最近一则新闻又将雷克萨斯推上了抢手，丰田我国由于雷克萨斯的价格独占问题，被相关监管部门责令当事人中止违反法令规定的行为，并被罚款8761.31万元。对此，丰田我国也作出回应称：承受总局的处分，仔细整改。
依据处分决定书具体内容显现，此次丰田我国的首要违规行为有两个：一是当事人与经销商达成了约束经销商网络报价和部分车型整车转价格格的协议；第二，当事人施行了约束经销商网络报价和部分车型整车转价格格的协议, 当事人经过多项办理办法施行价格控制，而经销商履行了当事人的价格要求。
依据监管部门的相关查询，雷克萨斯涉案区域出售司理是经过举行经销商会议、巡店、微信告诉等方法，要求江苏省内经销商在互联网渠道出售雷克萨斯轿车时，一致依照各车型主张零价格进行报价，经销商不得私行下降网络报价。
商场监督办理局指出，雷克萨斯凭仗本身优势位置及严厉的办理办法，具有较强的约束力，约束了商场之间的竞赛，损害了顾客利益。对经销商来说，掠夺了自主定价权，使资源无法得到合理装备，侵害了经销商的合法权益；而对顾客来说，被逼去承受非竞赛构成的价格，承当更高的购买本钱，失去了自在选择权，损害了顾客的合法利益。
许多网友均表明此次处分金额太少了，8000多万只需要几十辆雷克萨斯LM(参数|图片)就加出来了。也有仔细的网友发现，这次处分的金额是2016年雷克萨斯出售额的2%，网友疑问莫非后边几年的就算了？
其实，加价行为在国内十分遍及，在商场供需联系失衡时，加价归于正常现象。当一些车型求过于供时，卖方可以精确的经过实在的状况把它卖给出价高的一方，这在法令层面来说是很难问责的。
而此次处分金额尽管是2016年雷克萨斯出售额的2%，但却是针对2015年6月至2018年2月雷克萨斯在江苏区域违反法令规定的行为的处分，并非针对全国，所以罚款的数额才仅有8000多万。
尽管雷克萨斯遭到处分的原因是厂家介入控制终端价格，约束了优惠起伏和经销商自主定价的权力。可是话又说回来，经销商在面临加价行为时必定也都是乐于“贡献”的，究竟哪个经销商都不会嫌自己的产品能多卖几个钱。
其实除了雷克萨斯之外，春风日产、奔跑、奥迪以及长安福特等也都曾因价格独占遭到过处分，而且处分金额都要比雷克萨斯高出许多。前史证明这点钱，关于雷克萨斯而言并没什么影响。
别的，此次处分仅仅针对雷克萨斯在江苏省的违反法令规定的行为而做出的处分，并未触及其他区域。但不管怎么说，雷克萨斯的加价行为已引发网友的长时间不满，加上网络影响的扩展，期望这一次可以引起雷克萨斯关于国内加价行为的注重。
