喜爱开车的人，都必定会喜爱跑车或许更具有控制性的轿车，可是当你手里拿着20万正在挑选你心仪的跑车或矮小的轿车的时分，你的爸爸和妈妈三姑六婆七阿姨表舅舅，乃至你家里的狗都会出来阻挠你，所以买一台SUV如同成为一个理所应当的挑选。
那么在20万这个价位究竟有没有一台SUV，又好开、又有驾驭热情，还能满意你一家老小出行呢？之前咱们拍过的CX-4是真不错的，但假如想动力再猛一些呢？今日我就给咱们带来这台SUV。它便是我最近试驾的福特全新SUV锐际Escape。
在这之前，我现已在网上就看过许多锐际的相片了，当我看到实车的时分，感觉与图片差不多，并没有带给我多少惊喜。
全新的外观造型能差异于旗下其他车款，水滴式的车头造型、圆弧线的旁边面线条。
它没有尖利的直线条以及锋利的切角规划，并且全体车身不高，这让它的外观少了一点SUV的野性。
内饰第一眼的感觉，与此前试驾的福克斯(参数|图片)Active比较类似，但为了让锐际(参数|图片)的内饰看起来更高档，它在中控台上方增加了带缝线的皮质包裹装修。
并且在我按下车窗键的时分，我忽然发现它的车窗升降这么有“典礼感”，升降时简直听不到声响，并且在升到挨近顶部的时分速度还会慢慢变慢。
不过在某些看得见的细节上做得仍是差了点意思，像是门把手摸上去仍是满满的塑料感。
其实刚上车的时分我并没有太多留意后排的乘坐感触，由于我知道驾驭位才是这台车最对的方位，前排座椅的填充物挺柔软的，并且座垫和靠背两边的护翼都能给身体必定的包裹性，就日常城市运用，这个座椅是舒畅的。
但后排就显得有点差劲了，后排坐垫较短，对大腿的承托缺乏的，并且后排靠背也没办法调理。
充分的动力是这台锐际给我最直接的感触，它的油门初段调校的比较活络，即便在规范形式下，我略微踩多一点点都会感觉这个车有修改，有点像日系车的调校。当然你也能够终究靠不同的驾驭形式和油门的开度来控制动力的精准输出。
假如你想让它在市内开起来更平顺，那么在经济形式下，它的动力输出会更为线性，但假如你想要每脚油门都能给你带来推背感，切换到运动形式就完事了，它能让你体验到性情割裂的快感。
福特的车在底盘调教方面是很拿手的，即便是锐际这类SUV车型也不破例，首要它的底盘全体感和厚重感都挺不错，车辆在经过一些路面的细微波动的时分，它能挑选性的过滤掉部分信息，并适度的给车内驾驭员反应一些路感。
而车身姿势的控制，当然这也离不开悬架和绷簧的合作，在崎岖路面时，绷簧能及时拉住车身的回弹；略微快点过弯的时分，由于高车身会带来必定的侧倾，不过悬架能给予不错的支撑，前轮仍然能重要地上，而这些好像都在驾驭员的掌控中。
确真实每个弯道，方向盘带给我的反应能让我在过弯时具有很强的决心，一起我也能经过方向的反应去控制车身的动态，这应该便是人车合一吧。
锐际的转向手感非常有干劲，就有点像你吃了一口高档牛排，当你咬下去的时分，你会发现它嫩中带一点嚼劲，且非常爽滑，吃完你只会说“真香”。
这个等级的SUV我之前现已试过不少，但在静音性方面大多没有给我带来什么惊喜，遍及都在底盘路噪和风噪上控制得不太好。当然我不是说锐际的静音有多大的优势，仅仅车内的环境噪音控制得不错，在高速上我仍然能轻松的跟后排的乘客谈天。
但在你急加快的时分，你能听到一阵排气声，来自于自动声浪模仿。这或许想营建运动感，但这个排气声并不算太动听，假如舒适形式能够全关掉就更好。
说实话，刚看到它的外观和内饰的时分，我不光提不起爱好乃至有点厌弃，但在我开完之后，我又爱了，由于它的控制真的能让我嘴角上扬。福特最近的新车都有点这种感觉，没有了当年蒙迪欧(参数|图片)一出来咱们光是看样子就为它掏钱的激动。
但在得知价格后，我觉得这又是另一个故事了，18.98万到21.88万，都是搭载了相同功率的2.0T发动机，并且都还标配四驱体系，挨近250匹和400牛·米的数据，在驾驭上的优势是无与伦比的。
有音讯称：锐际下一步或许还会推出两驱版别，那么价格或许会更低，但到了那个份上，锐际最大的长处或许又会变得不明显了。
你或许会说酷爱驾驭为什么咱们要选一台SUV？首要大部分厂家同等级的SUV动力都要比轿车挑选更丰厚，别的有时分买SUV许多是由于家庭要素，已然没办法防止，为啥不买一台好开的呢？
