恒大进军轿车商场在国内一向闹的沸反盈天，由于恒大这个以房地产为首要事务内容的企业，其本身并没有造车经历，而恒大也十分清楚这一点。对恒大来说没经历没关系，有钱就行了，所以恒大经过运用巨额资金大举收买与轿车相关企业的这条捷径来快速完成自己的轿车梦，经过近一年的大手笔收买，现在恒大的轿车帝国已初见成效。
而关于恒大高额资金的大手笔收买咱们好像现已麻痹，最近引起热议的，是恒大现已下线的第一款新车，国能93。这款车型是恒大在收买国能集团5个月后便出产出来的一款新车，由于NEVS在2012年收买了萨博轿车，所以NEVS一起具有萨博轿车的出产资质，国能93就是在萨博93的基础上改造而来。咱们正真看到这辆车的外观和萨博93仍保持一致，尽管这个外形可谓经典，但20年前的规划放到现在也不免过分老旧，关于情怀粉来说，93的外观必定是百看不厌，但它究竟不契合当今的干流审美。
此车一出便引起广大车友的广泛重视。当然了，各种戏谑也接二连三，恒大靠这车每年能卖500万台？我买比亚迪也不买这个……恒大体想靠这款车年销500万台还真没什么或许，究竟恒大的定位更高端，而93明显不能支撑起恒大的高端定位。难道说恒大投了这么多钱就打水漂了，就停步于国能93了？
当然不会，由于这款车型的实在用处或许要让讪笑它的一波吃瓜大众绝望了，这台国能93(参数|图片)的确是恒大的第一款车型，但恒大现在并没有此车的交给方案，这款车型现在仅仅少数交给给集团内部运用，在运用的过程中一起做一些测验，以便发现问题并及时改善。所以这台车可彻底看作是一台朴实的测验车，因而外观也就不要太介意了，只需内部体系结构测验合格，规划方面，靠恒大的财力信任短时刻内就能得到一个美丽的外壳。
关于恒大品牌下的恒驰轿车，咱们暂且不说它终究的产品形状是怎样，光是恒大现在的这种造车情绪，看起来的确已确认进入状态了。恒驰轿车现在也并没有急于推出自己的第一款新车，他们方案在两到三年之后正式露脸第一款车型。而这个周期也根本契合一台新车的研制周期，何况恒大现在的测验样车现已下线，留给恒驰轿车的测验研制时刻也就相对足够，期望在这两三年内恒驰轿车能充沛做好研制作业，造出真实便当好用的新能源车型。
而关于恒驰轿车是否能够在短短三五年内便到达年销500万台的超高销量，并成为国际规划最大，实力最强的新能源轿车集团，估量除了许老板，其他人还真没什么掌握。不过从恒大现在收买的轿车相关企业来看，恒大的确具有了从研制到制作、出售一体的网络，并且当时这种不急于推出新车，先做测验的造车情绪的确比现在许多新势力要靠谱得多。
所以对国能93，咱们咱们能够先放到一边，究竟它仅仅一台测验车。而关于恒大究竟能不能造出像样的新能源车型？车叔还真抱有一丝期望，究竟它的资金实力的确雄厚，而现在的做法也十分靠谱。至于能不能在短时刻内应战传统车企，这点也不好说，究竟有特斯拉的先例，特斯拉作为重生一代轿车企业，它不但敏捷确立了自己在新能源商场的位置，并且对传统高端车型商场也造成了冲击。已然现已有这样的先例，那么国内造车新势力为什么就不能完成呢？
