2019年眼瞅着就要过去了，今日我们来盘点一下，本年曾火爆轿车圈大工作。甭说，还真不少。都说网友记性大，看看我们还记得几件？
特斯拉降价引车主维权
春节后榜首件闹得沸反盈天的工作，莫过于特斯拉降价，车主拉横幅维权了。本年3月特斯拉建议进入我国商场以来，规划最大的一次降价。降幅最高的车型，特斯拉Model X(参数|图片) P100D，足足廉价了34.11万元。
有的车主刚买完车没两天，发现就降了数十万元，出售也未提早奉告，心里越想越憋屈。
吃亏的特斯拉车主们到特斯拉门店拉起横幅反对，还在网上写了封公开信。要求特斯拉公司考虑通过交还差价的方法，来维护老车主权益。
迫于压力，特斯拉表明，一切在3月1日价格调整前购买特斯拉的车主，都能够轻松的享用主动辅佐驾驭或全主动驾驭功用晋级的半价优惠。但是这一处理计划并没有正真取得一切车主的认同，车主以为特斯拉的补偿方法是在变相地推销产品。但特斯拉表明，现在没有其他的处理办法。
一般的轿车企业不会这么突然性的大幅度降价，而是慢慢地不断小幅优惠来打听商场底价，先送一些产品或是服务，然后再降一点价格，然后再送一些东西，再降一点价，循环往复。像特斯拉这种方法，真是够业余的。
奥迪“致癌门”
本年315前夕，有篇名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的文章引起极高重视。文中的几位车主自称购买并驾驭奥迪车，导致自己或家族患上了白血病。
跟着言论发酵，奥迪方面给出回应，没有现实根据能够证明奥迪轿车与患白血病之间有关，经第三方权威机构多轮送检成果显现，一汽群众奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家规范规模之内。
奥迪还称，“依托国内最高水准的整件厢、整车舱，国内最先进的液相色谱仪和气质联用仪等硬件剖析设备、以及与德国奥迪同一规范的‘金鼻子团队’片面点评系统，一汽-群众对一切零件资料、零件全体和车辆全体的气味和发出功用，进行包含甲醛试验、冷凝试验、总碳试验，以及国家规范规矩的八项有毒有害于人体健康的物质等在内的多项试验，然后确保车内的空气质量满意国家规范及德国群众的空气质量管控要求。”
这份声明权威性却是够了，仅仅关于送检的车，如果是“自己送检”的，那只能说奥迪太有勇气了。并且奥迪的公关能力更是令人“敬服"得心悦诚服，工作都闹得全民皆知了，过了良久才出来回应。并且我们在某短视频渠道发布的关于奥迪A6L(参数|图片)甲醛测验的视频，其时也悉数被以危害商誉为由下架了。
路虎告赢陆风
本年3月，经北京向阳区法院判决：“江铃轿车旗下的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜极光(参数|图片)的五个独有功用，导致广泛的顾客混杂。江铃轿车有必要当即中止陆风X7的出产、出售、营销，一起对捷豹路虎进行补偿。”自此，路虎打了多年的这场官司，总算赢了。
2014年，江铃陆风制作了一款与路虎揽胜极光外形极为类似的SUV——陆风X7，在当年的广州车展露脸后引起一片哗然。其时正是极光(参数|图片)风头正劲加价提车的风景时刻，十几万的陆风X7上市仅两周订单数量就打破一万。
当年路虎针对抄袭提起诉讼但没告赢，上一年路虎持续上诉到北京市高级人民法院。这次法院总算以“车份额相同、 车上半部分旁边面外概括相同、旁边面车身腰线以上方位的外概括线条相同”等许多相同规划，而断定陆风X7外观规划专利无效。
路虎用实在事例，给那些正向研制的车企们树立了一面旗号，也给山寨品牌们敲响了一个警钟。
西安奔跑女车主“坐机盖”维权
4月轿车圈最火的新闻，应该是西安女车主在奔跑4S店坐机盖维权了。她借款买了一辆价格不菲的奔跑车。车都没有开出4S店门，就发现发动机漏油。通过十五天的交流处理，终究计划是替换发动机。刚买的新车都没开，就要被拆开替换发动机，这名女士不干了。
该工作还牵扯出了4S店的职业规矩“金融服务费”。女车主表明，在购车不知情的状况下被收取了 1.5 万元的奔跑金融服务费，但全程未有任何服务。随后，奔跑女车主递送资料，对奔跑4S店提出退车退款的要求。商场监管部分接到上级转办当即组织处理，敦促该4S店依法妥善处理消面协议。爬上奔跑引擎盖维权62天后，本年6月，该女车主从奔跑4S店提回新车，被收取的1.5万元的金融服务费也已被交还。
此工作能引发如此大的言论压力，还在于奔跑曾呈现频频且密布的质量上的问题，但均选用推诿的方法来对待。作为奔跑最为重要的轿车商场之一，我国顾客并没有正真取得高品质的产品和服务，这也难怪此次西安车主问题呈现后，能够发作如此大的反响。
新能源车起火工作频发
5月的特斯拉和蔚来有种“你方唱罢我上台”的姿势，连续演出轿车自燃。
特斯拉榜首把火：本年3月，我国广州某小区地下泊车场，Model S(参数|图片)发作自燃。
特斯拉第二把火：4月，上海一辆特斯拉Model S在地下车库中自燃。
特斯拉第三把火：5月，特斯拉在香港一泊车场内自燃。
蔚来榜首把火：4月，西安蔚来服务中心一辆修理中的蔚来ES8发作自燃焚毁。
蔚来第二把火：5月，上海某小区内一辆蔚来ES8发作冒烟状况，被消防员及时熄灭烟雾，火情得有操控。
蔚来第三把火：6月，湖北武汉一辆蔚来ES8在西建材商场泊车场发作自燃，消防员及时赶到将明火熄灭。
尽管同样是自燃，同样是一个月一辆的起火，但蔚来给的反响可比特斯拉快多了，基本是着一辆官方就给一个回应，反观特斯拉....至今还没听到任何风吹草动。
全国遍及ETC运用
本年5月，交通运输部分起草了关于撤销高速公路省界收费站的计划。体裁全面运用ETC代替人工收费，省去跨省排队缴费时刻，然后进步车辆通行功率。
现在截止到12月10日，全国ETC客户累计到达18545.99万，完结发行总使命的97.17%。其间，本年全国新增ETC客户10478.31万，完结新增发行使命的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完结发行使命。全国高速公路进口客车ETC均匀运用率到达69.99%，出口客车ETC均匀运用率到达69.44%。
没有装置ETC的车辆，下一年仍然能够上高速公路。省界收费站撤销后，在出进口收费站仍将保存少数的人工收费车道。但排长队泊车、取卡、泊车、缴费，出行功率将会大幅度的下降。
小鹏车主维权
本年6月小鹏有点不好过，先有美国特斯拉指控小鹏轿车职工保密，后有我国老车主团体维权要求退车，可谓是阅历了“内忧外患”。
小鹏其时刚刚发布了2020款，续航路程和装备都增加了许多的小鹏G3车型，并且价格比老款还要更廉价。最让人接受不了的是，在新车发布前，小鹏底子没有泄漏任何信息，而是瞒着顾客让其购买现款车型。形成许多车主前脚刚提完车，没过几天更廉价功用更好的新车就出来了。人家其他车企都是新款发布，老款贱价出售，小鹏来了个反其道而行之。
车主表明变成了帮小鹏试驾的“小白鼠”，维权的工作愈演愈烈，小鹏轿车创始人被逼发布抱歉声明，但一起也表明想要在老款车型上换装新款产品的电池组和装备是不可能的，所以维权工作愈演愈烈。随后我们也拆解了一辆小鹏G3，拆解现场也闯入了维权的小鹏车主。《不争夺就没服务，小鹏“盲订”车主有话说》
此次工作也给其他造车新势力们提了个醒，轿车不是手机这种小物件，更新换代的节奏不能靠一拍脑门子决议，一定要站在顾客视点考虑问题。造车新势力能否站稳脚，仍是要靠顾客口碑的堆集。此次工作一出，不只老客户难以维系住，准车主们必定也被吓跑了。
因为本年轿车火爆工作太多，篇幅太长，小编不得不分为上下两期来写，预知下半年有何大工作，我们下周末见分晓。
