合资中级SUV一直是SUV细分商场上的国家栋梁，商场不管多么动乱，具有高品质、高质量、家喻户晓的品牌力气使它们仍然能坚持增加态势。
“广东人啊，便是穷则丰田，达则凌志。”在飞机上和一位开完发布会回去就去4S店订下新荣放的媒体教师闲谈的时分，他这句话让咱们两个都会意的笑了起来。
除了“开不坏的丰田”、“开着省心”这种全国通用的形象，广东人关于丰田的爱情更是分外的深沉，这或许是源于两者身上一同的务实、靠谱特点。
务实、靠谱让这些年丰田新车的销量节节攀升，也让二手车商场保值率抢先合资。
安稳经用的形象与丰田口碑效应也显示出强壮的商场效益，2009年RAV4(参数|图片) 荣放进入中国商场之后敏捷就敏捷爆红，销量更是比丰田预期高出不少，乃至带火了城市SUV这个细分商场。
本年10月，全新换代后的RAV4具有了TNGA架构的加持，刚上市就现已获得了3万张订单，什么原因能让咱们顾客抛弃竞品选择全新一代RAV4荣放？我带此疑问比照了丰田全新RAV4荣放、本田CR-V(参数|图片)、日产奇骏(参数|图片)以及群众途观L(参数|图片)几款干流合资SUV车型，望能从中找出答案。
城市SUV中的硬货
合资中级SUV是商场上的硬货，各品牌一年过得怎么样看这个等级的车就知道。但今日的这个硬货指的是全新RAV4荣放的硬派外观。
车型外观这种东西一直是见仁见智的问题，丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏和群众途观L各自都有拥趸。可是假如从潮流剖析，具有后发优势的全新RAV4荣放显着更靠近当下年青人的审美。
不是说本田CR-V飞翼式大灯和标志性的镀铬饰条不行奢华，车身不行高雅圆润；也不是日产奇骏V-Motion的前脸不行时髦，杰出的轮拱不行肌肉感；更不是途观L的群众脸不行高档，平直的腰线不行慎重大方。
而是在2019年这个全民就算不健身也要办个健身卡的时代，一看便是刚从户外开回来的RAV4荣放愈加能招引年青小哥哥、小姐姐的目光。
全新换代后的RAV4荣放在外观造型上有了天翻地覆的改动，风格粗暴。在前脸部分加入了黑色围住和银色护板，“硬派气场”一改往日城市SUV的样貌；车身充溢健康的线条规划，攻击性十足。尾部的黑色围住和银色护板与前脸相照应，双出排气规划在双擎版车型上也没有改动，营造出极强的运动感。
在颜值即正义的时代，全新RAV4荣放靠“脸”先天现已赢了一筹。至于全新RAV4荣放会不会太过于特性，在人群中显得太出挑，我想这3万张订单现已给出了答案：“年青的时分不特性，还要比及退休之后才飞扬芳华吗？”
POWER和省油我全都要
为什么合资车遭到欢迎？除了规划比较片面、做工难以量化、质量需求长时间调查的要素，最重要的便是合资车的动力愈加的微弱、平顺以及省油。
作为各家主力的中级SUV，实际上各家的动力水平大多数都在一个等级上。
比照日系三强和途观L，实际上我们动力水平都不会太强，也不会太弱，油耗也根本上处于挨近水平。
途观L和本田CR-V两款带T的车型闪现出了其优势，途观L扭矩遥遥抢先，而CR-V马力近200匹，都非常的诱人。而不带T的奇骏动力上就弱了点，仅处于够用水平，而燃油功率最高的全新RAV4荣放仅比同排量、带涡轮增压的途观L低15匹马力，尽管扭矩一般，可是怎么办油耗更低，家庭用户看着更香。
选用1.5T发动机的CR-V尽管动力不错，可是百公里6.4L的油耗与全新RAV4荣放的5.8L比起来下风显着，全新RAV4荣铺开100公里能省下一顿早餐。
当然，丰田更香的是混动版别。
全新RAV4荣放双擎(参数|图片)版别的动力能够称得上是动力汹涌。尽管与途观L的380TSI版别比较扭矩较弱，可是油耗仅为途观L的6成，适当于能节约挨近一半的油。更何况全新RAV4荣放匹配的CVT变速箱比7DCT在平顺性和可靠性上都更高，价格也相对更低。
而比照同为混动的CR-V，全新荣放RAV4的燃油版具有创始动态扭矩矢量控制办理体系，而双擎版也有电子四驱（New E-Four）。这套同级最强四驱体系乃至能让全系RAV4荣放完成单轮脱困，犹如带锁的硬派越野。
能够说，全新RAV4荣放让我们看到了混动SUV无限的可能性，今后看到一辆RAV4荣放双擎在越野也不要有任何出奇。
超强的动力、超低油耗以及同级最强的四驱体系，每一项都能让一款车锋芒毕露，而这些却一同会集在全新的RAV4荣放上，胜对手一筹也就不再出奇。
安全全系高配 智能装备更吸粉
曾经人们总说买国产的便是看中它的装备高，同等级价格相差不多的车，买合资的就只有三大件，装备太素，买国产的却能全副武装，包罗万象。这句话放到现在来说现已不在是实际了。
今日比照的四款车型中的自动档入门版都有适当不错的水准：
首先在我们最关怀的安全装备上，四款车型的自动档入门版都标配了胎压监测、车身安稳体系、上坡辅佐等装备，这值得必定。并且除了奇骏都有电子驻车体系，日常驾驭愈加轻松。
可是最亮眼的却仍是全新RAV4荣放，即使是在最低配车型上，仍然标配丰田智行安全TSS 2.0体系，全速域自适应巡航、自动磕碰体系等一应俱全，并且非常宽厚的标配了7个气囊。
安全无小事，在安全上没有丐版车型，在这点上丰田值得一切厂家学习。
那么，这四款车型中最干流的20万左右装备差异怎么呢？笔者在此选择了四款车型中挨近20万的装备版别来进行比照。
在20万这个价位，中控屏、各种印象根本的装备都现已完全。不过全系标配TSS体系的全新RAV4荣放仍然是仅有具有L2辅佐驾驭体系的车型，各项智能装备同级最高，驾驭起来愈加的安全、轻松。
仅有的问题便是这个价位CR-V与奇骏的全景天窗，RAV4荣放需求21万以上的车型才干安排上。可是不阻碍20万这个价位中全新RAV4荣放装备的遥遥抢先。
脚踏实地的说，CR-V由于装备高、低油耗和相似纯平的后尾箱这样的高空间利用率装备，乃至高配车还有自动降噪这种豪车等级的装备，仍然是现在商场上顾客认知度较高的合资中级SUV。
可是全新RAV4荣放也相同具有这些装备，并且在智能装备上更胜一筹，具有更大的、支撑Carplay和CarLife的中控屏，TSS全系标配，乃至还有PM2.5过滤体系，双擎更是高功能低油耗，愈加靠近年青人的日常运用需求。
尽管现在全新RAV4荣放顾客认知程度稍差CR-V一筹，可是一上市就获得了3万多订单现已足以阐明实力，未来谁才是干流中级SUV销冠还尤未可知。
总结
特性粗暴的外型辨识度十足，全系标配的TSS智行安全体系、LED灯组等装备让丐版不再粗陋；三套不同的四驱体系也让全新RAV4荣放完成了更强的越野功能。全新RAV4荣放上市后也一改之前在商场上的中庸形象，除了承继丰田的可靠性之外，TNGA架构下的控制、安全、动力以及越野才能都成为了它在商场上的竞赛优势。
凭仗着换代，全新RAV4荣放一跃成为了同价位中最高配的干流合资中级SUV，可是一起对手的优惠攻势也非常强壮，在这种情况下仍旧能在上市之初斩获3万订单更显得可贵。
至于之后能否凭仗产品力占有更多的商场占有率、从日系三强成为日系最强，就看一汽丰田是否能经过服务赢得更多顾客的心了。
完
