作者：孙婉婷
前几个月雷克萨及加价卖车的时刻内行业界闹得沸反盈天，尽管说事情发作后表现出来的销量仍然适当的好，本年11月份雷克萨斯出售新车19325台，同比增加16.5%不光没有下降反而上升了。看来我们我国顾客就吃这套“饥饿营销”，不过出来混都是要还的，雷克萨斯被拾掇了！
据路透社报导，我国市场监管组织近来对丰田我国处以人民币8760万元（约合1250万美元）的罚款。从曝光的音讯来看，此次处分还在于丰田旗下的雷克萨斯品牌，一致经销商网络报价以及限制经销商转售产品最低价格的行为。对此，丰田我国回应称，"承受总局的处分，仔细整改。"
事实上，关于被爆出雷克萨斯加价卖车的状况，网上大部分人都表明"讨厌"，乃至把它称之为吃相最丑陋的车企之一。具体来说，便是雷克萨斯一直都采纳一种"饥饿营销"的战略，即顾客想要说到车，就必须要选配4S店供给的"套餐"；可若是你不想加价的话，就必须要承受长时刻的等候，少则半年之后多则更长，以此方法来强逼顾客花费额定的费用。
毫无疑问，这种加价行为便是侵害了顾客的合法权益。依据《反独占法》规则，赋予了轿车经销商自主决议车价、售后服务价格、跨区出售等权力，轿车出产企业无权干与经销商的出售行为，因而丰田违反了《反独占法》。
除了丰田我国，自2014年我国反独占部门开罚以来，春风日产、奔跑、奥迪以及长安福特等也因价格独占吃过罚单，别离处以1.233亿、3.5亿、2.5亿和1.628亿。虽然我国轿车业反独占处分已进入一个高峰期，但《关于轿车业的反独占攻略》草案于2015年10月底完结初稿，2016年3月份征求意见，但至今仍未终究执行，意味着关于我国关于反独占仍处在未成熟的阶段。
在进行整改之后雷克萨斯的加价之势必会得到完结，关于想买雷克萨斯又不想加价的顾客而言这是一件天大的功德啊，可是关于之前加价购车的顾客而言就十分的不友好了。小编个人觉得假如行业界今后还有相似的事情发作我们应该同仇敌慨的向有关部门反映，比及问题解决，车企吃到苦头了天然就会降价言和了。而不是着匆促慌的赶忙加价下单，事后又悔不当初。一旦车企抓住了我们消费心思中的缺点，我们在消费市场中就势必会处于弱势，最终受伤的是顾客。
这次总算有人帮我们出面解了怨气，鼻孔朝天的东西我们不买也罢！
