乘联会多个方面数据显现，1-11月国内狭义乘用车商场累计销量达1856.3万台，同比下降7.9%，全体下行的趋势，让不少人忧伤，这是冰冷的初冬，这是困难的2019。但在一片哀愁中，总有那么几位优异的小伙伴逆势而上，自傲发布提早完结方针的喜讯。
一汽-群众：提早两天达到年产销200万台
最新的一则音讯是，一汽-群众在12月27日迎来了2019年的第200万台整车下线，比较2018年提早两天达到200万成果。在奥迪、群众、捷达三大品牌共同努力下，一汽-群众成为了本年首个也是现在仅有一家产销均达200万台的乘用车企业。
值得一提的是，本年年头刚刚在德国发布的第三大品牌捷达，现在现已有VA3、VS5、VS7三款产品出现在咱们眼前。群众品牌方面，从曾经的轿车打天下，到现在也现已布局了探歌、探影、探岳等三款SUV产品，满意着更多顾客的用车需求。2011年，一汽-群众打卡年产整车100万台，仅用7年时刻，这个数字翻番变成了200万。现在已接连两年打破200万的一汽-群众，更让人等待，2020年，又会提早多久打卡“200万”。
广汽丰田：提早一个月达到年销量方针
广汽丰田发布的11月销量成果显现，当月热销6.8万台，同比增加12%，2019年1-11月累计销量已达62.4万台，同比增加16%，提早一个月完结了2019年度销量方针。广汽丰田可以提早完结现在，得益于旗下主力车型的热销——第八代凯美瑞前11个月热销16.9万台，其间20万以上高端车型占比超六成，在B级车商场有着不小的号召力。全新换代雷凌自年中上市以来，接连5个月销量打破2万台，商场体现稳步增加，其间奢华版及中高配车型占比达94%。别的，实力老将汉兰达仍然是细分范畴的销量领先者，其商场位置仍然安定不行撼动，现在汉兰达国产十年累计销量已超92万台。假如依照全年累计销量69万台来猜测的话，那么广汽丰田同比2018年的58万台增加率近19%，体现是适当超卓的。
红旗：提早五天完结10万+方针
新红旗品牌12月26日官宣，本年累计销量已打破10万台，提早5天达到年度销量方针。要知道，在2017年红旗全年销量仅4665台，2018年增加至3万台，而现在更是提早达到10万+，足见新红旗的日新月异之势。自2018年头新品牌战略发布以来，新红旗在品牌刻画、造型构思、产品研制、技术创新、质量质量、营销服务等全方位打破，2019年露脸央视春晚吉林长春分会场，燃爆法兰克福车展，跨界携手故宫打造国潮新IP，推出首款奢华B级SUV HS5、奢华C级SUV HS7，露脸全尺度旗舰级纯电SUV红旗E115以及超级跑车红旗S9等等，都在向国际展示着新红旗的实力与魅力。咱们有理由信任，新红旗在2020垂暮上20万台的新台阶并不是一句废话。
除了以上三家外，还有春风本田前11月累计销量达71.4万台，提早完结年度销量方针，春风日产在11月21日交给年度第100万台新车，比较上一年提早5天打卡百万成果。不知道跨年之后，还有多少车企能和以上提早交卷的车企相同自傲秀成果呢？（文/钱溢佳）
