方联合建立的BEST（即北电爱思特）公司投产的811（NCM）锂离子软包电池，NEDC工况续航路程将超越600Km。定位上可以说直指业界头号公敌特斯拉。
现在看来，跟特斯拉对标的纯电动车型，不管传统车企仍是造车新势力好像都不太有得打，这关于北汽ARCFOX来说好像是一个坏消息。而换个视点看，看着像造车新势力的北汽ARCFOX，实则背面又有北汽这样的传统车企背书，会不会出其不意也很难说。
小结
阅历了两年的车是隆冬，现在业界预估多个方面数据显现2020年我国车市依旧或许出现跌落状况。这关于新入局的品牌来说，并不达观。不过，只需本身身板够硬，该忧虑的绝不会是“新玩家”，而是不求上进的“老玩家”。
